移動10kw柴油發(fā)電機(jī)外形
如何將靜音柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到較省油的效果
將靜音柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到較省油的效果，是每一位靜音柴油發(fā)電機(jī)組使用者和制造廠家不斷追求的的目標(biāo)。
1、 將靜音柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高：
冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅促使較完整的燃燒，而且能夠?qū)C(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動的阻力，能達(dá)到省油效果。
2、在使用油料前進(jìn)行凈化處理：
靜音柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃油時更加充分。
3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：
在使用發(fā)電機(jī)組的時候較好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大機(jī)皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：
適當(dāng)增大機(jī)皮帶輪，可以在發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。
5、定期對靜音柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)：
在長期使用發(fā)動機(jī)時形成正常磨損，如果保養(yǎng)不當(dāng)，會形成非正常磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。
其次因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，具體表現(xiàn)為機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。
再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天機(jī)油油耗在0.5公斤左右，所以務(wù)必對靜音柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期保養(yǎng)。
6、保證機(jī)器不漏油：
靜音柴油發(fā)電機(jī)組輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
7、保持較佳供油角：
如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。
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靜音柴油發(fā)電機(jī)組使用之前需要做哪些檢查
靜音柴油發(fā)電機(jī)組是柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種柴油發(fā)電機(jī)組。近年來，隨著社會的發(fā)展，各行各業(yè)的用電量大幅度提升，靜音柴油發(fā)電機(jī)組價格也在不斷地隨技術(shù)的改進(jìn)而提高，靜音柴油發(fā)電機(jī)組在使用前需要做到哪些檢查呢？靜音柴油發(fā)電機(jī)組在使用時，必須要有皮帶輪拉動轉(zhuǎn)動。在使用柴油發(fā)電機(jī)組之前，需要做哪些檢查？上海歐洲獅發(fā)電機(jī)廠家介紹說：
檢查V型皮帶狀況，若發(fā)現(xiàn)以下缺陷時必須立即更換：
基層裂紋(裂縫、芯部斷裂、槽斷面開裂)；
位置分離(覆蓋層、拉繩)；
基座開裂；拉繩散線；
側(cè)面磨損(散線、側(cè)面材料損壞、側(cè)面硬化、側(cè)面發(fā)滑、上表面裂紋)。
當(dāng)皮帶放到道依茨發(fā)電機(jī)組皮帶輪上時，皮帶的內(nèi)徑與皮帶輪槽底應(yīng)有間隙，若無間隙時必須更換皮帶。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-1200TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 11 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-285TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 170 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)消音器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對zui終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
歐洲獅の動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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