安慶市止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好云浮市止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好奉賢區(qū)止水橡膠條/廠家/價格低/質(zhì)量好岳陽市止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好嘉定區(qū)止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好津南區(qū)中埋式止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好巴南區(qū)止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好巴彥淖爾鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好昭通市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好鐵嶺市止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好pic:'',/**分享圖片的路徑(可選)*/企業(yè)資訊>“高品質(zhì)純殼聚糖纖維與非織造制品產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)項目”系基纖維工程與應(yīng)用技術(shù)集成創(chuàng)新。項目在千噸級殼聚糖纖維產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)上，針對醫(yī)衛(wèi)材料快速質(zhì)子化、速效抑菌等要求，系統(tǒng)地研究了殼聚糖提取與純化原理，開發(fā)出“三酸四堿”工藝與專用裝備，研制超高脫乙酰度殼聚糖生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，成功實現(xiàn)工業(yè)、食品、醫(yī)療全系列殼聚糖原料高效提取及綜合利用。項目研究了殼聚糖纖維與水作用機(jī)理，建立了殼聚糖纖維與混紡纖維分區(qū)調(diào)濕的定點水份管理系統(tǒng)，解決了無卷曲、高脆性殼聚糖纖維非織造加工成形難題，首次實現(xiàn)殼聚糖纖維純紡與混紡非織造布產(chǎn)業(yè)化。1、強(qiáng)力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強(qiáng)力和伸長。海達(dá)股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬股,發(fā)行價19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主營業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司漸次進(jìn)入航運、軌道交通、建筑、汽車四大領(lǐng)域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項***、省(部)級科技計劃，其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計劃1項，***級火炬計劃3項，科技部技術(shù)創(chuàng)新***項目1項，江蘇省火炬計劃3項。公司“海達(dá)”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo)，“海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀(jì)證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：世紀(jì)證券有限責(zé)任公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份新股研究簡報:高端橡膠零配件行業(yè)領(lǐng)先者2012-05-2909:20:10公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國內(nèi)市占率超過60%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車和航運等四大領(lǐng)域,總體需求呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。軌道交通領(lǐng)域的地鐵和高鐵預(yù)計每年將帶來23億的橡膠減振部件市場需求,建筑領(lǐng)域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領(lǐng)域雖遭遇短期調(diào)整,但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,汽車產(chǎn)銷量快速增長帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運領(lǐng)域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領(lǐng)域,未來世界經(jīng)濟(jì)回暖帶來國際貿(mào)易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強(qiáng)勁。研究員：國信證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：國信證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份:專注細(xì)分領(lǐng)域的橡膠零配件優(yōu)勢企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細(xì)分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內(nèi)市場,公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。品牌、質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)下公司構(gòu)筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場切入點,在已切入的多個細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場行業(yè)龍頭,如中國南車、中國北車、中國中鐵、中國建筑等。梯隊發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)建安全邊界:公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兼具安全性與成長性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構(gòu)筑了安全的生存基礎(chǔ),即便新興市場開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來成長提供了有力支撐,新興領(lǐng)域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤提升。募投項目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場領(lǐng)先地位:隨著******投資項目的實施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補由于市場需求增長而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng),集中采購的成本優(yōu)勢將更加明顯,公司的市場競爭優(yōu)勢將更加突出。并能持續(xù)推動公司自主創(chuàng)新能力的提升,進(jìn)一步鞏固公司的市場領(lǐng)先地位。公司合理的價值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預(yù)計公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹(jǐn)慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對應(yīng)價值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風(fēng)險提示:原材料價格波動風(fēng)險,******投資項目風(fēng)險,集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動風(fēng)險。研究員：王席鑫，程磊，張力揚所屬機(jī)構(gòu)：光大證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份:步步為營,橡膠零配件業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭揚帆起航2012-05-0713:57:15投資要點1橡膠零配件業(yè)多個細(xì)分領(lǐng)域龍頭,市場占有率行業(yè)領(lǐng)先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細(xì)分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內(nèi)市場,公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。2研發(fā)實力雄厚,多項核心技術(shù)獨家擁有公司已獲專利116項,其中6項為發(fā)明專利。公司陸續(xù)承擔(dān)過多項***、省(部)級科技計劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計劃1項,***級火炬計劃3項,科技部技術(shù)創(chuàng)新***項目1項,江蘇省火炬計劃3項;公司曾有3種產(chǎn)品被認(rèn)定為***級重點新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。同時,公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質(zhì)的***和工藝技術(shù),形成了公司特有的三大核心技術(shù),即高效低煙低毒阻燃技術(shù)、可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)、復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),3***豐富優(yōu)質(zhì),訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場切入點,在多個細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場行業(yè)龍頭。4募投項目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴(kuò)建項目建設(shè)、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項目建設(shè)、年產(chǎn)10,000噸車輛及建筑密封件建設(shè)項目建設(shè)以及企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)項目建設(shè)。5盈利預(yù)測與估值公司是橡膠零配件市場的多個細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術(shù)開發(fā),毛利率未來會呈現(xiàn)向上趨勢。我們預(yù)測公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認(rèn)為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預(yù)測每股收益1.10元,我們預(yù)期公司二級市場的價值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風(fēng)險提示應(yīng)收賬款風(fēng)險,原材料價格波動風(fēng)險,集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動風(fēng)險研究員：張正華所屬機(jī)構(gòu)：方正證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份新股分析報告:多領(lǐng)域擴(kuò)張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運四大領(lǐng)域的各類橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產(chǎn)品。在國內(nèi)市場,公司軌道車輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場占有率超過50%,汽車天窗密封條產(chǎn)品的市場占有率超過60%。在全球市場,公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過60%。公司近三年凈利潤復(fù)合增長率為28.9%。國內(nèi)軌道交通市場增長迅速:隨著我國軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車輛、盾構(gòu)隧道的密封和軌道減振等領(lǐng)域的橡膠零件需求增長旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動車組用橡膠密封條10萬元計,軌道車輛密封條的年市場需求量約為12,000萬元。同時,軌道交通建設(shè)每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場需求。此外,每年隧道止水密封件的市場容量約達(dá)20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國內(nèi)此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國際趨勢是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來廣闊的發(fā)展空間。盈利預(yù)測:我們預(yù)測公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價值區(qū)間為17.1-20.9元。風(fēng)險提示:原材料價格波動風(fēng)險;下游集裝箱市場風(fēng)險;應(yīng)收賬款風(fēng)險研究員：劉軍，譚志勇所屬機(jī)構(gòu)：安信證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份:國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國內(nèi)市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動軌道減振和軌道車輛橡膠密封領(lǐng)域的爆發(fā)。未來幾年國內(nèi)地鐵軌道、城際軌道、高速客運專線新增運營里程恢復(fù)開工,地鐵車輛、城際動車車輛也將快速增長。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長點。公司將由點及面向整車密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來將從僅生產(chǎn)汽車天窗和擋風(fēng)玻璃類密封條擴(kuò)展到整車內(nèi)飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價格約為600-700元/輛,推算國內(nèi)市場容量超過90億。公司的競爭優(yōu)勢主要在于國際領(lǐng)先的高效、低煙、低毒阻燃技術(shù),國內(nèi)領(lǐng)先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)和復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),同時擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團(tuán)、中國中鐵、中國南車、中國北車等國內(nèi)外各細(xì)分市場行業(yè)龍頭。公司計劃******2.85億元,募投項目未來產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預(yù)計到2015年這三個領(lǐng)域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長845%、1110%、195%。風(fēng)險揭示。原材料價格大幅波動,11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應(yīng)收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國際貿(mào)易影響。我們預(yù)計公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認(rèn)為可給予公司12PE18-20倍,對應(yīng)價值區(qū)間20-22元。
忻州市止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好白城市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好長寧區(qū)橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好武清區(qū)橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好云陽縣止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好河西區(qū)止水橡膠條/廠家/價格低/質(zhì)量好海東地區(qū)鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好咸陽市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好河?xùn)|區(qū)鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好
varparam={var_w=72,_h=16;石墨烯是目前世上最薄也是最堅硬的納米材料，具有高電導(dǎo)率、導(dǎo)熱性和高強(qiáng)度，同時具有疏水性，對所有氣體分子具有不可滲透性，可以提供超過鋼材的強(qiáng)度和自修復(fù)能力，以及優(yōu)于銅的導(dǎo)電性。建設(shè)工程教育網(wǎng)免費在線測試，包含五種經(jīng)典練習(xí)模式，針對一級建造師重點難點，精心設(shè)計強(qiáng)化訓(xùn)練，讓您更好地吸收和鞏固相關(guān)知識點。建設(shè)網(wǎng)校全體員工預(yù)祝您學(xué)習(xí)進(jìn)步，夢想成真。臺背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A．提高路基承載力B．減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C．提高路基穩(wěn)定性D．減少路基沉降建設(shè)工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>施工組織>房建工程>正文【提問】結(jié)構(gòu)設(shè)計說明中只說在地下室外墻留設(shè)施工縫，而實際施工時根據(jù)規(guī)范消防水池是要留施工縫，埋設(shè)止水鋼板，這部分因為規(guī)范必須埋設(shè)的止水鋼板能做簽證嗎？【***】學(xué)員jklsji您好，您的問題答復(fù)如下：清單中若沒有止水鋼板的描述，可以辦理簽證�？纯凑袠�(biāo)文件的要求。若價值量不太大的情況下，施工單位一般為保證施工的質(zhì)量，還是會做的；但價值較大的話，施工單位不會承擔(dān)的，即使說后期有質(zhì)量問題，一般會采用止水膠條代替的。責(zé)任編輯：莫回頭2013-11-1815:29建設(shè)工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯】雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市
雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市雙鴨山市昭通市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好玉林市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好武清區(qū)橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好四平市橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好嘉興市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好湛江市止水鋼板/廠家/價格低/質(zhì)量好聊城市止水鋼板/廠家/價格低/質(zhì)量好深圳市橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好德州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好武清區(qū)橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好綿陽市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好杭黃鐵路年底開通長江日報訊（記者張全錄）7日，長江日報記者從鐵路部門獲悉，杭（州）黃（山）鐵路目前已經(jīng)進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，2018年底計劃具備開通運營條件。這條鐵路距離武漢400多公里，它的開通給了武漢人去杭州更多選擇。屆時，武漢人想去杭州游玩，乘坐火車便可以順帶把沿途的廬山、黃山、千島湖玩一遍，不繞路，也不多花時間和車費。今年年底，杭（州）黃（山）鐵路開通后，武漢人若要去杭州，可以先從武漢乘坐火車至黃山，然后乘坐列車駛上杭（州）黃（山）鐵路。與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路（簡稱北線）相比，新線路（簡稱南線）由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接，沿途經(jīng)過九江、黃山、千島湖終到杭州，全程幾乎都在長江以南，運行距離比北線略短。另外，南線全程均為設(shè)計時速250公里或200公里的鐵路，所以，與繞行南京、合肥的北線相比，票價將更優(yōu)惠。從運行時間上看，目前武漢至杭州的列車走的是合武鐵路、杭寧高鐵，沿途經(jīng)過合肥、南京。全程運行時間4個半小時到5個半小時。如果走南線，根據(jù)目前的列車時刻表，從武漢出發(fā)至黃山，這一段僅需要4小時17分。剩余的黃山至杭州段，根據(jù)鐵路部門預(yù)測，全程最快90分鐘。也就是說，武漢出發(fā)經(jīng)南線抵達(dá)杭州，最快可以在5小時47分內(nèi)完成。若屆時開通途經(jīng)南線的武漢至杭州列車，則運行時間還有被進(jìn)一步優(yōu)化的空間。時間上相當(dāng)，距離上更短，最關(guān)鍵的是南線將串聯(lián)起中國南方重要的兩大名山廬山、黃山，還有生態(tài)環(huán)境極佳，被譽為“天下第一秀水”的千島湖。對武漢人而言，南線簡直就是一條旅游專線。杭黃鐵路開通后武漢人將更加便捷地抵達(dá)長三角各城市。3．投標(biāo)人資格要求s2752娓崡闀�閿岄挗鏉挎姘村甫瑙勬牸ddjyfhbw123筏板基礎(chǔ)與地下室的連接處止水鋼板***焊接為最合理建筑施工：止水鋼板的施工方法及步驟2013-08-2914:59建設(shè)工程教育網(wǎng)【大中小】【打印】【我要糾錯】
宣武區(qū)橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好桂林市橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好四平市橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好嘉興市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好防城港市止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好河西區(qū)止水橡膠條/廠家/價格低/質(zhì)量好雙鴨山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好雙鴨山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好雙鴨山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好雙鴨山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好雙鴨山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好雙鴨山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好雙鴨山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好HideNewsPic();搜索 由中國土工材料工程協(xié)會、國際土工材料學(xué)會中國委員會主辦的第六屆中國國際土工材料及設(shè)備展覽會日前在上海世貿(mào)商城舉行。 建設(shè)工程教育網(wǎng)>巖土工程師>復(fù)習(xí)指導(dǎo)>正文
● 濰坊市鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k2_33144469.html