風(fēng)冷10kw靜音柴油發(fā)電機多少錢歐洲獅動力柴油發(fā)電機組以其靈活、利便、的特點被廣泛地作為常用、備用和應(yīng)急的交流電源使用。特別是近年來，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各地都泛起了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使柴油發(fā)電機組的作用更加突顯出來。柴油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓，輸出電壓、都不夠。柴油發(fā)電機組的新發(fā)展趨勢是柴油發(fā)電機組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經(jīng)隅力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負(fù)載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)念頭轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的
新款柴油發(fā)電機
優(yōu)點一：占用較小的空間
靜音柴油發(fā)電機可以安裝在車輛發(fā)電機的機艙內(nèi)，這樣就可以在占用更少的空間的基礎(chǔ)上為其提供更多的動力。
優(yōu)點二：環(huán)保性能好，更
與其他的發(fā)電機相比，靜音柴油發(fā)電機的更佳、更其發(fā)電機性能更，保持了較高的燃油效率。
優(yōu)點三：適用面非常的廣
靜音柴油發(fā)電機不僅可用于一般的電器，還可以適用于較為第三的精密儀器。
優(yōu)點四：可以實現(xiàn)免安裝
上海歐洲獅靜音柴油發(fā)電機是完全免的，不需要被的發(fā)電機所遇到的常故題所困擾。
風(fēng)冷10kw靜音柴油發(fā)電機多少錢為了增強仿真過程與實際柴油發(fā)電機組工作過程的相似性，柴油發(fā)電機組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)使用三相交流伺服電機調(diào)速系統(tǒng)還原“虛擬柴油發(fā)電機組”的轉(zhuǎn)速，電機的轉(zhuǎn)速再反饋至電子調(diào)速器進(jìn)行轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。柴油發(fā)電機組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的加載、卸載仿真結(jié)果表明，該系統(tǒng)完全可用于電子調(diào)速器的開發(fā)與測試。(2)通過采集實際柴油發(fā)電機組的柴油機轉(zhuǎn)速、電磁執(zhí)行器的齒條位移和用電負(fù)載的輸入輸出數(shù)據(jù)，基于建模理論建立了適用于柴油發(fā)電機組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的柴油發(fā)電機模型，該模型準(zhǔn)確描述了柴油機轉(zhuǎn)速和執(zhí)行器的齒條位移以及用電負(fù)載的輸入輸出關(guān)系。由于NARX模型為簡單的多項式函數(shù)形式，
機組型號 | GT-1200TSI | ||
歐洲獅發(fā)電機部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 10 | 11 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
直流輸出 | 12-8.3（V-A） | ||
勵磁方式 | 無刷電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
柴油發(fā)動機部分 | |||
發(fā)動機品牌 | 歐洲獅動力 | ||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機 | ||
發(fā)動機型號 | OU-285TSI | ||
燃油等級 | 0#或-10#柴油 | ||
氣缸數(shù)及冷卻方式 | 雙缸風(fēng)冷（空氣冷卻） | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
控制裝置 | ECU | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
壓縮比 | 19:1 | ||
過載能力%/H | 100% | 1 | |
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 200 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 32 | |
潤滑油容積L | 2.8 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)級靜音器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 170 | ||
整機凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
發(fā)電機組配置 注：●標(biāo)配 ○選配 | |||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | ○ | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機器運行指示面板 | ● | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動 | ○ | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應(yīng)高原用化油器 | ● | ||
ATS自動切換裝置 | ○ | ||
歐洲獅自動電磁控油閥 | ● | ||
手機APP啟動裝置 | ○ | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護(hù) | ● | ||
工業(yè)靜音器 | ● | ||
歐洲獅動力隨機配件及售后服務(wù)： | |||
說明書;保修卡;合格證;連接線;隨機小工具;工具包 | |||
整機質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點請撥打售后進(jìn)行咨詢 聯(lián)系電話：13022158703 | |||
風(fēng)冷10kw靜音柴油發(fā)電機多少錢歐洲獅動力柴油發(fā)電機由內(nèi)燃機驅(qū)動的發(fā)電機。它起動迅速，操作方便。但內(nèi)燃機發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動，所以發(fā)電機是在振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機角速均勻，造崇壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振與柴油機的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。
柴油發(fā)電機以其靈敏、便當(dāng)、安穩(wěn)的特征被廣泛作為常用、備用和急用的交流電源運用。這些年，我國經(jīng)濟展開較快，多地呈現(xiàn)不相同程度的電力緊缺現(xiàn)象，其作用也就更加出色，家用小型柴油發(fā)電機了廣泛的運用。家庭和較小的店肆大多選擇柴油發(fā)電機和混合油發(fā)電機，而柴油發(fā)電機組的用戶多為大型市和商場�，F(xiàn)在商場上銷得好的師率在2—5千瓦之間的柴油發(fā)電機。
