車用10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)外形
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的使用損耗
任何產(chǎn)品在使用過程中，都會(huì)有損耗，靜音柴油發(fā)電機(jī)組也不例外。因此，人們在詢問靜音柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的時(shí)候，總是會(huì)考慮到損耗成本。靜音柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于個(gè)人加工生產(chǎn)，野外宿營，等家庭環(huán)保發(fā)電需求。靜音柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)，有哪些損耗呢？我們來介紹一下：
1、鐵損即發(fā)電機(jī)組磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。
2、勵(lì)磁損耗即發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵(lì)磁電流在勵(lì)磁回路中產(chǎn)生的銅損。
3、靜音柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。
4、定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。
5、電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗、各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。
車用10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)外形
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的電壓不穩(wěn)怎么辦
作為一種電源設(shè)備，靜音柴油發(fā)電機(jī)組擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色，因此一旦發(fā)生問題就要及時(shí)解決，比如電壓不穩(wěn)，那么這時(shí)候該怎么辦呢？
電壓不穩(wěn)的表現(xiàn)非常明顯，會(huì)出現(xiàn)一時(shí)高、一時(shí)低的現(xiàn)象，上海歐洲獅動(dòng)力給您介紹幾種問題所在
電壓過高，一般原因有四，轉(zhuǎn)速高、分流電抗器鐵芯氣隙過大、磁場變阻器短路、飛車，針對這四種問題，相應(yīng)的解決方法如下：面對轉(zhuǎn)速過高的問題，我們只需要通過減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼的開度來降低就可以；電抗器鐵芯氣息可以通過鐵芯墊片厚度的改變來進(jìn)行調(diào)整；磁場變阻器短路時(shí)，通常會(huì)順帶造成調(diào)壓失靈，這時(shí)候及時(shí)的找到短路點(diǎn)，直接消除就可以了；飛車更是比較常見的問題，遇到這樣的問題一點(diǎn)就是要緊急停機(jī)，然后進(jìn)行事故處理。注意，不管是以上哪一種問題，如果不確定自己能夠解決，一定要及時(shí)的尋找專業(yè)的維修人員，避免影響工作進(jìn)度。
電壓過低，這類問題的原因比較多，同樣一一為大家描述。原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低是比較直觀的一個(gè)原因，它的處理也相對簡單，直接對靜音柴油發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，至額定值即可；勵(lì)磁機(jī)電刷位置偏離，一般是指不在中線位置，較可能的原因就是彈簧壓力不足，這時(shí)候先將電刷調(diào)整到正確的位置，進(jìn)行更換，隨后對壓力進(jìn)行調(diào)整；勵(lì)磁回路電阻太大，可以通過減小磁場變阻器電阻來進(jìn)行解決；電刷接觸面小，不僅會(huì)造成電壓過低，還會(huì)出現(xiàn)接觸不良的問題，這時(shí)候我們考慮是由于換向器的表面不光，應(yīng)當(dāng)在低速的狀態(tài)下使用砂布進(jìn)行磨光。另外，整流二極管部分出現(xiàn)被擊穿現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定，這時(shí)候及時(shí)的檢查、更換是較佳解決方案。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-1200TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 11 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | OU-285TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 170 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)消音器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對zui終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
歐洲獅の動(dòng)力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
告訴我您的需求！我們會(huì)給您推薦合適的歐洲獅產(chǎn)品！
交易方式統(tǒng)一為簽訂購銷合同！
投標(biāo)項(xiàng)目客戶請及時(shí)聯(lián)系我們授權(quán)！