大連靜音柴油發(fā)電機參數(shù)隨著氣溫的升高，一些企業(yè)緊接而來的就面臨了停電的危機，這個時候發(fā)電機組就成了各大工廠的對電量要求的依靠.就發(fā)電機組價格，我們?nèi)绾稳ズ饬磕?
一、依據(jù)用電公司對于這個負載的大小或者單位規(guī)模選擇相應(yīng)功率的發(fā)電機組來判斷發(fā)電機組價格
如果客戶不知道要購買多大的發(fā)電機組時，可以讓公司的電工看一下帶動所有設(shè)備時的負載電流較大是多少。有了這個電流之后我們就可以測算出需要用多大的發(fā)電機組，一般在購買發(fā)電機組的時候還要放點容量，以防以后增加設(shè)備之類的。
大連靜音柴油發(fā)電機參數(shù)
柴油發(fā)電機工作原理 柴氣油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴氣油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴氣油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴氣油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
經(jīng)常有客戶打電話來咨詢,說他們的柴油發(fā)電機組會出現(xiàn)以下現(xiàn)象:就是發(fā)電機組在工作時的響聲異常,或者是功率不足,或者是抖動厲害,這是什么原因呢?
經(jīng)過分析,可能是用戶的柴油機工作缸出現(xiàn)問題,有可能是部分缸體不工作,也就是術(shù)語里講的缸缸運行,那么,這是什么原因造成的呢?
柴油發(fā)電機的缺缸運行，實際上就是柴油發(fā)動機在運行過程中某個缸（或兩個缸）不工作，而其它氣缸的工作基本正常。導(dǎo)致柴油機出現(xiàn)缺缸運行的主要原因如下。缺缸運行故障的原因分析
①冬季冷起動時，由于天氣寒冷，個別氣缸因為每天前面次起動時怠速不工作，但隨著運行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常；
②由于負載過大,個別氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導(dǎo)致該氣缸不工作；
③由于用戶使用的油品的質(zhì)量問題,導(dǎo)致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
④噴油泵柱塞 、出油閥故障，導(dǎo)致該缸供油正時錯誤或不供油很少，使該缸不工作；
⑤電控系統(tǒng)因素（如不通電、接線插座插接不好等）導(dǎo)致某個氣缸的噴油器不噴油；
⑥某個氣缸的進排氣門燒蝕或掉塊導(dǎo)致該氣缸密封不要而不工作。
歐洲獅動力電話：021-51987459 手機：13022158637
QQ:2727331865
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-1600TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 16 | ·發(fā)動機型號 | OU-292FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 955cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)靜音器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1600TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1600TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1600TSI 使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-1600TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-1600TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-1600TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1600TS 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費指導(dǎo)日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對最終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
高原用柴油發(fā)電機同步發(fā)電機的工作原理中已闡述:轉(zhuǎn)子繞組通入旋轉(zhuǎn)整流器提供的直流電流后,在其與定子之間的氣隙中產(chǎn)生一個磁場,稱為轉(zhuǎn)子磁場或主磁場。那么接有負荷的定子或叫電樞繞組,也會因為負荷電流的流過在此氣隙中產(chǎn)生一個磁場,叫做定子或電樞磁場。氣隙中的這兩個磁場自然地共同形成一個合成磁場。同步發(fā)電機輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。
1、安裝地點需保持通風(fēng)良好，
發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。
2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
3、 若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5–10度，避免雨水注入；若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。
4、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。