隨車吊起重操作人員，要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定外，還要鉆研操作技巧，總結(jié)經(jīng)驗，提高事故發(fā)生的防范能力。正確操作隨車吊是可以廷長吊機壽命,并且對人對車多一些安全保障,隨車吊司機要認真閱讀吊機操作說明書,還要了解隨車吊自帶的鋼絲繩,吊鉤,操作系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)等相關知識
參數(shù)
隨車吊高速中防備隨車吊輪胎溫渡過高養(yǎng)精巧駕駛風俗、節(jié)制隨車吊車速盡可能防備急起步、急剎車和疾速過彎，這些辦法城市加重輪胎磨損和增長剎時壓力。高速公路上的爆胎因受輪胎風致、氣體溫度、磨損、路面狀態(tài)及行駛獨霸等影響，緣由比力復雜，有些輪胎風致問題是一般補綴廠查抄不進去的。是以高速爆胎很難徹底杜絕。連結(jié)可控的車速是傷害產(chǎn)生時獨一的接濟稻草。 常常查抄輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線釀成的崛起。在隨車吊被升起的時候該當趁便檢察輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)明問題實時找補綴廠。
隨車吊的工作原理：隨車起重機安裝于駕駛室與車廂之間，工作時，從汽車變速箱中取力，帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)，像個元件提供高壓油，從而實現(xiàn)隨車起重運營車上隨車起重機的各種運動。
隨車吊吊機操作說明：第一步:打開液壓油箱閥門開關，手動拉出左右水平支腿到最大限度；第二部：上車把變速桿撥到空檔位置，左腳踏下離合器不放此時啟動點火開關打氣；第三部：把氣壓打到6個氣壓為止，此時用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起，然后慢慢輕抬離合器直至完全松開，此時取力器工作；第四部:首先務必伸出吊機左右前支腿支撐到地面，然后按照提示說明操作。
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隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)物體的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的運用，隨車吊通常裝配于載貨汽車上，它主要起源于歐洲國家，在國外被廣泛利用，多用于重型汽車，但有些皮卡車上也裝有小型隨車吊機，從而可見它的用處有多大，隨車吊的產(chǎn)生，不僅大大減少了人力，更提高了干活的效率。
隨車吊的特點：功率大，起升高度高，作業(yè)范圍大。采用國內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。該機具有機動靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠等優(yōu)點。
一般來說隨車吊廠家工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定：隨車起重機的起重能力、隨車起重機穩(wěn)定支腿的長度和汽車自身的質(zhì)量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標準規(guī)定，隨車起重運輸車空載狀態(tài)、隨車起重機伸出最大臂長起重相應最大起重質(zhì)量、同時吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置時，整個隨車起重運輸車應該處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇汽車時一定要考慮與起重機的匹配穩(wěn)定性問題。
隨車吊工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。
隨車吊伸縮臂式隨車吊的優(yōu)點：1.伸縮臂式隨車吊操作相對簡單：伸縮臂采用卷筒收放鋼絲的起升機構(gòu)，操作相對簡單，而折疊臂多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。2.伸縮臂更易于整車底盤安裝：伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大，但使用起來方便很多，可以直接伸出來吊東西。
隨車吊的結(jié)構(gòu)組成及其功能：1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來；2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷；3、卷揚機構(gòu)：卷揚機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落；4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動；5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（液壓馬達、使立柱回轉(zhuǎn)；6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架；7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用；8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作；9、支腿油缸：隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性；10、喇叭：用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員；11、加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要；12、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作；13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制；14、卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)（將重物提升或降下）；15、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制；16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷；17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件；18、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物；19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤；20、過卷報警裝置：當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷；21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性。
隨車吊是集吊裝卸、運輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運成本低等特點。
