關(guān)于底架蒙板。下底架中間標(biāo)配為含蒙板， t1.5 ；在牽引銷（牽引車輪胎）及后橋處多孔板下方，蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。
參數(shù)
程力集團(tuán)
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銷售經(jīng)理：王凡榮
電話：17508661577
對(duì)于雙軸雙胎式轎運(yùn)車，下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板，后橋前面設(shè)計(jì)有油缸升降的活動(dòng)架，后橋后面設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板，后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。
半封閉式轎運(yùn)車，即無頂片，其特點(diǎn)介于兩者之間。
我公司自有生產(chǎn)車間和生產(chǎn)資質(zhì)，專業(yè)制造銷售車輛運(yùn)輸式半掛車，單車，6車位，8車位，中置軸轎運(yùn)車，歡迎來廠參觀洽談，聯(lián)系電話：17508661577微信同號(hào)
對(duì)于雙軸單胎式轎運(yùn)車，下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板，后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。
車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動(dòng)。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu)，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運(yùn)車的車架固定在一起，防止商品車懸架裝置的上下跳動(dòng)。該固定法是當(dāng)商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時(shí)采用，由用戶根據(jù)需要自行實(shí)施。
雙軸雙胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 4 只輪胎，共計(jì) 8 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地面就很高，一般為 1250mm ，裝車空間有影響，但承載能力增大。
標(biāo)準(zhǔn)配置不含輪轂冷卻裝置（盡管實(shí)際車輛已經(jīng)配了水箱）。若需要?jiǎng)t必須在合同上注明。
產(chǎn)品特點(diǎn)：1、裝載量大、一次性裝載5位4.5米以下轎車，前后分離，前車可獨(dú)立運(yùn)營
2、獨(dú)特液壓設(shè)備，液壓缸舉升實(shí)現(xiàn)各裝車平臺(tái)的升降和定位。
3、行駛更安全，符合最新GB1589-2018標(biāo)準(zhǔn)，底盤重心低，彎道通過性好，燃 油更少。整車采用優(yōu)質(zhì)Q345B弄鋼制作。
由于國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛外廓尺寸的限制，一般地，我公司公告上轎運(yùn)車外廓尺寸都偏小，而實(shí)際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大，前懸、軸距、后懸與公告也不一致，簽訂合同時(shí)需注意。另為便于車輛入戶，通常把轎運(yùn)車在長度方向設(shè)計(jì)成 3 段，中間段可以拆下，前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。
根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu)，根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式，我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。
車輛運(yùn)輸車在裝載車輛后行駛前，必須對(duì)所裝商品車進(jìn)行限位和緊固，以避免在行駛過程中車輛的跳動(dòng)，確保在行駛過程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式：一種是車輪固定法，另一種是車架固定法。
雙軸單胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
為防止上底架的跳動(dòng)，設(shè)置有緊繩器將上底架與下底架拉住。
|中置軸轎運(yùn)車液壓系統(tǒng)|轎運(yùn)車一趟掙多少錢