上海汽車(chē)設(shè)計(jì)師培訓(xùn)、不再頭疼找工作，讓好工作主動(dòng)找你
發(fā)布者：fzsheji 發(fā)布時(shí)間：2018-08-24 11:03:18
模具的應(yīng)用非常廣泛，我們衣食住行及工作有關(guān)的東西，包括文具、餐具、手機(jī)、電腦、電視、飛機(jī)、汽車(chē)等等的產(chǎn)品的生產(chǎn)，都離不開(kāi)模具。模具專業(yè)應(yīng)用非常廣闊，比如一部小小的手機(jī)，可能需要十多個(gè)模具，而每推出一款新產(chǎn)品，都要制造相應(yīng)的一批新模具。模具專業(yè)應(yīng)用不僅廣泛，而且數(shù)量非常多。模具市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示，學(xué)模具專業(yè)的人非常多，目前我們國(guó)家模具技術(shù)人才緊缺，模具專業(yè)的人才的高薪，在我們的社會(huì)上，已經(jīng)不是秘密，所以學(xué)習(xí)模具專業(yè)可以很容易就業(yè)。
CATIA培訓(xùn)內(nèi)容：
1.Catia常用功能介紹
界面介紹，常用操作，應(yīng)用材質(zhì)、測(cè)量、設(shè)置屬性、設(shè)置快捷鍵；草繪基本形創(chuàng)建，在草繪中使用3D元素，約束
2.零件設(shè)計(jì)
基于草繪創(chuàng)建實(shí)體、基于曲面創(chuàng)建實(shí)體，倒角、拔模、抽殼、實(shí)體混合，陣列、布爾運(yùn)算
3.曲面設(shè)計(jì)
參考元素(點(diǎn)、線、面)，極值元素、創(chuàng)建基本線框、創(chuàng)建基本曲面，橋接曲面、填充曲面、多截面曲面、掃掠曲面，曲面光順、分析
4.工程制圖
3D實(shí)體零件到二維工程的流程、常用出圖操作
5.裝配設(shè)計(jì)
導(dǎo)入零件、約束、指南針操作、場(chǎng)景、關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)、干涉檢查
6.設(shè)計(jì)
設(shè)置鈑金參數(shù)，創(chuàng)建鈑金結(jié)構(gòu)，鈑金展開(kāi)
CATIA全科班任職目標(biāo)：
產(chǎn)品工程師、工藝工程師、非標(biāo)設(shè)計(jì)工程師、結(jié)構(gòu)工程師、鈑金工程師、運(yùn)動(dòng)仿真分析工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師。
來(lái)自過(guò)去的靈感：如今的汽車(chē)設(shè)計(jì)都有哪些“跡”可循?
不得不說(shuō)，現(xiàn)在越來(lái)越喜歡在一些上世紀(jì)八九十年代的老車(chē)上尋找設(shè)計(jì)的靈感。在接到一個(gè)全新的設(shè)計(jì)之前，都會(huì)先去把那些老車(chē)的圖片翻一遍，創(chuàng)意往往就在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了。
在我看來(lái)，上世紀(jì)八九十年代的老車(chē)，尤其是在泡沫經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用下誕生的那些日系老車(chē)，設(shè)計(jì)的理念非常超前，這種理念甚至已經(jīng)超越了在造型設(shè)計(jì)中單一的對(duì)于姿態(tài)、比例、型面、光影等細(xì)節(jié)的控制。
更加難能可貴的是，在上世紀(jì)八九十年代的大環(huán)境下，安全性法規(guī)和排放法規(guī)還沒(méi)有如此多的介入到整車(chē)設(shè)計(jì)的領(lǐng)域里，這也就使得很多現(xiàn)在來(lái)看根本不可能的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)成為了一種流行元素。
可以這樣講，上世紀(jì)八九十年代設(shè)計(jì)的車(chē)型，要遠(yuǎn)比現(xiàn)在的車(chē)子來(lái)得大膽。在那個(gè)特定的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的流行元素構(gòu)成，就如同經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過(guò)程中姑娘們?cè)絹?lái)越短的裙子一樣，成為了一道靚麗的風(fēng)景線。
從另一個(gè)角度來(lái)看，流行趨勢(shì)總是會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)循環(huán)往復(fù)的階段，比如說(shuō)，在上世紀(jì)五六十年代，圓潤(rùn)的長(zhǎng)尾車(chē)設(shè)計(jì)是全球汽車(chē)造型的主流。但是到了八九十年代，這種圓潤(rùn)感就變成了方方正正的硬朗感。在進(jìn)入千禧年之后，圓潤(rùn)化的設(shè)計(jì)又重新出現(xiàn)在市場(chǎng)中，并且經(jīng)過(guò)了富有時(shí)尚氣息的升級(jí)。到了現(xiàn)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，硬朗的小倒角特征線條和反R面的設(shè)計(jì)又開(kāi)始抬頭，并且成為一種流行趨勢(shì)。
其實(shí)，這就好像是我們現(xiàn)在來(lái)看上世紀(jì)八十年代的時(shí)裝一樣，并不違和。
所以，接下來(lái)的文字里，就來(lái)具體聊一聊那些靈光閃現(xiàn)的地方。
三菱帕杰羅V55 EVO & 城市SUV
1997年亮相的帕杰羅V55 EVO可以說(shuō)是三菱帕杰羅系列。
作為一輛高性能的越野車(chē)，帕杰羅V55 EVO就是為了滿足達(dá)喀爾拉力賽T2級(jí)別組需求而推出的。帕杰羅V55 EVO基于第二代帕杰羅的短版車(chē)型升級(jí)而來(lái)，在短軸版車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了寬體化套件的運(yùn)用，將原有的掐腰設(shè)計(jì)進(jìn)行了深化。于是，在帕杰羅V55 EVO上，也因?yàn)閷掦w化套件的運(yùn)用從而提升了俊朗感。
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