出口12kw柴油發(fā)電機(jī)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)整到時(shí)候有什么要求
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力由飛輪端通過6只M10的螺栓將飛輪與配套機(jī)械相連而輸出，這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。機(jī)與配套機(jī)械的聯(lián)接，必須定位準(zhǔn)確，安裝可靠。與機(jī)聯(lián)接部位相對(duì)應(yīng)的安裝平面須平整光潔。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組可根據(jù)用戶要求對(duì)固定的動(dòng)力輸出可提供多種輸出裝置，安裝尺寸協(xié)商確定。
調(diào)整靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，我們要注意：
1.供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的工作和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，靜音柴油發(fā)電機(jī)組在出廠時(shí)都進(jìn)行了調(diào)整，只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)，可先卸下一缸高壓油管，然后按工作運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時(shí)，將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，同時(shí)注視噴油泵出油閥緊座中的油面，當(dāng)油面剛剛波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示一缸開始供油，飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。若供油提前角不在規(guī)定范圍內(nèi)，將固定噴油泵的三個(gè)螺栓松開，轉(zhuǎn)動(dòng)油泵體以調(diào)整供油提前角，油泵上部轉(zhuǎn)向機(jī)體供油提前角減小，反之，則增大。調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后，擰緊三個(gè)固定螺栓。
2.氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙，冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.40mm。機(jī)經(jīng)過連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣門間隙可能變化，因此每運(yùn)轉(zhuǎn)250h后要檢查一次氣門間隙。
氣門間隙的調(diào)整應(yīng)在冷車狀態(tài)下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整一缸進(jìn)、排氣門間隙，可同時(shí)調(diào)整二缸進(jìn)氣門和三缸排氣門間隙，按機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸240°，使三缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整三缸進(jìn)氣門和二缸排氣門間隙。
調(diào)整方法：用扳手松開氣門搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將厚薄規(guī)（進(jìn)氣門，片厚0.25；排氣門，片厚0.30）插入氣門與搖臂之間，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強(qiáng)滑動(dòng)，然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后，須重新復(fù)核一次。
出口12kw柴油發(fā)電機(jī)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是什么原因造成的
“拉缸”也叫“咬缸”。這種現(xiàn)象是在靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時(shí)，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。
發(fā)生拉缸后，靜音柴油發(fā)電機(jī)組的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 12 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-292TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 710 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)消音器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | |||
3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)zui終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
歐洲獅の動(dòng)力：主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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