停電自啟動20千瓦柴油發(fā)電機源自德國水套加熱器：當市電單相電接入時用于給機組冷卻液自動加熱，機組處于備用狀態(tài)時該裝置自動檢測冷卻液溫度，當溫度低于設(shè)置值時自動加熱，待溫度升高至55℃自動停止加熱，加熱器電源為220V。當機組運行時要停止水套爐加熱器，否則會燒壞加熱器。目前歐洲獅在控制電路上已經(jīng)設(shè)計了自動切斷加熱器電源的功能�？估淠訜崞鳎寒敊C組使用濕度大時，就另外加裝抗冷凝加熱器，其電源為機組氣動電池�？諝忸A(yù)熱器：當馬達啟動時，為了加啟動成功率而專門給室的空氣加熱。當機組實現(xiàn)正常運行時，啟動馬達已經(jīng)退出后，該空氣加熱器會自動停止，它的電源一般為機組啟動電池。
【公司名稱】上海睫曼電力設(shè)備有限公司
【銷售經(jīng)理】孫工
【技術(shù)】13022158531
【銷售】021-51987693
【在線扣扣】2213436491
【公司地址】上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-20TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | OU-380TSI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動 | 電啟動 | ·發(fā)動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機構(gòu)類型 | 靜音款（可拆裝四輪） | ·進氣 | 渦輪壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調(diào)速 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | · | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè) | 云控制啟動 | 自適應(yīng)高原用壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制，動力強勁，平順。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接技術(shù)，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(wù)（聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TSI 工業(yè) 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費指導(dǎo)日常，認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
停電自啟動20千瓦柴油發(fā)電機源自德國使用壽命會根據(jù)機房的、日常不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳，這樣會發(fā)動機輸出功率減小，影響整個發(fā)電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正負荷使用，就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。 積炭的形成：因為室溫度過低，使燃油不可能，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未的柴油將沖刷氣缸壁上的油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中所有運行件受到不良之害。
停電自啟動20千瓦柴油發(fā)電機源自德國學習是沒有富貴和貧窮因素之分的，古人的學習精神很值得我們效仿，不論是在學業(yè)中的同學，還是在工作崗位上的朋友，都應(yīng)該有一顆積極學習的心。我們歐洲獅動力的每一位都是在學習中成長，我們是學者，不恥下問是我們的本能，知識的分享更是我們的職責，在購買歐洲獅發(fā)電機之前您需要了解我們了解我們因為那才能讓你很好的使用歐洲獅發(fā)電機，讓你的更上一層樓。才能把產(chǎn)品的優(yōu)勢發(fā)揮到的程度。