上海ansys培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、0基礎(chǔ)學(xué)模具設(shè)計(jì)高薪職位等你來(lái)
發(fā)布者：fzsheji 發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 14:15:31
CAD機(jī)械制圖培訓(xùn)
1.進(jìn)一步詳細(xì)講解二維圖形的編輯，利用標(biāo)準(zhǔn)二維圖形的繪制和編輯進(jìn)行二維繪圖，使學(xué)生具有繪制復(fù)雜平面圖形的能力。重點(diǎn)掌握復(fù)雜曲線圖形的繪制方法與繪制技巧。
2.掌握畫(huà)法幾何原理即投影圖、軸測(cè)圖與透是圖的原理。熟練掌握用兩個(gè)視圖補(bǔ)畫(huà)三視圖、根據(jù)軸測(cè)圖繪制三視圖的方法
3.深入學(xué)習(xí)圖塊的相關(guān)知識(shí)，著重學(xué)習(xí)塊屬性和動(dòng)態(tài)圖塊功能，充分利用圖塊快速編輯與管理圖紙
4.軸測(cè)圖是機(jī)械圖紙上常見(jiàn)的一種表現(xiàn)方法比較直觀的表現(xiàn)零件的樣子。
5.學(xué)習(xí)創(chuàng)建AutoCAD標(biāo)準(zhǔn)三維模型的創(chuàng)建、各種二維圖形生成三維模型的方法、三維曲面與實(shí)體的一些編輯方法、三維實(shí)體邏輯運(yùn)算。
6.學(xué)習(xí)創(chuàng)建AutoCAD各種三維編輯命令、和三維模型的修改命令，創(chuàng)建一些較常見(jiàn)的機(jī)械零件。
ansys基礎(chǔ)培訓(xùn)
1. ANSYS Workbench界面介紹
2. Workbench 主要操作流程
3. 結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析
a) 線性分析的基本概念
b) Design modeler幾何模型處理
c) 工程材料屬性設(shè)置
d) 基本分析設(shè)置
e) 載荷與約束
f) 模型求解與監(jiān)測(cè)
g) 結(jié)果與后處理
h) 經(jīng)典案例:材料力學(xué)桁架梁應(yīng)力變形分析，等強(qiáng)度梁設(shè)計(jì)分析，
變速箱傳動(dòng)軸剛度強(qiáng)度分析，大型鋼構(gòu)風(fēng)載變形分析，旋轉(zhuǎn)機(jī)械離心應(yīng)力分析等
二、ansys培訓(xùn)
1. 裝配接觸設(shè)置分析
a) 常見(jiàn)接觸類型
b) 自動(dòng)/手動(dòng)接觸對(duì)創(chuàng)建
c) 接觸結(jié)果查看與更新
2. 屈曲分析和非線性分析
a) 基本概念
b) 幾何處理和材料定義
c) 非線性網(wǎng)格劃分
d) 非線性分析設(shè)置
e) 載荷與邊界條件施加
f) 分析求解與監(jiān)測(cè)
三、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析
a) 動(dòng)力學(xué)基本理論簡(jiǎn)介
a)模態(tài)分析
b)諧響應(yīng)分析
c)譜分析
d)隨機(jī)振動(dòng)分析
e)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析
f)多體機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析
g)典型案例: 汽車(chē)行駛動(dòng)力學(xué)分析，鋼結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析，手機(jī)殼跌落分析等
四、結(jié)構(gòu)熱分析
a)基本概念
b)穩(wěn)態(tài)熱分析
c)瞬態(tài)熱分析
d)熱-結(jié)構(gòu)耦合分析
e)典型案例: 輸送管道接頭熱應(yīng)力分析，電子線路板熱結(jié)構(gòu)分析等
五、ansys培訓(xùn)高級(jí)
1. Workbench與經(jīng)典界面分析
a) workbench 的鞏固與深入學(xué)習(xí)
b) 經(jīng)典界面的簡(jiǎn)單分析與命令
c) workbench與經(jīng)典模型的轉(zhuǎn)換
d) 兩種分析結(jié)果的對(duì)比
e) 參數(shù)化分析與探索初步(DOE)
2. Design Modeler 參數(shù)化模型
a) 3D特征
b) 布爾操作
c) 特征/體變換
d) 幾何修改
3.ADPL分析
典型案例:參數(shù)化螺旋彈簧的綜合分析等
ANSYS，協(xié)助每一次的工業(yè)創(chuàng)新
目前，CFD是CAE領(lǐng)域的一個(gè)小分支。ANSYS做的，包含計(jì)算流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)、噪聲、電磁、成型仿真等。
CFD界比較關(guān)注的是ANSYS Discovery Live，即CFD實(shí)時(shí)模擬。所有非流體領(lǐng)域的工程師們，但凡需要做流體仿真，所希望看到的都是實(shí)時(shí)出結(jié)果。曾有做智慧城市的政府公務(wù)人員對(duì)CFD界提出
5秒出結(jié)果的城市級(jí)別仿真要求
但計(jì)算耗時(shí)是流體仿真的通病。
目前ANSYS的Discovery Live產(chǎn)品直接命中計(jì)算耗時(shí)的用戶痛點(diǎn)，依靠GPU進(jìn)行CFD實(shí)時(shí)模擬。感興趣的用戶請(qǐng)參考CFD界之前發(fā)布的關(guān)于Discovery Live的文章：iPhone 10年，CAE 50年。ANSYS或?qū)⒃僖淮巫兏锸澜?
他實(shí)現(xiàn)的是，至少在用戶層面，不需要畫(huà)網(wǎng)格、所見(jiàn)即結(jié)果。
幾十年來(lái)，世界CAE行業(yè)ANSYS，在沒(méi)有CAE市場(chǎng)的時(shí)候自己創(chuàng)造市場(chǎng)，模型不完善的時(shí)候自己提出模型。在ANSYS等CAE大廠的推動(dòng)下，有了當(dāng)今的計(jì)算機(jī)輔助工程
現(xiàn)在，Discovery Live產(chǎn)品重新定義了CFD求解流程。ANSYS，也再一次的捍衛(wèi)了CAE領(lǐng)域的地位。
得益于大廠的推動(dòng)，CAE市場(chǎng)逐步的壯大，CAE的相關(guān)職位以及從業(yè)人員也越來(lái)越多。在國(guó)外，機(jī)器人大狗、無(wú)人駕駛、特斯拉新能源汽車(chē)、CPU模具、海上鉆井平臺(tái)、飛機(jī)渦輪、心臟支架模具、3D打印等各行各業(yè)的工程應(yīng)用的研發(fā)背后，所有的工程創(chuàng)新，都有ANSYS的身影。
同樣在中國(guó)，隨著中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型，扎根研發(fā)設(shè)計(jì)，以后的計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)，必將呈現(xiàn)一個(gè)全新的明天�？梢哉f(shuō)：Made in China 2025, there is CAE
本次2018ANSYS用戶大會(huì)，CFD界感受到的是ANSYS對(duì)于工業(yè)創(chuàng)新的使命感。另外，從大局角度來(lái)說(shuō)，一個(gè)成熟的市場(chǎng)需要一個(gè)行業(yè)去破釜沉舟的開(kāi)破。從蕓蕓眾生來(lái)講，成熟的市場(chǎng)才能有更多的相關(guān)工作機(jī)會(huì)。一個(gè)偉大技術(shù)的普及，必然有一個(gè)領(lǐng)頭羊敢于投資去開(kāi)創(chuàng)局面。或許所有的CAE從業(yè)者都應(yīng)該感謝ANSYS這幾十年在CAE市場(chǎng)所做的努力
ANSYS，仿真無(wú)處不在
版權(quán)聲明：PLC信息網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
