小體積10kw汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹汽油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中因機(jī)件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗a(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障就會出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象。汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高，大量的機(jī)油竄到燃燒室，將會使火花塞燃燒室，缸套等處積增加，使活塞、活塞環(huán)結(jié)膠、 咬死，無法工作。同時，由于活塞組積炭，缸套等主要件磨損較大，反過來又嚴(yán)重影響機(jī)油耗，嚴(yán)重地影響內(nèi)燃機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。此外，燃燒的機(jī)油使發(fā)動機(jī)排放黑煙，污染環(huán)境，危害人民健康。 因此控翩機(jī)油耗是內(nèi)燃機(jī)設(shè)計中一項值得注意的問題。
小體積10kw汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹儲存維護(hù)
·保持電池及周圍的區(qū)域潔凈和干燥，不污穢臟亂。尤其是通氣塞周圍保持潔凈。
·將未充電和已充電的電池存放在低溫、干燥和有良好通風(fēng)的地方。
·確保通氣孔蓋或塞已被蓋緊或塞緊。
·保持電池的端子和連接部沒有腐蝕并已涂覆以石油油脂。
·檢查電解液液位，必要時加注蒸餾水或去離子水以保持正確液位。
·偶爾使用發(fā)電機(jī)組工作的，電池電解液比重將降低，必須進(jìn)行補(bǔ)充充電直到所有的單元比重上升并在3個小時內(nèi)保持恒定。
·在很少使用歐洲獅發(fā)電機(jī)組的時候，必須安排電池每個月補(bǔ)充充電以確保電池保持充足準(zhǔn)啟動狀態(tài)。常規(guī)充電的電池每6個月必須作一次深度充電，直到電壓和比重都有回升。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：B-10GDI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 12 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-670 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 風(fēng) 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號# | 93# 95# 98# | ·機(jī)油容量L | 2.27 |
·機(jī)器顏色 | 灰 白 銀 黃 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 390 | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時間H | 8-12.5 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1140 | |
寬mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整機(jī)凈重KG | 195 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 59-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
云控系統(tǒng) | 遠(yuǎn)程遙控啟動 | 變頻啟動 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅B-10GDI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅B-10GDI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅B-10GDI 使用壽命長，維護(hù)簡單。 | |||
5.歐洲獅B-10GDI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅B-10GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅B-10GDI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
5.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
小體積10kw汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹汽油發(fā)電機(jī)排氣管為什么會滴油
汽油發(fā)電機(jī)在運行過程中為什么會滴油呢，歐洲獅動力孫工汽油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低的情況進(jìn)行解析：
1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于增壓式汽油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
