12kw柴油發(fā)電機(jī)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓力不足的檢修要領(lǐng)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮力不足的原因是由氣缸漏氣和燃燒室容積增大造成。它導(dǎo)至機(jī)無力或者不能起動(dòng)，靜音柴油發(fā)電機(jī)組輕巧實(shí)用，安裝在氣缸壓縮力不足的原因是由氣缸漏氣和燃燒室容積增大造成。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮力不足的排除方法是：氣缸漏氣時(shí)，用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，在氣缸蓋罩附近能聽到氣門漏氣聲音；缸墊損壞造成的，在氣缸墊與氣缸蓋之間有氣噴出，能起動(dòng)時(shí)會(huì)噴煙；或打開后蓋，在曲軸箱內(nèi)能聽到活塞環(huán)漏氣聲音。那么，靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的漏氣原因到底是什么呢？
以下幾個(gè)原因是造成靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮力不足的原因：
1、減壓間隙過小 減壓螺柱碰到搖臂打開氣門，造成氣缸漏氣�！ �
排除方法: 在排氣門關(guān)閉狀態(tài)下，將減壓手柄放在減壓位置，使減壓螺柱剛碰到氣門搖臂，再擰進(jìn)減壓螺柱近一圈，鎖緊螺母即可�！ �
2、氣門間隙過小或無間隙 氣門搖臂球頭迫使氣門處于打開狀態(tài)，造成氣缸漏氣�！ �
排除方法: 調(diào)整氣門間隙。在冷機(jī)狀態(tài)下，使進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)穆菽�，用起子轉(zhuǎn)動(dòng)氣門調(diào)整螺釘，使氣門的間隙在0.15—0.25mm，鎖緊調(diào)整螺釘?shù)穆菽讣纯伞！ ?br>3、氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)膠結(jié) 使氣門運(yùn)動(dòng)不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣�！ �
排除方法: 拆下氣門，刷掉積炭，用清洗氣門和導(dǎo)管內(nèi)，裝上即可。
12kw柴油發(fā)電機(jī)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組共軌壓力對(duì)功率的影響
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能將會(huì)被削弱，油軌壓力將將受到限制。根據(jù)故障的類型，有可能的三種壓力限制檔次：
--130.0MPa 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%
--100.0MPa 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降20%
--85.0～100.0MPa 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降50%
⑴導(dǎo)致靜音柴油發(fā)電機(jī)組功率下降5%的傳感器有：進(jìn)氣壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位傳感器、風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)開關(guān)。
⑵導(dǎo)致靜音柴油發(fā)電機(jī)組功率下降20%的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源供電繼電器、ECU、電瓶充電電壓不正確、風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電磁閥短路或斷路、飛輪殼與高壓泵轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器�！ �
⑶導(dǎo)致靜音柴油發(fā)電機(jī)組功率下降50%的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有：燃油壓力傳感器、排氣制動(dòng)閥、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)閥、噴射壓力超出工作范圍、燃油流量電磁閥。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 12 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-292TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 710 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)消音器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | |||
3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)zui終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
歐洲獅の動(dòng)力：主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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