學(xué)模具設(shè)計(jì)沒有好教師，何來好的學(xué)習(xí)效果？非凡的模具設(shè)計(jì)教師團(tuán)隊(duì)只能用“豪華”來形容！我們的教師，均在模具設(shè)計(jì)行業(yè)有著豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，生動(dòng)風(fēng)趣的教學(xué)風(fēng)格，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)態(tài)度，讓您站在名師的肩膀上實(shí)現(xiàn)夢想！
UG設(shè)計(jì)模塊
1、UG造型實(shí)戰(zhàn)：
1）二維草繪、任意實(shí)體建模、成型特征，布爾運(yùn)算、產(chǎn)品組合裝配,工輸出程圖；能熟練應(yīng)用UG對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，并能組合裝配產(chǎn)品模型，熟練掌握UG導(dǎo)入及輸出數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)軟件互通，大限度節(jié)約生產(chǎn)效率
2）高級(jí)曲線、基本曲線、高級(jí)曲面、通過網(wǎng)格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設(shè)計(jì)；能熟練應(yīng)用UG設(shè)計(jì)高級(jí)曲面，并能繪制高級(jí)曲線，添加基本曲面等方法對(duì)復(fù)雜曲面進(jìn)行修補(bǔ)，完成曲面光滑度符合產(chǎn)品需求
案例1：（跑車外形曲面設(shè)計(jì)，側(cè)身設(shè)計(jì)，車頂蓋設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)，擾流板（尾翼）設(shè)計(jì)，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車輪等。)
案例2：（甲殼蟲汽車曲面設(shè)計(jì)，車頂面設(shè)計(jì)，車身側(cè)面設(shè)計(jì)，前引擎曲面設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)曲面設(shè)計(jì)，后尾翼曲面設(shè)計(jì)，后燈曲面設(shè)計(jì)，排氣管設(shè)計(jì)，后視鏡設(shè)計(jì)，車把手設(shè)計(jì)，車輪設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)）
2、UG工藝編程：
平面銑、腔銑、曲面銑、刻字、鉆孔；固定軸、拆電極、后處理；掌握UG編程的操作方法，根據(jù)產(chǎn)品的不同，選擇恰當(dāng)?shù)那邢鞣绞�，�?yōu)化刀路軌跡，令G代碼大節(jié)省機(jī)床的生產(chǎn)效率
3、UG模具設(shè)計(jì)：
注塑模設(shè)計(jì)、半自動(dòng)及手動(dòng)分模、模架建立、澆口和流道設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、滑塊、頂針標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)、模腔設(shè)計(jì)、物料清單、模架工程圖；能熟練運(yùn)用UG對(duì)已設(shè)計(jì)成型的零件進(jìn)行分模，制作對(duì)應(yīng)的模具型腔、型芯，生成產(chǎn)品模具零件，并將生成的零件輸出成模架工程圖
4、UG目標(biāo)：
CAD識(shí)圖UG復(fù)雜曲面產(chǎn)品設(shè)計(jì)，利用UG編程模塊生成G代碼；完全掌握UG從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品成型的工藝流程及核心技術(shù)要求及UG編程的刀路優(yōu)化，提高成產(chǎn)效率
Catia設(shè)計(jì)模塊
1、Catia造型實(shí)戰(zhàn)
1）講解草圖編輯器，零件設(shè)計(jì)，實(shí)體建模設(shè)計(jì)，線框和曲面設(shè)計(jì)，創(chuàng)成式外形設(shè)計(jì)，影像草圖，自由曲面設(shè)計(jì)，裝配設(shè)計(jì)，工程制圖等。
2）高級(jí)曲線、基本曲線、高級(jí)曲面、通過網(wǎng)格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設(shè)計(jì)；能熟練應(yīng)用Catia設(shè)計(jì)高級(jí)曲面，并能繪制高級(jí)曲線，添加基本曲面等方法對(duì)復(fù)雜曲面進(jìn)行修補(bǔ)，完成曲面光滑度符合產(chǎn)品需求
案例：汽車外形曲面設(shè)計(jì)，車頂面設(shè)計(jì)，側(cè)身設(shè)計(jì)，前引擎曲面設(shè)計(jì)，車頂蓋設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)，擾流板（尾翼）設(shè)計(jì)，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車輪設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)等。)
2、Catia鈑金設(shè)計(jì)
鈑金設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)設(shè)置、建模特征、凸緣、彎邊、鍵槽、托架、加工、數(shù)據(jù)顯示、過程圖、展平圖樣（對(duì)話框、參數(shù)預(yù)設(shè)置、圖樣注釋、展平圖樣圖）
五軸機(jī)床加工汽車模具優(yōu)勢在哪?
五軸加工是數(shù)控加工當(dāng)中非常重要的一部分，這一技術(shù)已經(jīng)在船舶、航空航天、汽車、輕工、醫(yī)療等高精密儀器制作的領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)模具加工當(dāng)中，普遍采用三軸加工中心和立式加工中心來完成工件的銑削加工。隨著我國的模具制造加工技術(shù)不斷的發(fā)展，傳統(tǒng)的立式加工中心和三軸加工中心的一些弱點(diǎn)也逐漸顯現(xiàn)出來。而使用五軸加工中心對(duì)模具進(jìn)行加工，則能完善以上缺陷。
五軸加工優(yōu)勢：
在五軸加工中，采用平底端銑刀，對(duì)復(fù)雜的模具加工表面保持垂直的一種狀態(tài)，能夠大幅減少加工的時(shí)間。五軸加工中心的原理，還適用帶有角度表面的側(cè)面銑削加工，可以消除由球端立銑刀加工導(dǎo)致的肋骨狀紋路，使得模具的表面質(zhì)量更加理想，也削減了因清理模具表面需要增加人工銑削以及手工作業(yè)的工作量。
通過五軸加工技術(shù)，使工件在復(fù)雜角度再次定位需要進(jìn)行多次的調(diào)試裝卡的問題得以解決，不僅僅使時(shí)間縮短了，其中所產(chǎn)生的誤差也大大降低，在安裝工件時(shí)需要的工裝夾具的大額費(fèi)用也得到了節(jié)約，而機(jī)床也做到了對(duì)復(fù)雜零件的加工，例如復(fù)雜表面所需的鉆孔、錐度加工、型腔隱窩等，都是傳統(tǒng)方法做不到的。
在五軸加工當(dāng)中使用的刀具較短，同時(shí)還可一次性的將整個(gè)零件的加工完成，無需再次裝卡或是采用同類的三軸加工當(dāng)中需要的較長的刀具，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成模具的制作，而且零件表面的質(zhì)量也較好。