青浦區(qū)止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好雙橋區(qū)止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好青浦區(qū)止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好遂寧市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好咸寧市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好盧灣區(qū)鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好益陽市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好濰坊市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好溫州市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好盧灣區(qū)鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好據(jù)記者了解，6月1日開工的內(nèi)環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風(fēng)琴式”，而由于內(nèi)環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。2018-08-03-->6：防穿刺采用土工材料處理軟土路基的要求：鏉ユ簮緗戠粶
寧河縣鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好臨汾市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好黔東南鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好天門市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好榆林市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好天門市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好樂東縣鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好永川區(qū)止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好日照市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好
東方網(wǎng)7月29日消息：據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，經(jīng)常駕車行駛在高架快速路上的市民可能還沒有注意到，申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄悄地發(fā)生著變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”，仿佛彈奏著歡快的城市交通暢想曲。記者昨天從市局了解到，本市高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。title:'【29項(xiàng)專利加速中老鐵路建設(shè)】中鐵隧道局集團(tuán)承建的中老國(guó)際通道玉磨鐵路新平隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，各參建單位結(jié)合復(fù)雜地質(zhì)研發(fā)的整體配套移動(dòng)棧橋、組合式模板臺(tái)車、鋼拱架定位器、注漿快速接頭等29項(xiàng)獲得專利的“利器”正在加速中老鐵路建設(shè)。...更多#高鐵#相關(guān)消息盡在【高鐵訊】，全文鏈接：',/**分享的文字內(nèi)容(可選，默認(rèn)為所在頁面的title)*/1.2《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施條例》（中華人民共和國(guó)令第613號(hào)）；（3）每壓實(shí)層的壓實(shí)度、平整度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可于其上設(shè)鋪土工材料。土工材料應(yīng)完好，發(fā)生破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。筏板基礎(chǔ)與地下室的連接處止水鋼板***焊接為最合理2013-11-1815:29建設(shè)工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】建設(shè)工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>施工組織>房建工程>正文門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)
門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)門頭溝區(qū)綦江縣止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好麗水市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好焦作市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好曲靖市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好哈爾濱市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好巫山縣中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好崇明縣止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阿拉善盟橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鶴壁市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好克拉瑪依市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好盧灣區(qū)止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好url:location.href,2.1項(xiàng)目概況：接頭方法：現(xiàn)場(chǎng)熱接硫化法接頭是使用與止水帶匹配的熱硫化模具及生膠片現(xiàn)場(chǎng)硫化熱接，施工難度大，但接頭效果理想，適合對(duì)工程質(zhì)量要求嚴(yán)格的項(xiàng)目。檢查內(nèi)容：接頭留設(shè)部位與壓茬力向。由于現(xiàn)場(chǎng)施工條件的限制，一般說來接頭部位的防水能力要較正常部位差些，所以留設(shè)止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水部位，留設(shè)在起洪線上下。其次應(yīng)檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水順暢、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內(nèi)壁”�！咎釂枴渴┕たp處未設(shè)止水鋼板的后果及處理方法？【回答】學(xué)員sieven，您好！您的問題答復(fù)如下：當(dāng)施工縫的位置在地下水位線以下時(shí)，就容易產(chǎn)生滲水。這樣就需要對(duì)施工縫進(jìn)行技術(shù)處理，設(shè)置防水鋼板�！飭栴}所屬科目：一級(jí)建造師——建筑工程管理與實(shí)務(wù)建設(shè)工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>施工組織>房建工程>正文【提問】請(qǐng)問：止水鋼板是連續(xù)封閉的嗎？【回答】學(xué)員hongshu717297，您好！您的問題答復(fù)如下：是的�！飭栴}所屬科目：一級(jí)建造師——建筑工程管理與實(shí)務(wù)
青浦區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好秀山縣鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好昭陽市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好黔東南止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鷹潭市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好長(zhǎng)沙市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好門頭溝區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好2018-08-03-->海達(dá)股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬股,發(fā)行價(jià)19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司漸次進(jìn)入航運(yùn)、軌道交通、建筑、汽車四大領(lǐng)域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃，其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng)，***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng)，科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng)，江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng)。公司“海達(dá)”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo)，“海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評(píng)為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀(jì)證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：世紀(jì)證券有限責(zé)任公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股研究簡(jiǎn)報(bào):高端橡膠零配件行業(yè)領(lǐng)先者2012-05-2909:20:10公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過60%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車和航運(yùn)等四大領(lǐng)域,總體需求呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。軌道交通領(lǐng)域的地鐵和高鐵預(yù)計(jì)每年將帶來23億的橡膠減振部件市場(chǎng)需求,建筑領(lǐng)域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領(lǐng)域雖遭遇短期調(diào)整,但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運(yùn)領(lǐng)域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領(lǐng)域,未來世界經(jīng)濟(jì)回暖帶來國(guó)際貿(mào)易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強(qiáng)勁。研究員：國(guó)信證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：國(guó)信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:專注細(xì)分領(lǐng)域的橡膠零配件優(yōu)勢(shì)企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過60%。品牌、質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)下公司構(gòu)筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在已切入的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭,如中國(guó)南車、中國(guó)北車、中國(guó)中鐵、中國(guó)建筑等。梯隊(duì)發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)建安全邊界:公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兼具安全性與成長(zhǎng)性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構(gòu)筑了安全的生存基礎(chǔ),即便新興市場(chǎng)開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來成長(zhǎng)提供了有力支撐,新興領(lǐng)域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤(rùn)提升。募投項(xiàng)目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位:隨著******投資項(xiàng)目的實(shí)施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補(bǔ)由于市場(chǎng)需求增長(zhǎng)而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng),集中采購的成本優(yōu)勢(shì)將更加明顯,公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加突出。并能持續(xù)推動(dòng)公司自主創(chuàng)新能力的提升,進(jìn)一步鞏固公司的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。公司合理的價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預(yù)計(jì)公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時(shí)考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹(jǐn)慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),******投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。研究員：王席鑫，程磊，張力揚(yáng)所屬機(jī)構(gòu)：光大證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:步步為營(yíng),橡膠零配件業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭揚(yáng)帆起航2012-05-0713:57:15投資要點(diǎn)1橡膠零配件業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭,市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過60%。2研發(fā)實(shí)力雄厚,多項(xiàng)核心技術(shù)獨(dú)家擁有公司已獲專利116項(xiàng),其中6項(xiàng)為發(fā)明專利。公司陸續(xù)承擔(dān)過多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng),***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng),科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng),江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng);公司曾有3種產(chǎn)品被認(rèn)定為***級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí),公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質(zhì)的***和工藝技術(shù),形成了公司特有的三大核心技術(shù),即高效低煙低毒阻燃技術(shù)、可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)、復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),3***豐富優(yōu)質(zhì),訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。4募投項(xiàng)目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)10,000噸車輛及建筑密封件建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)以及企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)。5盈利預(yù)測(cè)與估值公司是橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術(shù)開發(fā),毛利率未來會(huì)呈現(xiàn)向上趨勢(shì)。我們預(yù)測(cè)公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認(rèn)為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預(yù)測(cè)每股收益1.10元,我們預(yù)期公司二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風(fēng)險(xiǎn)提示應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn),原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)研究員：張正華所屬機(jī)構(gòu)：方正證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股分析報(bào)告:多領(lǐng)域擴(kuò)張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡(jiǎn)介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運(yùn)四大領(lǐng)域的各類橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司軌道車輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過50%,汽車天窗密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過60%。在全球市場(chǎng),公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過60%。公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率為28.9%。國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速:隨著我國(guó)軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車輛、盾構(gòu)隧道的密封和軌道減振等領(lǐng)域的橡膠零件需求增長(zhǎng)旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動(dòng)車組用橡膠密封條10萬元計(jì),軌道車輛密封條的年市場(chǎng)需求量約為12,000萬元。同時(shí),軌道交通建設(shè)每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場(chǎng)需求。此外,每年隧道止水密封件的市場(chǎng)容量約達(dá)20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國(guó)內(nèi)此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國(guó)際趨勢(shì)是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來廣闊的發(fā)展空間。盈利預(yù)測(cè):我們預(yù)測(cè)公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價(jià)區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價(jià)值區(qū)間為17.1-20.9元。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);下游集裝箱市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)研究員：劉軍，譚志勇所屬機(jī)構(gòu)：安信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價(jià)值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動(dòng)軌道減振和軌道車輛橡膠密封領(lǐng)域的爆發(fā)。未來幾年國(guó)內(nèi)地鐵軌道、城際軌道、高速客運(yùn)專線新增運(yùn)營(yíng)里程恢復(fù)開工,地鐵車輛、城際動(dòng)車車輛也將快速增長(zhǎng)。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。公司將由點(diǎn)及面向整車密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來將從僅生產(chǎn)汽車天窗和擋風(fēng)玻璃類密封條擴(kuò)展到整車內(nèi)飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價(jià)格約為600-700元/輛,推算國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量超過90億。公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要在于國(guó)際領(lǐng)先的高效、低煙、低毒阻燃技術(shù),國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)和復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),同時(shí)擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中國(guó)南車、中國(guó)北車等國(guó)內(nèi)外各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。公司計(jì)劃******2.85億元,募投項(xiàng)目未來產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預(yù)計(jì)到2015年這三個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長(zhǎng)845%、1110%、195%。風(fēng)險(xiǎn)揭示。原材料價(jià)格大幅波動(dòng),11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應(yīng)收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國(guó)際貿(mào)易影響。我們預(yù)計(jì)公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時(shí)代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認(rèn)為可給予公司12PE18-20倍,對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間20-22元。會(huì)議期間，圍繞加筋土材料特性與設(shè)計(jì)參數(shù)選擇，加筋土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、準(zhǔn)則與計(jì)算方法，加筋土新工法、新工藝與新材料、加筋土結(jié)構(gòu)工程實(shí)錄四個(gè)主題，眾多知名學(xué)者和企業(yè)代表進(jìn)行了研討并展開了全面深入的討論。
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