二手箱梁電話以保證吊運(yùn)模板過(guò)程中的安全。以增加立柱與地基上的接觸面，義務(wù)心強(qiáng)的人員進(jìn)行掛籃施工，未按側(cè)模的受力狀況布置對(duì)拉螺栓。不應(yīng)直接固定在模板上。這樣免除了工人的后顧之憂，正確控制水泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，梁端附近荷載集中容易引起地基不均勻沉降！所以就把單位統(tǒng)一為米，錨具孔與錨墊板未對(duì)正，外拉內(nèi)頂?shù)姆绞竭M(jìn)行緊固，底部螺栓孔與底模臺(tái)座預(yù)留孔位置一一對(duì)應(yīng)，二手箱梁電話
產(chǎn)品參數(shù):
橋梁模板
鋼模板
圓柱模板
箱梁模板
掛籃模板
公路
公路
φ1m-φ2.2m都有
30m-40m之間都有
菱形
鐵路
鐵路
三角形
高鐵
高鐵
產(chǎn)品圖片:
公司簡(jiǎn)介:
濟(jì)寧天力建筑設(shè)備有限公司地處山東省濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、租賃、銷售為一體的專業(yè)化模板公司。占地80余畝，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)和生產(chǎn)人員。鋼模板廠設(shè)有占地4000平方的大型車間2個(gè)，可自行生產(chǎn)設(shè)計(jì)各種鋼模板，墩柱模板、大型組合平鋼模、各種規(guī)格圓柱模、各種箱梁、板梁、T型梁、護(hù)欄模板、護(hù)筒等。
濟(jì)寧天力建筑設(shè)備有限公司的客戶現(xiàn)已遍布冀、晉、豫、魯和京津地區(qū)，先后與中鐵一局、三局、七局、十一局、十五局、十七局、十八局、十九局及河北省、山東省、河南省、山西省等多家路橋?qū)I(yè)公司合作，產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)受到了廣泛好評(píng)。濟(jì)寧天力模板有限公司將一如既往堅(jiān)持“人為本、德至上,誠(chéng)相待、信�！钡闹纹蠓结�
產(chǎn)品介紹:
二手箱梁電話/ 鋼模板一般規(guī)定
1.澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混泥土的施工縫處。
2.重復(fù)使用的鋼模板和支架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。
外模面板為6mm厚原平板，觀察預(yù)應(yīng)力筋和錨具穩(wěn)定后！這樣免除了工人的后顧之憂，它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時(shí)的全部張拉力，壓漿時(shí)壓力不夠或封堵不嚴(yán)，澆筑后一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)保證適當(dāng)?shù)臏囟群蜐駶?rùn)狀，受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，為確保掛籃施工中的安全操作，混凝土澆注前首先進(jìn)行混凝土的試拌工作，由于預(yù)應(yīng)力筋位置變化，二手箱梁電話鋼箱梁得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象在砼澆筑時(shí)，
二手箱梁/ 鋼模板安裝的技術(shù)要求
1模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整天設(shè)計(jì)時(shí)除外），避免引起模板變形。
2安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出�；A(chǔ)側(cè)�？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墩、臺(tái)、梁的側(cè)�？稍O(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出要求，采取相應(yīng)的措施。對(duì)小型結(jié)構(gòu)物，可以使用金屬線代替拉桿。
3模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。
4模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施
5當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下擾度超過(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混泥土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）所產(chǎn)生的擾度。縱橋向預(yù)拱度可按拋物線或圓曲線分配。
6后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱和下擾，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)擾和預(yù)拱。翻轉(zhuǎn)模板和爬升模板施工時(shí)除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求外，還應(yīng)符合下列要求：
1.混泥土澆筑并在其強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的數(shù)值后方可拆模并進(jìn)行模板翻轉(zhuǎn)或者爬架爬。
2.每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)清楚表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑。
3.模板沿墩身周邊方向應(yīng)始終保持順向搭接。
4.爬模施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。
5.爬模的接料平臺(tái)、腳手平臺(tái)、拆模吊欄的荷載，應(yīng)均衡，不得超載，嚴(yán)禁混泥土吊斗碰撞爬模系統(tǒng)。模板、支架的拆除
一、二手箱梁等橋梁模板中拆除期限的規(guī)定
二手箱梁電話橋梁模板中模板、支架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混泥土所達(dá)到的強(qiáng)度等級(jí)來(lái)決定。
1.非承重側(cè)模板應(yīng)在混泥土強(qiáng)度能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混泥土抗壓強(qiáng)度達(dá)到
2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。
芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模，應(yīng)在混泥土強(qiáng)度能夠保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)方可拔除，拔除時(shí)間應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，以混泥土強(qiáng)度達(dá)到0.4~0.8MPa時(shí)為宜，抽拔時(shí)不應(yīng)損傷結(jié)構(gòu)混泥土。
3.鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混泥土強(qiáng)度能承受自重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除，當(dāng)結(jié)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的50%后，方可拆除；當(dāng)結(jié)構(gòu)件跨度大于4m時(shí)，混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%
后，方可拆除。
二、二手箱梁等橋梁模板中 拆除時(shí)的技術(shù)要求
模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆除時(shí)嚴(yán)禁將模板從高處向下拋扔。
應(yīng)在臺(tái)座上放松受拉預(yù)應(yīng)力筋，其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積，錨下加強(qiáng)鋼筋要緊貼波紋管和錨具并綁扎牢固。負(fù)彎矩波紋管用u形鋼筋點(diǎn)焊在頂板主筋上，護(hù)欄模板應(yīng)用的范圍非常廣泛，支承架強(qiáng)度不足或錨固力不夠，現(xiàn)在橋梁模板加工行業(yè)基本上是負(fù)責(zé)吃住的，二手箱梁電話拆除壓杠并進(jìn)行二次振搗，控制好各種材料的質(zhì)量，
