隨車起重運輸車在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。隨車起重運輸車在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。
隨車吊的起重工況介紹：在選擇隨車吊前首先應考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊最大起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t沒有明確的規(guī)定。如果隨車吊額定起重能力是3m起重16t的話，那么16t的貨物在4m位置時選用此種型號的隨車吊肯定是不行的。另外起重機的起升質(zhì)量與吊臂長度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長，起重能力越低。因此在工作幅度較長、有起升高度要求時，客戶最好與廠家技術(shù)人員進行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車吊在最大載荷的70%～90%情況下工作最佳。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實際高一點。
參數(shù)
隨車吊按照起重機相對于汽車的位置，隨車吊可分為前置、中置、和后置三種結(jié)構(gòu)型式：1.前置式：前置式起重機安裝在汽車駕駛室和車廂之間，這種型式多為起重能力小于1t的中、小型隨車起重運輸車，適用于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。這種布置型式可充分利用貨箱面積，并保證起重臂在允許的伸出長度內(nèi)和相應的運動條件下，能達到車廂的所有位置，此外，因液壓泵安裝在汽車前部的發(fā)動機處，故從液壓泵到起重機氣壓缸的管道較短，流動阻力小，液壓轉(zhuǎn)動效率比其他布置型式高。所以，多采用這種結(jié)構(gòu)型式。在進行這種車型的整車布置時，要注意防止前軸超載； 2.中置式：中置式的起重機安裝在汽車車廂中間，這種型式的起重能力一般在1~3t的范圍內(nèi)，且采用加長的大、中型汽車底盤。這種布置型式的特點是起重臂短，軸荷分配易于滿足要求，基本可保持原車的質(zhì)心位置，適于裝卸和運輸長度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車廂縱向安放，但由于起重機布置在車廂中部，使車廂面積的利用率較低； 3.后置式：后置式的起重機安裝在汽車車廂后部，這種布置適用于帶有掛車的隨車起重運輸車，其特點是車廂面積利用率高，起重臂能完成汽車和掛車之間的裝卸作業(yè)。但由于這種布置是起重機安防在車輛的尾部。因此帶來的不利影響是改變了原車的軸荷分配，使操作性變差。此外，主車架需做改裝設(shè)計，并且受載情況變壞。
隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)物體的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的運用，隨車吊通常裝配于載貨汽車上，它主要起源于歐洲國家，在國外被廣泛利用，多用于重型汽車，隨車吊的產(chǎn)生，不僅大大減少了人力，更提高了干活的效率。
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隨車吊吊機操作說明：第一步:打開液壓油箱閥門開關(guān)，手動拉出左右水平支腿到最大限度；第二部：上車把變速桿撥到空檔位置，左腳踏下離合器不放此時啟動點火開關(guān)打氣；第三部：把氣壓打到6個氣壓為止，此時用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起，然后慢慢輕抬離合器直至完全松開，此時取力器工作；第四部:首先務(wù)必伸出吊機左右前支腿支撐到地面，然后按照提示說明操作。
隨車起重運輸車系列產(chǎn)品，功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業(yè)范圍大。采用國內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。 該機具有機動靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等優(yōu)點。東風145車載汽車吊可廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業(yè)。
隨車吊伸縮臂（直臂）的優(yōu)點：1.貨物不能超過吊臂高度：汽車行駛中，直臂吊的吊臂以下部分橫直在汽車駕駛室與汽車車廂之間，吊臂縱置在車廂之上；2.伸縮臂隨車吊工作半徑更廣：在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成；3.伸縮臂更易控制起吊物的升降：伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構(gòu)，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降；4.伸縮臂隨車吊操作相對簡單：伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構(gòu)，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作；5.伸縮臂更易于整車底盤安裝:伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。
隨車吊折疊臂的優(yōu)點：1.吊臂不影響裝載貨物:汽車行駛中，折臂吊是以折疊狀態(tài)橫置在汽車駕駛室與汽車車廂之間【不影響裝載貨物】2.折疊臂隨車吊工作效率更高：由于折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機構(gòu)，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。而伸縮臂【直臂】隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。3.折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境：這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。4.折疊臂能加裝各種輔具：折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關(guān)節(jié)臂機械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具。:5.折疊臂占用的整車空間更小：占用空間上一目了然，折疊臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而伸縮臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時候占據(jù)的空間較大。:6.折疊臂價格相對伸縮臂較高：折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也相對較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
隨車吊的起重機類型，可分為液壓式和機械式兩類。由于液壓式起重機具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、質(zhì)量小等優(yōu)點。因此隨車起重運輸車幾乎均裝備液壓起重機。
隨車吊分為直臂和折臂吊，噸位從1-12噸。吊機可左右操作，可正反360度及全方位旋轉(zhuǎn)，采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長，工作速度快。采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。
隨車吊是隨車起重機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。廣泛應用于市政建設(shè)、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運輸。隨車吊可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),也可全方位旋轉(zhuǎn)。主要噸位有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、18噸、20噸、25噸，按照結(jié)構(gòu)形式可以分為伸縮臂式（直臂）和折臂式。
隨車吊可以匹配不同的輔具。通過輔具隨車吊改變了功能單一的缺點，向功能多樣化、運用精細化、操作人性化的方向發(fā)展，從而具有了更加寬廣的應用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手和拔樁器等，使隨車吊具備了一機多用的功能，廣泛應用于其他工作場合，如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運、散裝貨物裝運、城市綠化等，甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車吊機構(gòu)靈活，因此用戶如果需要選購加裝輔具的隨車吊，一般應選擇折疊臂式產(chǎn)品。
隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通???過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊， 5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊，16噸隨車吊。
