電啟動10千瓦柴油發(fā)電機風(fēng)冷. 質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用；
. 無刷電機，十足功率，高可靠性；
. 動力強勁，性能穩(wěn)定；
. 牢固結(jié)構(gòu)、移動方便、新穎外觀，超強結(jié)構(gòu)，人性化設(shè)計；
. 人氣產(chǎn)品：歐式設(shè)計風(fēng)格，時尚美觀、堅固；
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| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） | ||||||||||
發(fā)動機型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||
電啟動10千瓦柴油發(fā)電機風(fēng)冷機構(gòu)緊湊、噪聲低、可靠性高、抗沖擊電流強非線性負(fù)載電壓波形畸變率小，電壓恢復(fù)時間短優(yōu)良的防護等級和絕緣等級良好的通風(fēng)保證機組的運行溫度在通信系統(tǒng)中，交換機及其它直流負(fù)載、交流負(fù)載是靠市電供給電源的。（直流負(fù)載依靠市電整流后提供）。一旦市電發(fā)生中斷，交流負(fù)載同步斷電，立即停止工作；蓄電池組提供直流負(fù)載工作的時間是有限的，隨著蓄電池容量的逐漸下降，直流負(fù)載停止工作的情況也很快就會出現(xiàn)。所以，在市電停電時，發(fā)電和及時開啟供電是非常重要的。