隨車吊調(diào)速器是如何分類的：1）根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同可分為機械離心式、氣動膜片式和復(fù)合式三種類型，應(yīng)用較為廣泛折是機械離心式調(diào)整器。2）根據(jù)工作轉(zhuǎn)速范圍不同，調(diào)速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調(diào)速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。
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隨車吊的起重工況介紹：在選擇隨車吊前首先應(yīng)考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊最大起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t沒有明確的規(guī)定。如果隨車吊額定起重能力是3m起重16t的話，那么16t的貨物在4m位置時選用此種型號的隨車吊肯定是不行的。另外起重機的起升質(zhì)量與吊臂長度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長，起重能力越低。因此在工作幅度較長、有起升高度要求時，客戶最好與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車吊在最大載荷的70%～90%情況下工作最佳。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實際高一點。
參數(shù)
隨車起重運輸車廣泛適用于廠礦、企事業(yè)單位施工及城市建設(shè). 1) 隨車吊系列可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快. 2)相關(guān)車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機可選擇,可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂,可選擇直臂或折臂式吊機. 3)程力公司可根據(jù)用戶要求設(shè)計不同形式的隨車吊類似隨車吊車型,如鐵路用隨車吊,固定吊,請與程力公司銷售經(jīng)理聯(lián)系. 4)對隨車起重運輸車有特殊要求的,我們可按用戶要求進(jìn)行設(shè)計、改裝. 5)產(chǎn)品信息僅供用戶選購參考,產(chǎn)品以實物為準(zhǔn)。
一般來說隨車吊廠家工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定：隨車起重機的起重能力、隨車起重機穩(wěn)定支腿的長度和汽車自身的質(zhì)量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，隨車起重運輸車空載狀態(tài)、隨車起重機伸出最大臂長起重相應(yīng)最大起重質(zhì)量、同時吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置時，整個隨車起重運輸車應(yīng)該處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇汽車時一定要考慮與起重機的匹配穩(wěn)定性問題。
本公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王隨車吊、東風(fēng)多利卡隨車吊、東風(fēng)153隨車吊、東風(fēng)145隨車吊、,東風(fēng)1208隨車吊、可選裝 2 噸、 2.3噸、2.5 噸、 3 噸、3.5噸、 4 噸、 5 噸、 6.3噸、7噸、 8 噸、9噸、 10 噸、 12 噸、14噸、16 噸、25噸吊機，根據(jù)吊機不同可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機。
隨車吊據(jù)統(tǒng)計，每年隨車吊的需求量達(dá)到8000多臺以上，多用于：建筑、鐵路、船舶、運輸?shù)取?隨車吊，簡單來說，就是貨車上帶著一個吊機裝置，吊機定型載貨汽車上，以此來達(dá)到充分利用貨箱及吊機之間的面積，此種裝置不僅有普通載貨汽車的性能，還有普通載貨汽車沒有的起 重機功能，此獨特的運用在近年來得到了快速的發(fā)展，上高速前更要查抄胎壓，使其在畸形范疇內(nèi)。
隨車吊的結(jié)構(gòu)原理：1.吊臂:隨車吊吊臂為鋼結(jié)構(gòu)的六邊形等截面箱形套裝結(jié)構(gòu)。其作用主要是用來支撐載荷并改變起重機作業(yè)半徑的大小。它由基本臂、各級伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風(fēng)隨車吊吊臂動作時按一定順序進(jìn)行，外伸時先伸二節(jié)臂后伸三節(jié)臂和頂節(jié)臂，回縮時則相反；順序動作靠順序閥控制。2.卷揚機構(gòu):主要由卷楊馬達(dá)、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上，由柱塞馬達(dá)驅(qū)動減速箱帶動卷筒轉(zhuǎn)動。從而實現(xiàn)重物的起升、下降和隨意停止。3.變幅油缸:變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。其作用是調(diào)節(jié)吊臂的起伏角度。4.回轉(zhuǎn)機構(gòu):回轉(zhuǎn)機構(gòu)由回轉(zhuǎn)減速箱和液壓馬達(dá)組成。其原理是利用液壓動力驅(qū)動液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動，帶動回轉(zhuǎn)減速箱的蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動。其作用是是驅(qū)動起重機上部立柱和吊臂繞回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)。5.支腿機構(gòu):支腿分前支腿和后支腿，前支腿機構(gòu)由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成；后支腿機構(gòu)由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。作用是在起重作業(yè)時起穩(wěn)定和支撐作用，減輕底盤汽車大梁所受的載荷。
隨車吊在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
隨車吊起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
