雙缸10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢在市場競爭越來越激烈的今天,表現(xiàn)出一種多元化的傾向,我們始終堅(jiān)持可以延續(xù)優(yōu)勢就是創(chuàng)造新優(yōu)勢的能力,對每一個(gè)企業(yè)、商店而言都將要面臨更多市場機(jī)會和激烈的競爭,我們在積極尋求新產(chǎn)品的同時(shí),進(jìn)一步開拓市場,追求更大的發(fā)展效益,在發(fā)展中,能與客戶達(dá)到雙贏,將是我們不懈追求的目標(biāo)!真誠希望新老客戶能給予我們一如既往的鼓勵(lì)和支持!歐洲獅動力不會讓您失望。
雙缸10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢為解決在沖擊性負(fù)載情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電壓幅值以及頻率波動的問題，采用并聯(lián)功率補(bǔ)償裝置來實(shí)現(xiàn)有功功率和無功功率的補(bǔ)償，同時(shí)對發(fā)電機(jī)組側(cè)的電能質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。在本章中，先介紹并聯(lián)功率補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)，并分析其數(shù)學(xué)模型及其電流控制技術(shù)，然后分析交流電網(wǎng)側(cè)的有功、無功以及諧波電流的檢測檢測方法及其補(bǔ)償策略。設(shè)計(jì)通過高通濾波器獲取負(fù)載有功電流突變量的檢測方法，通過轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的比例微分控制，實(shí)現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)輸出功率上升（下降）過程中對負(fù)載的有功補(bǔ)償。對系控制系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)的獲取以及設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的研究。
機(jī)組型號 | GT-1200TSI | ||
歐洲獅發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 10 | 11 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
直流輸出 | 12-8.3（V-A） | ||
勵(lì)磁方式 | 無刷電機(jī)（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
柴油發(fā)動機(jī)部分 | |||
發(fā)動機(jī)品牌 | 歐洲獅動力 | ||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī) | ||
發(fā)動機(jī)型號 | OU-285TSI | ||
燃油等級 | 0#或-10#柴油 | ||
氣缸數(shù)及冷卻方式 | 雙缸風(fēng)冷（空氣冷卻） | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
控制裝置 | ECU | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
壓縮比 | 19:1 | ||
過載能力%/H | 100% | 1 | |
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 200 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 32 | |
潤滑油容積L | 2.8 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)級靜音器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 170 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
發(fā)電機(jī)組配置 注：●標(biāo)配 ○選配 | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | ○ | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動 | ○ | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應(yīng)高原用化油器 | ● | ||
ATS自動切換裝置 | ○ | ||
歐洲獅自動電磁控油閥 | ● | ||
手機(jī)APP啟動裝置 | ○ | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護(hù) | ● | ||
工業(yè)靜音器 | ● | ||
歐洲獅動力隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說明書;保修卡;合格證;連接線;隨機(jī)小工具;工具包 | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請撥打售后進(jìn)行咨詢 聯(lián)系電話：13022158703 | |||
雙缸10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢有很多客戶，說他們柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電了!因?yàn)椴刨I回去不久，怎么回事呢？真是百思不得其解。
（1）柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后常常失掉剩磁，是因?yàn)閯?lì)磁機(jī)磁極所用的資料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒有電流時(shí)磁場就不見。
（2）發(fā)電機(jī)的磁極失掉磁性。
（3）勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地表象。
（4）勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器不良或刷架壓力。
（5）柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接線過錯(cuò)，極性相反。
（6）發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)不良，或電刷壓力。
（7）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
（8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)不良。
（9）熔斷器熔斷
