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            山西呂梁市污泥運輸車的好處√   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產(chǎn)：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設(shè)計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內(nèi)的水務(wù)集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸?shù)囊�求。污泥運輸需要，全密封運輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司主要生產(chǎn)：污泥運輸車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、清洗吸污兩用車等各種環(huán)衛(wèi)車型，針對國內(nèi)的水務(wù)集團、污水處理廠、建筑工地、下水道清洗疏通、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據(jù)用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發(fā)動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產(chǎn)周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付； 

5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發(fā)貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或?qū)嵉乜疾欤�確認車輛技術(shù)細節(jié)；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產(chǎn)；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

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【行業(yè)動態(tài)】在生態(tài)文明建設(shè)上下足了力度，不斷政策助力保護，這使得環(huán)保行業(yè)面臨重大的發(fā)展機遇。然而在形式上看是一片大好，但環(huán)保企業(yè)卻陷入尷尬之中。成本高、渠道少仍是環(huán)保行業(yè)頭疼的問題。對此病癥，馬駿倡導(dǎo)建立綠色金融體系，讓民間資本加入環(huán)保行業(yè)。

年投2萬億靠民資綠色金融體系亟待建立

隨著大氣十條、水十條相繼，土十條也呼之欲出，圍繞環(huán)保的三大行動計劃將帶來數(shù)萬億投資需求。主營污水生意的環(huán)保企業(yè)生存狀況并不樂觀，雖有宏觀層面的激勵，但如稅收政策反復(fù)、治理一刀切等政策，讓原本微利的水務(wù)環(huán)保企業(yè)們叫苦不迭。

在風(fēng)云變幻的市場中，水務(wù)環(huán)保企業(yè)將作何打算？在PPP的推廣下，環(huán)保企業(yè)如何把握這一商業(yè)？近日，媒體以國內(nèi)水務(wù)環(huán)保領(lǐng)域的國資、民營企業(yè)及境外水務(wù)巨頭為樣本，深度對話公司高管與金融體系層，試圖解析污水生意經(jīng)的現(xiàn)實與困惑。

2萬億靠民資每年需投

7月19日，在成都舉辦的2015環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰上，馬駿說，未來需要每年2萬億元以上（3%的GDP）的綠色投資。但是，目前年度預(yù)算只能拿出3000億元左右投入到節(jié)能、環(huán)保、清潔能源等綠色領(lǐng)域。在全部綠色投資中，預(yù)計出資只能占10% ~ 15%，其余的85% ~ 90%需要民間出資。

面對如此巨大的投資金額和產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，環(huán)保企業(yè)亦陷入尷尬之中。在BOT、PPP等下企業(yè)的資金壓力頗大，成本高、渠道少成為環(huán)保企業(yè)共同的難題。

作為龍頭企業(yè)，桑德董事長文一波也直言，目前環(huán)保項目有困難。盡管桑德在業(yè)內(nèi)頗為知名，且已經(jīng)實現(xiàn)一股和H股上市，但文一波在探討環(huán)保企業(yè)時表示，我們現(xiàn)在項目不方便，普通環(huán)保企業(yè)做，可能更不方便。而同樣為創(chuàng)業(yè)板牛股之一的萬邦達副總裁張友誼也表示，我們更多是通過定增的手段，手段還比較單一。對現(xiàn)在任何一個環(huán)保項目，我們實際上都是用金融的手段、思想來做很多探討。張友誼分析稱，但行業(yè)內(nèi)直接的比例比較低，目前不到20%。此外，多元化的綠色金融體系有待進一步加強，綠色債券、等很多方面都