車載8千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制，除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，還配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。此外，與主計(jì)算機(jī)連接，進(jìn)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè)，做到無(wú)人值守。
車載8千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)在柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行充電的時(shí)候還會(huì)遇到充不進(jìn)電的問題，那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問題有可能是保險(xiǎn)絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險(xiǎn)絲燒斷后，充電機(jī)電源指示燈不亮;整流二極管損壞后，柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的電源指示燈亮，但無(wú)直流電輸出。下面我們就來(lái)了解下究竟有哪些原因吧!
1、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)變壓器被燒壞。
2、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)上的二極管被燒壞。
3、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的充電電流表?yè)p壞。
4、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)的保險(xiǎn)絲被燒壞。
排除故障的方法就是：斷開充電機(jī)與蓄電池的連接線，用萬(wàn)用表直流電壓擋(50V)測(cè)試充電機(jī)兩個(gè)輸出接線柱間的電壓，注意紅表筆接充電機(jī)的正極，黑表筆接負(fù)極，發(fā)現(xiàn)無(wú)電壓輸出。
拆下充電機(jī)外殼，對(duì)充電保險(xiǎn)芯子進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)60A的保險(xiǎn)芯子燒壞。
更換后，充電機(jī)恢復(fù)正常充電，故障即被排除。在柴油發(fā)電機(jī)組充電過程中除了自身注意安全外，還要注意充電過程可能出現(xiàn)的故障，及時(shí)排除故障，保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
詳情請(qǐng)聯(lián)系歐洲獅動(dòng)力
孫經(jīng)理：021-51987653
13022158703
? 產(chǎn)品型號(hào)：BT-950TSI
? 發(fā)電機(jī)參數(shù)
? ·額定功率KW 8
? ·備用功率KW 8.2
? ·額定頻率HZ 50
? ·額定電壓V 220/380
? ·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
? ·機(jī)構(gòu)類型 手推式（帶四輪）
? ·功率因素 0.8/0.9/1.0
? ·相 數(shù) 單/三相
? ·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油
? ·直流輸出（V-A） 12-8.3
? ·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
? ·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
? ·工作時(shí)間H 12
? ·消聲裝置 消聲器
? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
? ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
? ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-192FTSI
? ·冷卻方式 空氣冷卻
? ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
? ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
? ·進(jìn)氣方式 自然吸氣
? ·控制裝置 ECU
? ·油箱容量L 20
? ·機(jī)油容量L 1.65
? ·過載能力% 100
? ·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
? ·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
? ·絕緣等級(jí) F
? ·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C
? 整體外形及重量噪音
? 尺寸（不帶輪子）
? 長(zhǎng)mm 755
? 寬mm 495
? 高mm 705
? 整機(jī)凈重KG 120
? 7m/db(A)3000rpm(min-1) 68-78
? 標(biāo)準(zhǔn)配置：
? 燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
? 輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
? 選裝配置：
? 工業(yè)消音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
? 品牌理念：
? 歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
? 歐洲獅BT-950TSI產(chǎn)品介紹：
? 1.歐洲獅BT-950TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。
? 2.歐洲獅BT-950TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。
? 3.歐洲獅BT-950TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
? 4.歐洲獅BT-950TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
? 5.歐洲獅BT-950TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）
? 售后服務(wù)
? 1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
? 2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
? 3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
? 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
車載8千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)越性
一、進(jìn)氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有干式空氣濾清器以及空氣阻力指示器，在廢氣渦輪增壓器中，進(jìn)氣充分，性能保證更強(qiáng)。
二、排氣系統(tǒng)。內(nèi)部采用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣，可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管。
三、燃油系統(tǒng)。內(nèi)部用的是PT燃油系統(tǒng)，具有特有的過速保護(hù)裝置；還有低壓輸油管，它的優(yōu)點(diǎn)就是管路少，故障率低相對(duì)來(lái)說(shuō)低一些；高壓噴射時(shí)，可以充分燃燒，操作起來(lái)也可靠穩(wěn)定。
四、冷卻系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷系，大流量的水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好，還可以有效的減少熱輻射和噪音的效果。還有特有的旋裝式水濾器，能夠有效的防止各種銹蝕還有腐蝕的情況發(fā)生，還能夠控制酸度減少雜質(zhì)的生成。
五、潤(rùn)滑系統(tǒng)�？梢愿鶕�(jù)主油道的壓力來(lái)調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量情況，在低油壓的情況下，還能夠有效的降低泵油率的損失，提高整體動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能。
六、動(dòng)力輸出系統(tǒng)。機(jī)組的前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪，整個(gè)系統(tǒng)都可以帶動(dòng)前端的動(dòng)力輸出裝置，保證機(jī)組呈現(xiàn)一個(gè)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
