遠程遙控12kw靜音柴油發(fā)電機品牌
靜音柴油發(fā)電機組氣門間隙應當是一個什么樣的標準
靜音柴油發(fā)電機組組裝好后或配氣機構檢修后，都要檢查和調整氣閥間隙；機在工作過程中，由于配氣機構各零件的磨損及調整螺釘?shù)乃蓜�，都會引起氣閥間隙的變化，應定期檢查和調整。
檢查調整的方法（以發(fā)電機發(fā)電機組為例）：
（1）逐缸調整法：按曲軸工作轉向轉動飛輪，注意觀察靠近飛輪的第六缸進排氣閥的推桿，當發(fā)現(xiàn)兩推桿同時上下移動時，就表示第六缸處于進排氣閥重疊角的狀態(tài)，停止轉車。此時一缸活塞處于壓縮沖程的過程，進排氣閥都在關閉狀態(tài)。即可用塞尺檢查調整一缸進排氣閥間隙。
判斷氣閥關閉狀態(tài)的方法還有以下兩種：
①可通過靜音柴油發(fā)電機組高壓噴油泵泵體上的直槽觀察孔，觀察到油泵柱塞或導程筒正在上行的過程中，油泵對應的該缸氣閥處于關閉狀態(tài)。
②可打開道門檢查頂柱滾輪落在凸輪基圓上，氣閥處于關閉狀態(tài)。再順曲軸工作轉向轉動飛輪，每經(jīng)過一個發(fā)火間隔角，按發(fā)火順序（1-5-3-6-2-4）可檢查下一缸的進排氣閥間隙。在飛輪轉動兩圈內(nèi)可按順序完成對六個氣缸的進排氣閥間隙的檢查和調整。
（2）兩次盤車調整法
順曲軸工作轉向盤車轉動飛輪，使一缸活塞處于壓縮沖程的上止點附近；其判斷方法與逐缸調整法一步相同。
此時可同時檢查調整一缸的進排、第二缸的進、第三缸的排、第四缸的進、第五缸的排的各缸氣閥間隙。
在檢查調整上列各缸氣閥間隙后，第二次盤車轉動飛輪一圈，當?shù)诹滋幱趬嚎s沖程上止點時，可調整第六缸的進排、第五缸的進、第四缸的排、第三缸的進、第二缸的排的氣閥間隙。
（3）對一般六缸靜音柴油發(fā)電機組，可照前進后排、本缸調進排的格式完成檢查調整操作。
具體方法是：按各缸發(fā)火順序進行，先于發(fā)火的缸號可以調整進氣閥間隙；后于發(fā)火缸的缸號可以調整排氣閥間隙，正在發(fā)火的氣缸，進排氣閥均可調整；進排氣閥在重疊角的氣缸，進排氣閥均不可調整。
（4）調整的操作方法
用梅花扳手和螺絲刀旋松搖臂端調節(jié)螺栓的鎖緊螺母。
用規(guī)定的氣閥間隙厚度的塞尺插入搖臂與氣閥桿頭部之間，用螺絲刀擰動調節(jié)螺釘，同時拖動塞尺，當塞尺移動感到稍有阻力但又不太緊時，表示間隙值合乎規(guī)定的要求。
用螺絲刀止住調節(jié)螺釘，使之不能轉動，把鎖緊螺母擰緊，再拖動塞尺復驗松緊程度是否變化，直到完全合格為止。
遠程遙控12kw靜音柴油發(fā)電機品牌
靜音柴油發(fā)電機組造成冷卻液流通不暢是什么原因造成的
發(fā)電機組的冷卻液流通不暢就無法進行有序的冷卻工作。所以，保障冷卻液流通暢快是很關鍵的，在炎熱的夏季
（1）靜音柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或損壞。冷卻風扇不工作或散熱器堵塞，冷卻液溫度不下拉，水槽生銹損壞，造成滲漏，也可以導致血液循環(huán)不暢。
（2）靜音柴油發(fā)電機組的自動調溫器故障。發(fā)動機燃燒室配備為目的的恒溫控制發(fā)動機燃燒室，如果溫控器是在規(guī)定的溫度（82度）開放，這將有助于小循環(huán)，如果有沒有溫控器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，這可能會導致低溫報警。
（3）如果有混合氣，靜音柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的管道將被封鎖，吸膨脹水箱閥和排出閥的損壞會影響周期直接的壓力，然后應始終檢查，如果壓力值符合規(guī)定，吸氣壓力10kpa，排氣壓力40kpa，除了排氣管的工作也是一個重要因素來判斷血液循環(huán)。
（4）冷卻液液位低或不遵守靜音柴油發(fā)電機組。低液位，可在提高冷卻水溫度的直接結果這會導致冷卻液的非流通，組件的冷卻劑是50％防凍劑+ 50％軟化水DCA4，如果它是沒有規(guī)定的，管道將被堵塞和內(nèi)心管道內(nèi)壁會生銹，所以，冷卻液不能循環(huán)正常。
（5）靜音柴油發(fā)電機組故障。檢查水泵工作是否良好，水泵將無法正常工作，如果驅動齒輪泵的磨損。必須更換新的正常流通。
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技 術 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-1500TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 12 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動機型號 | OU-292TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結構 | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機 |
·機構類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 710 | ||
整機凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)消音器 | 遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對zui終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
歐洲獅の動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組，靜音發(fā)電機組，車載發(fā)電機組、船載發(fā)電機組、變頻汽油發(fā)電機組、變頻柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務。
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