移動(dòng)10kw柴油發(fā)電機(jī)新款
靜音柴油發(fā)電機(jī)組為什么在使用過(guò)程中冒黑煙
靜音柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中冒黑煙，一定是出現(xiàn)了故障，應(yīng)立即停機(jī)檢測(cè)。
近年來(lái)，隨著靜音柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格一直攀升，人們對(duì)發(fā)電機(jī)型號(hào)更加關(guān)注了�？匆�(jiàn)發(fā)電機(jī)組冒黑煙一定是出現(xiàn)故障了。如果發(fā)電機(jī)組冒黑煙一般會(huì)有以下兩種故障發(fā)生。
１、活塞環(huán)和氣缸套是兩個(gè)不同的發(fā)電機(jī)組配件，氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，燃燒過(guò)程輕易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量玄色煙霧。
２、噴油器工作不良，靜音柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在機(jī)噴油過(guò)程中，每次噴油臨結(jié)束時(shí)，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短，四周氧的濃度低，輕易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在30千瓦發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為明顯，由于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更輕易形成碳黑排出。
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靜音柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)怎么辦
如果發(fā)電機(jī)組不能正常啟動(dòng)，怎么辦，我們首先要了解不能正常啟動(dòng)的原因是什么。靜音柴油發(fā)電機(jī)是通過(guò)靜音箱設(shè)備內(nèi)的吸音棉來(lái)吸收發(fā)電機(jī)組的噪音，從而起到整體降噪的效果。靜音柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)怎么辦呢？我們要分析原因，找對(duì)解決辦法。
啟動(dòng)馬達(dá)電纜線(xiàn)接線(xiàn)故障或馬達(dá)故障
原因：發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線(xiàn)松動(dòng)造成接觸不良，發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)。啟動(dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙有股刺激的焦味，則馬達(dá)線(xiàn)圈已燒毀。
解決方法：檢查接線(xiàn)擰緊松動(dòng)處。修復(fù)馬達(dá)需較長(zhǎng)時(shí)間建議直接更換。
蓄電池故障
原因： 靜音柴油發(fā)電機(jī)的蓄電池充電器出現(xiàn)故障或者蓄電池內(nèi)部自放電都會(huì)造成蓄電池電量得不到補(bǔ)充而引起電壓下降。
解決方法：必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急或者蓄電池已經(jīng)不能充電和不能存電，就必須更換蓄電池。
供油系統(tǒng)故障
原因：燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣，這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)引起空氣進(jìn)入。燃油管道堵塞，使機(jī)不能啟動(dòng)。
解決方法：進(jìn)行排氣處理。對(duì)油路加以清洗。
空氣系統(tǒng)故障
原因：空氣過(guò)濾器長(zhǎng)期不清理，灰塵等雜物太多，導(dǎo)致空氣不能正常供給機(jī)而致使發(fā)電機(jī)組不能正常啟動(dòng)。
解決方法：需要對(duì)空氣過(guò)濾器加以清理或更換。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 11 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-285TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類(lèi)型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿(mǎn)載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 170 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)消音器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)�(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | |||
3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶(hù)解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)zui終用戶(hù)簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪(fǎng)，終身保修： | |||
3.接到用戶(hù)反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶(hù)滿(mǎn)意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
歐洲獅の動(dòng)力：主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車(chē)載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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