西城區(qū)橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好閔行區(qū)橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好閘北區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好溫州市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好閔行區(qū)橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好溫州市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好崇明縣止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好閘北區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好黃南止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好長(zhǎng)治市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好-->陳永紅給老人。-->count:'0',/**是否顯示分享數(shù)，1顯示(可選)*/公路隧道防水材料土工織物用無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)儀測(cè)厚度方法短纖土工布測(cè)試指標(biāo)娓崡闀�閿岄挗鏉挎姘村甫瑙勬牸
仙桃市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好克拉瑪依市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好邯鄲市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好巫山縣止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好成都市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好楚雄止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好長(zhǎng)治市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好大港區(qū)鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好巫山縣中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好普洱市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好
-->她帶著雇主回鄉(xiāng)養(yǎng)老-->document.write('')2014-06-0607:32建設(shè)工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】本項(xiàng)目主要圍繞功能性篷蓋材料制造及產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)展開，攻克了篷蓋材料增強(qiáng)體組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與加工、膜材與增強(qiáng)體復(fù)合加工關(guān)鍵技術(shù)，形成了輕質(zhì)高強(qiáng)自清潔篷蓋材料全套生產(chǎn)技術(shù)。產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)問題解決后，與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，其性能達(dá)到或超過國(guó)外同類高端產(chǎn)品的性能，使我國(guó)自主開發(fā)的高性能篷蓋材料產(chǎn)品及其相關(guān)技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)和領(lǐng)先水平。止水鋼板是否能做簽證【提問】請(qǐng)問：止水鋼板是連續(xù)封閉的嗎？【回答】學(xué)員hongshu717297，您好！您的問題答復(fù)如下：是的�！飭栴}所屬科目：一級(jí)建造師——建筑工程管理與實(shí)務(wù)2013-11-1815:29建設(shè)工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)
靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)靜安區(qū)楚雄止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鶴壁市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好泉州市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好晉中市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好赤峰市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好閘北區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好永川區(qū)止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好吉安市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好東營(yíng)市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好寧河縣鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鷹潭市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好杭黃鐵路年底開通長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者張全錄）7日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從鐵路部門獲悉，杭（州）黃（山）鐵路目前已經(jīng)進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，2018年底計(jì)劃具備開通運(yùn)營(yíng)條件。這條鐵路距離武漢400多公里，它的開通給了武漢人去杭州更多選擇。屆時(shí)，武漢人想去杭州游玩，乘坐火車便可以順帶把沿途的廬山、黃山、千島湖玩一遍，不繞路，也不多花時(shí)間和車費(fèi)。今年年底，杭（州）黃（山）鐵路開通后，武漢人若要去杭州，可以先從武漢乘坐火車至黃山，然后乘坐列車駛上杭（州）黃（山）鐵路。與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路（簡(jiǎn)稱北線）相比，新線路（簡(jiǎn)稱南線）由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接，沿途經(jīng)過九江、黃山、千島湖終到杭州，全程幾乎都在長(zhǎng)江以南，運(yùn)行距離比北線略短。另外，南線全程均為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里或200公里的鐵路，所以，與繞行南京、合肥的北線相比，票價(jià)將更優(yōu)惠。從運(yùn)行時(shí)間上看，目前武漢至杭州的列車走的是合武鐵路、杭寧高鐵，沿途經(jīng)過合肥、南京。全程運(yùn)行時(shí)間4個(gè)半小時(shí)到5個(gè)半小時(shí)。如果走南線，根據(jù)目前的列車時(shí)刻表，從武漢出發(fā)至黃山，這一段僅需要4小時(shí)17分。剩余的黃山至杭州段，根據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，全程最快90分鐘。也就是說，武漢出發(fā)經(jīng)南線抵達(dá)杭州，最快可以在5小時(shí)47分內(nèi)完成。若屆時(shí)開通途經(jīng)南線的武漢至杭州列車，則運(yùn)行時(shí)間還有被進(jìn)一步優(yōu)化的空間。時(shí)間上相當(dāng)，距離上更短，最關(guān)鍵的是南線將串聯(lián)起中國(guó)南方重要的兩大名山廬山、黃山，還有生態(tài)環(huán)境極佳，被譽(yù)為“天下第一秀水”的千島湖。對(duì)武漢人而言，南線簡(jiǎn)直就是一條旅游專線。杭黃鐵路開通后武漢人將更加便捷地抵達(dá)長(zhǎng)三角各城市。水利部科技推廣中心肖新民介紹《從合同節(jié)水管理看購買工程建設(shè)服務(wù)》。海達(dá)股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬股,發(fā)行價(jià)19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司漸次進(jìn)入航運(yùn)、軌道交通、建筑、汽車四大領(lǐng)域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃，其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng)，***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng)，科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng)，江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng)。公司“海達(dá)”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo)，“海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評(píng)為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀(jì)證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：世紀(jì)證券有限責(zé)任公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股研究簡(jiǎn)報(bào):高端橡膠零配件行業(yè)領(lǐng)先者2012-05-2909:20:10公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過60%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車和航運(yùn)等四大領(lǐng)域,總體需求呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。軌道交通領(lǐng)域的地鐵和高鐵預(yù)計(jì)每年將帶來23億的橡膠減振部件市場(chǎng)需求,建筑領(lǐng)域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領(lǐng)域雖遭遇短期調(diào)整,但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運(yùn)領(lǐng)域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領(lǐng)域,未來世界經(jīng)濟(jì)回暖帶來國(guó)際貿(mào)易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強(qiáng)勁。研究員：國(guó)信證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：國(guó)信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:專注細(xì)分領(lǐng)域的橡膠零配件優(yōu)勢(shì)企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過60%。品牌、質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)下公司構(gòu)筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在已切入的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭,如中國(guó)南車、中國(guó)北車、中國(guó)中鐵、中國(guó)建筑等。梯隊(duì)發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)建安全邊界:公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兼具安全性與成長(zhǎng)性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構(gòu)筑了安全的生存基礎(chǔ),即便新興市場(chǎng)開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來成長(zhǎng)提供了有力支撐,新興領(lǐng)域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤(rùn)提升。募投項(xiàng)目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位:隨著******投資項(xiàng)目的實(shí)施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補(bǔ)由于市場(chǎng)需求增長(zhǎng)而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng),集中采購的成本優(yōu)勢(shì)將更加明顯,公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加突出。并能持續(xù)推動(dòng)公司自主創(chuàng)新能力的提升,進(jìn)一步鞏固公司的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。公司合理的價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預(yù)計(jì)公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時(shí)考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹(jǐn)慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),******投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。研究員：王席鑫，程磊，張力揚(yáng)所屬機(jī)構(gòu)：光大證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:步步為營(yíng),橡膠零配件業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭揚(yáng)帆起航2012-05-0713:57:15投資要點(diǎn)1橡膠零配件業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭,市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過60%。2研發(fā)實(shí)力雄厚,多項(xiàng)核心技術(shù)獨(dú)家擁有公司已獲專利116項(xiàng),其中6項(xiàng)為發(fā)明專利。公司陸續(xù)承擔(dān)過多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng),***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng),科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng),江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng);公司曾有3種產(chǎn)品被認(rèn)定為***級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí),公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質(zhì)的***和工藝技術(shù),形成了公司特有的三大核心技術(shù),即高效低煙低毒阻燃技術(shù)、可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)、復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),3***豐富優(yōu)質(zhì),訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。4募投項(xiàng)目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)10,000噸車輛及建筑密封件建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)以及企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)。5盈利預(yù)測(cè)與估值公司是橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術(shù)開發(fā),毛利率未來會(huì)呈現(xiàn)向上趨勢(shì)。我們預(yù)測(cè)公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認(rèn)為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預(yù)測(cè)每股收益1.10元,我們預(yù)期公司二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風(fēng)險(xiǎn)提示應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn),原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)研究員：張正華所屬機(jī)構(gòu)：方正證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股分析報(bào)告:多領(lǐng)域擴(kuò)張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡(jiǎn)介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運(yùn)四大領(lǐng)域的各類橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司軌道車輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過50%,汽車天窗密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過60%。在全球市場(chǎng),公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過60%。公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率為28.9%。國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速:隨著我國(guó)軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車輛、盾構(gòu)隧道的密封和軌道減振等領(lǐng)域的橡膠零件需求增長(zhǎng)旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動(dòng)車組用橡膠密封條10萬元計(jì),軌道車輛密封條的年市場(chǎng)需求量約為12,000萬元。同時(shí),軌道交通建設(shè)每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場(chǎng)需求。此外,每年隧道止水密封件的市場(chǎng)容量約達(dá)20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國(guó)內(nèi)此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國(guó)際趨勢(shì)是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來廣闊的發(fā)展空間。盈利預(yù)測(cè):我們預(yù)測(cè)公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價(jià)區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價(jià)值區(qū)間為17.1-20.9元。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);下游集裝箱市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)研究員：劉軍，譚志勇所屬機(jī)構(gòu)：安信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價(jià)值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動(dòng)軌道減振和軌道車輛橡膠密封領(lǐng)域的爆發(fā)。未來幾年國(guó)內(nèi)地鐵軌道、城際軌道、高速客運(yùn)專線新增運(yùn)營(yíng)里程恢復(fù)開工,地鐵車輛、城際動(dòng)車車輛也將快速增長(zhǎng)。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。公司將由點(diǎn)及面向整車密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來將從僅生產(chǎn)汽車天窗和擋風(fēng)玻璃類密封條擴(kuò)展到整車內(nèi)飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價(jià)格約為600-700元/輛,推算國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量超過90億。公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要在于國(guó)際領(lǐng)先的高效、低煙、低毒阻燃技術(shù),國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)和復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),同時(shí)擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中國(guó)南車、中國(guó)北車等國(guó)內(nèi)外各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。公司計(jì)劃******2.85億元,募投項(xiàng)目未來產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預(yù)計(jì)到2015年這三個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長(zhǎng)845%、1110%、195%。風(fēng)險(xiǎn)揭示。原材料價(jià)格大幅波動(dòng),11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應(yīng)收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國(guó)際貿(mào)易影響。我們預(yù)計(jì)公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時(shí)代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認(rèn)為可給予公司12PE18-20倍,對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間20-22元。2013-08-2914:59建設(shè)工程教育網(wǎng)【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】筏板基礎(chǔ)與地下室的連接處止水鋼板***焊接為最合理建設(shè)工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>施工組織>房建工程>正文
白沙縣止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好大港區(qū)鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好巫山縣止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好楚雄鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好遂寧市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好瓊中縣鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好靜安區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好靜安區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好靜安區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好靜安區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好靜安區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好靜安區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好靜安區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好appkey:'',/**您申請(qǐng)的應(yīng)用appkey,顯示分享來源(可選)*/ 橡膠止水帶安裝方法的正確演示 發(fā)布時(shí)間：2017-11-180:39 橡膠止水帶施工與安裝方法的正確性是使用橡膠止水帶的關(guān)鍵所在，我們知道橡膠止水帶是在***澆注過程中部分或全部澆埋在***中。由于***中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋，所以在止水帶定位和***澆搗過程中，應(yīng)注意安裝定位方法和澆搗壓力，以避免止水帶被刺破。由于塑料和橡膠的抗斷撕裂強(qiáng)度比拉伸強(qiáng)度低3-5倍，所以如果產(chǎn)品被刺破將會(huì)大幅度降低產(chǎn)品抵抗外力的能力，故在施工中要格外注意。橡膠止水帶和止水橡皮系以天然橡膠與各種***橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經(jīng)塑煉、混煉、***成型，其品種規(guī)格較多，有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。2012年6月二一級(jí)建造師考試《水利水電公路工程》多選題第2題 下列材料中，屬于土工復(fù)合材料的有（）。 A．土工布 B．塑料排水帶 C．軟式排水管 D．土工膜袋 E．土工格室 ：BC 【建設(shè)工程教育網(wǎng)名師權(quán)威解析】：本題考查的是土工材料的分類和應(yīng)用。土工復(fù)合材料包括：復(fù)合土工膜、塑料排水帶、軟式排水管。參見教材P41、42。 若您在二建學(xué)習(xí)過程中有任何疑問，歡迎進(jìn)入論壇討論 ： ·2014年二級(jí)建造師考試高分通過方案 ·2012年6月二級(jí)建造師水利水電工程及（視頻點(diǎn)評(píng)） ·2011-2013年二級(jí)建造師及 ·2014年二建教材即將改版，獲取一手名師解讀信息，關(guān)注官方微信！
● 青浦區(qū)止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k2_33075586.html