1769-L33ER/A
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傳統(tǒng)的庫存控制策略，基本是僅考慮如何優(yōu)化與降低本企業(yè)的庫存成本，企業(yè)間共享信息少；庫存控制策略也簡單，導(dǎo)致需求扭曲，甚至是需求嚴(yán)重放大，形成“牛鞭效應(yīng)”，最終損害的是整個供應(yīng)鏈中各企業(yè)及最終消費者的利益。
近年來，隨著“協(xié)同規(guī)劃預(yù)測與補(bǔ)貨（CPFR）”思想的發(fā)展，供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制策略也取得了質(zhì)的突破，減少了供應(yīng)鏈上下游的中間庫存，增強(qiáng)了企業(yè)間的信息共享與協(xié)同，并已經(jīng)在很多企業(yè)落地生根，開花結(jié)果。國外的蘋果、戴爾暫且不說，就說國內(nèi)的海爾、聯(lián)想、福田、奇瑞等企業(yè)，應(yīng)用的就非常不錯。筆者主導(dǎo)了多家汽車主機(jī)廠與汽配廠商的ERP項目（福田歐馬可，海拉車燈（奇瑞供應(yīng)商）、威卡威（寶馬、奔馳供應(yīng)商）是筆者服務(wù)過的信息化客戶），積累了豐富的供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
總體來講，近些年應(yīng)用較多的供應(yīng)鏈下庫存控制策略有：供應(yīng)商擁有庫存（VOI: vendor owned inventory）、供應(yīng)商管理庫存（VMI：vendor managed inventory）、聯(lián)合管理庫存（JMI:jointly managed inventory）三種。這三種的一個共性就是，庫存控制策略打破了企業(yè)界限，致力于降低、甚至消滅供應(yīng)鏈上的中間庫存，提高企業(yè)間的信息共享與協(xié)同，乃至整個供應(yīng)鏈的競爭力。如下兩張圖對比顯示了“供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制策略”相比“傳統(tǒng)庫存控制策略”，是如何減少中間庫存的。
傳統(tǒng)的庫存控制策略，基本是僅考慮如何優(yōu)化與降低本企業(yè)的庫存成本，企業(yè)間共享信息少；庫存控制策略也簡單，導(dǎo)致需求扭曲，甚至是需求嚴(yán)重放大，形成“牛鞭效應(yīng)”，最終損害的是整個供應(yīng)鏈中各企業(yè)及最終消費者的利益。
近年來，隨著“協(xié)同規(guī)劃預(yù)測與補(bǔ)貨（CPFR）”思想的發(fā)展，供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制策略也取得了質(zhì)的突破，減少了供應(yīng)鏈上下游的中間庫存，增強(qiáng)了企業(yè)間的信息共享與協(xié)同，并已經(jīng)在很多企業(yè)落地生根，開花結(jié)果。國外的蘋果、戴爾暫且不說，就說國內(nèi)的海爾、聯(lián)想、福田、奇瑞等企業(yè)，應(yīng)用的就非常不錯。筆者主導(dǎo)了多家汽車主機(jī)廠與汽配廠商的ERP項目（福田歐馬可，海拉車燈（奇瑞供應(yīng)商）、威卡威（寶馬、奔馳供應(yīng)商）是筆者服務(wù)過的信息化客戶），積累了豐富的供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
總體來講，近些年應(yīng)用較多的供應(yīng)鏈下庫存控制策略有：供應(yīng)商擁有庫存（VOI: vendor owned inventory）、供應(yīng)商管理庫存（VMI：vendor managed inventory）、聯(lián)合管理庫存（JMI:jointly managed inventory）三種。這三種的一個共性就是，庫存控制策略打破了企業(yè)界限，致力于降低、甚至消滅供應(yīng)鏈上的中間庫存，提高企業(yè)間的信息共享與協(xié)同，乃至整個供應(yīng)鏈的競爭力。如下兩張圖對比顯示了“供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制策略”相比“傳統(tǒng)庫存控制策略”，是如何減少中間庫存的。
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