工程用10kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸靜音柴油發(fā)電機(jī)組是一款比較暢銷的機(jī)組，廣泛應(yīng)用于日常的生產(chǎn)生活，在購買靜音柴油發(fā)電機(jī)組時相信很多客戶都是在貨比三家、權(quán)衡再三后才決定下單的。
今天我們暫不討論各個廠家的優(yōu)劣，僅告訴下用戶選購靜音柴油發(fā)電機(jī)組時為什么選擇歐洲獅：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司十年研發(fā)靜音柴油發(fā)電機(jī)組，所制造的機(jī)組功率穩(wěn)定、性價比高，積累了豐富的生產(chǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，客戶遍布全國各地區(qū)。
選擇歐鮑，您選擇的更多的服務(wù)
工程用10kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸隨著技術(shù)的發(fā)展，柴油機(jī)在平順性和體積上都有很大改善，高強(qiáng)度的鋁制缸體制造工藝，減輕了發(fā)動機(jī)的重量；廢氣后處理與顆粒物回收有效降低尾氣污染；燃油高壓共軌噴射以及較低壓縮比(相對于傳統(tǒng)柴油機(jī))有效抑制噪聲；平衡軸的應(yīng)用提升了平順性；VGT可變截面渦輪和中冷器提升了發(fā)動機(jī)功率，眾多優(yōu)良的設(shè)計逐漸裝備于乘用車之上，讓柴油機(jī)有了可以和汽油機(jī)競爭的資本，而其較低的碳排放以及出色的低速扭矩.
產(chǎn)品型號：GT-1200TSI
↓發(fā)電機(jī)參數(shù):
┏額定功率KW: 10
┣備用功率KW: 11
┣額定頻率HZ: 50
┣額定電壓V: 220/380
┣啟動方式: 電啟動
┣機(jī)構(gòu)類型: 靜音款（帶四輪）
┣功率因素: 1.0
┣相 數(shù): 單/三相
┣燃油型號#: 0#夏季、-10#柴油
┣排 量: 875cc
┣工作時間: 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┣電機(jī)類型: 勵磁電機(jī)
┣機(jī)器油耗G/KW.H: 200（滿載）
┣工作時間H: 12
┗消聲裝置: 工業(yè)消聲裝置
↓柴油發(fā)動機(jī)參數(shù):
┏發(fā)動機(jī)品牌: 歐洲獅
┣發(fā)動機(jī)型號: OU-285TSI
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min: 3000
┣燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)
┣進(jìn)氣方式: 自然吸氣
┣防護(hù)等級: IP22
┣油箱容量L: 32
┣機(jī)油容量L: 2.8
┣連接方式: 錐度軸剛性連接
┣過載能力%: 100
┣調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
┣機(jī)器配置: 標(biāo) 準(zhǔn)
┣絕緣等級: F
┗連接方式: 錐度軸剛性連接
↓整體外形及重量噪音:
┏長mm: 1050
┣寬mm: 610
┣高mm: 670
┣整機(jī)凈重KG: 260
┗7m/db(A)3000rpm(min-1): 62-75
↓標(biāo)準(zhǔn)配置：
┏燃油表
┣機(jī)器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護(hù)裝置
┣輸出指示燈
┣電壓表
┣過熱保護(hù)
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣遙控啟動
┣自適應(yīng)高原用增壓器
┗ATS自動切換裝置
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。
┣2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。
┣3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成
┣本低。
┣4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)行成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務(wù)
┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導(dǎo)：
┣2.對用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助
工程用10kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。