轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
參數(shù)
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
306 |
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產(chǎn)品名稱 |
CLW5183TCLC5型車輛運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZNF8U5SZ01Z |
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總質(zhì)量(Kg) |
18000 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
8070,8005 |
外形尺寸(mm) |
11995×2550×3800 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
9800 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
22/8 |
前懸/后懸(mm) |
1332/3463,1375/3420 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
7200 |
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軸荷(Kg) |
6500/11500 |
最高車速(Km/h) |
98 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
CA5189XXYPK2L7BE5A80 |
底盤名稱 |
廂式運(yùn)輸車底盤（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
解放牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
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外形尺寸(mm) |
10252×2490×2700 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
22/10 |
輪胎規(guī)格 |
295/60R22.5 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
3/4+3 |
前輪距(mm) |
1914 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CA4DK1-22E5
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一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 |
6600
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164
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【上裝技術(shù)參數(shù)】 |
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上裝配置明細(xì) |
上板標(biāo)配凈長(zhǎng)12米，可選裝前手動(dòng)伸展（0.5米），后手動(dòng)（液壓）伸展（1米），下板凈長(zhǎng)9.8米，下板板面離地高0.9米，上下板凈空間不低于1.95米，全車標(biāo)配8支進(jìn)口油缸，合資液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。 |
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底盤配置明細(xì) |
CLW5183TCLC5型車輛運(yùn)輸車，底盤部分采用解放CA5189XXYPK2L7BE5A80專用4*2平頭車輛運(yùn)輸車底盤。平頂小排半駕駛室，電動(dòng)玻璃升降，手動(dòng)后視鏡，駕駛員座椅為空氣減振座椅，原廠自動(dòng)空調(diào)，方向助力，駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)五CA4DK1-22E5錫柴220馬力，變速箱采用陜齒8檔手動(dòng)，副變速帶同步器，7.2米軸距，輪胎規(guī)格為295/60R22.5真空胎
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車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動(dòng)。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu)，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運(yùn)車的車架固定在一起，防止商品車懸架裝置的上下跳動(dòng)。該固定法是當(dāng)商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時(shí)采用，由用戶根據(jù)需要自行實(shí)施。
單位全稱：程力專用汽車股份有限公司（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
銷售電話：17508661577
車輛運(yùn)輸車在裝載車輛后行駛前，必須對(duì)所裝商品車進(jìn)行限位和緊固，以避免在行駛過程中車輛的跳動(dòng)，確保在行駛過程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式：一種是車輪固定法，另一種是車架固定法。
轎運(yùn)車可根據(jù)客戶需求做成長(zhǎng)度不等，邊框?yàn)楹附庸ぷ至�，整個(gè)車身全部采用全自動(dòng)埋弧焊和二氧化碳氣體保護(hù)焊。焊接完成后進(jìn)行噴丸處理，以消除焊接應(yīng)力并提高漆面的附著力，使質(zhì)量穩(wěn)定，外型美觀。上層底架可分為二至三塊，用手拉葫蘆和油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮，側(cè)面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設(shè)有工具箱、備胎架，并安裝滴水剎車系統(tǒng)，提高車輛運(yùn)輸?shù)陌踩浴?
標(biāo)準(zhǔn)配置不含輪轂冷卻裝置（盡管實(shí)際車輛已經(jīng)配了水箱）。若需要?jiǎng)t必須在合同上注明。
根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu)，根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式，我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。
雙軸單胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
