國外品牌靜音柴油發(fā)電機品牌
靜音柴油發(fā)電機組在使用過程中出現(xiàn)了降速的現(xiàn)象
靜音柴油發(fā)電機組在啟動后怠速慢慢下降（400r/min），后熄火。踩油門踏板加不起速。這樣的現(xiàn)象如何處理呢？我們來解釋一下：
首先我們要排除右路問題，所以先檢查一下低壓油路。檢查發(fā)現(xiàn)低壓油路正常，如果更換油水分離器后，情況依然得不到改善。后面想到如果是低壓油路有問題，肯定會報錯。那么，我們要考慮如何正確使用靜音柴油發(fā)電機組進(jìn)氣管的故障，拔掉空氣流量計后，不會降怠速，也可以加起速（提速有點慢）；
檢查一下空濾看看空氣濾清器是否太臟。把要將空濾吹干凈，裝好后試車，松油門時會冒黑煙。后不裝空濾試車，松油門還是會冒黑煙。進(jìn)氣系統(tǒng)其它部件還有問題；檢查過增壓器以及EGR閥，均正常。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的時候發(fā)現(xiàn)中冷器到進(jìn)氣管的管路完全脫落，擰緊卡箍后問題解決。
原因分析：空濾太臟，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，空氣流量計測得的進(jìn)氣流量少，ECU限制油量。拔掉空氣流計后，ECU采用空氣流量替代值進(jìn)行噴油，可以加起速度。由于實際進(jìn)氣量少，提速緩慢。
國外品牌靜音柴油發(fā)電機品牌
靜音箱型發(fā)電機組是如何降噪的
發(fā)電機組噪音大，這是正常現(xiàn)象，但是噪音大就會影響人們的生活和工作，特別是在小區(qū)內(nèi)使用靜音柴油發(fā)電機組，更應(yīng)該降低噪音。靜音柴油發(fā)電機組是一種專業(yè)的發(fā)電機組設(shè)備，在設(shè)計上，靜音柴油發(fā)電機組對噪音有了很大的改善。通過多種方面實現(xiàn)降噪的效果：
一、機進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音：
靜音柴油發(fā)電機組工作時，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機組的正常運行，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進(jìn)風(fēng)采用強制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房內(nèi)。
二、機房出入門的消音：
靜音柴油發(fā)電機組每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
三、機廢氣消聲系統(tǒng)：
靜音柴油發(fā)電機組工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，可以在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內(nèi)，又可以降低機組的工作震動，從而達(dá)到衰減噪音的目的。
四、機排風(fēng)系統(tǒng)消音：
靜音柴油發(fā)電機組采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時，必須將水箱散熱器的熱量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
五、機房外機排風(fēng)系統(tǒng)消音：
靜音柴油發(fā)電機組排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機房外仍有較高的噪音，排風(fēng)必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪音降到較低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-1500TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 12 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動機型號 | OU-292TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 710 | ||
整機凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)消音器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長，維護(hù)簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對zui終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
歐洲獅の動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組，靜音發(fā)電機組，車載發(fā)電機組、船載發(fā)電機組、變頻汽油發(fā)電機組、變頻柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務(wù)。
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