三相10千瓦柴油發(fā)電機(jī)全銅安裝地點需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因為現(xiàn)代的發(fā)電機(jī)已經(jīng)過改進(jìn)，整個機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
作為5倍以上，進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求，進(jìn)入汽缸的空氣較少，這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響發(fā)電機(jī)組的帶載能力；同樣?31n）大約相當(dāng)于插入三層明?—0.4mm之間。清潔或更換火花塞時，應(yīng)先擰緊火花塞以防螺紋錯牙，后用火花塞板手?jǐn)Q緊，壓緊墊片。注意火花塞必須擰緊，否則它可能變得很熱，并可能損壞發(fā)動機(jī)。
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| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） | ||||||||||
發(fā)動機(jī)型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機(jī)型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機(jī)油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||
三相10千瓦柴油發(fā)電機(jī)全銅上海睫曼實業(yè)有限公司是、策略投資和經(jīng)營管理為商中。歐洲獅小型發(fā)電機(jī)的動力和電機(jī)都是采用.的技術(shù)生產(chǎn)而成的歐洲獅動力公司生產(chǎn)650W到500KW不等的發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)。我相信在歐洲獅您總會找到低價,讓質(zhì)優(yōu)價廉,成為可能。而且,我們除了價格低以外,更加關(guān)注機(jī)器的售后,公司設(shè)有專業(yè)售后服務(wù)部,技術(shù)部門,專業(yè)為您提供技術(shù)上指導(dǎo)。購買機(jī)器以后,技術(shù)會給您調(diào)試好再發(fā)貨,讓您在收到機(jī)器的使用的時候可直接加燃料使用。我們提供常見的莫過于和的了，那么究竟選擇哪個呢？相信很多顧客.關(guān)心的還是兩者相比的價格問題！
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