2.燃燒室形狀改變 燃燒室形狀因制造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。 3.噴油器工作不良 柴油機排氣煙度與燃油霧化品質的關系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結束時，噴油壓力下降，霧化質量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能完全燃燒。 由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較為明顯，因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。
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掃路車圓圈方式打蠟會使效果變差，很多人給掃路車車身打蠟都習氣性地以圓圈方式停止，這種辦法是不正確的。正確的打蠟方式應該是以直線方式，橫豎線交替停止，再沿著雨水活動的方向上后一道，這樣才干到達減少車漆外表產生同心圓狀光環(huán)的效果。
前清掃裝置具有防碰撞避讓功能，可清掃裝置作業(yè)時不碰損。左、右前掃可獨立或聯(lián)動工作，以在必要時，右前掃或左前掃不作業(yè)，從而減小了占道寬度，提高了作業(yè)車輛和通行車輛的安全，又減少了掃刷磨損，有利降低運行成本 。
1.活塞環(huán)、氣缸套等磨損 氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
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JDF5070TSLJ5型掃路車 |
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【整車技術參數】 |
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產品商標 |
江特牌 |
公告批次 |
301 |
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產品名稱 |
江特牌JDF5070TSLJ5型掃路車 |
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總質量(kg) |
7300 |
罐體容積(m3) |
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額定質量(kg) |
2020 |
外形尺寸(mm) |
6253X2050X2540 |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
2 |
鞍座大載質量(kg) |
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接近角/離去角(°) |
21/10 |
前懸/后懸(mm) |
1098/1795 |
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軸荷(kg) |
2600/4700 |
高車速(km/h) |
80 |
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備注： |
隨底盤選裝駕駛室;選裝吸盤位置和掃刷數量,選裝垃圾箱外觀,選裝后部結構;側面防護裝置因工作裝置干涉無法安裝故豁免;后下部防護裝置材料材質:Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:370mm;ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司. |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
JX1071TG25 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
江鈴牌 |
生產企業(yè) |
江鈴汽車股份有限公司 |
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軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
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軸距(mm) |
3360 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 14PR |
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鋼板彈簧片數 |
8/8+7 |
前輪距(mm) |
1575 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1508 |
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排放依據標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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JX493ZLQ5A |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85 |
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聯(lián)系人 |
王經理 |
郵箱 |
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聯(lián)系電話 |
0722-3997333 |
傳真 |
0722-3997333 |
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企業(yè)名稱 |
湖北聚宇專用汽車有限公司 |
企業(yè)網址 |
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我公司生產的多功能掃地車及現代發(fā)展的各種優(yōu)勢，來滿足于企業(yè)，個人，和市場的需求，創(chuàng)造了更多的經濟效益，在環(huán)衛(wèi)市場中扮演這主要角色，在高科技不斷發(fā)展的時代中，各種先進技術集于掃地車，在以后的環(huán)衛(wèi)行業(yè)中提供了更多有利的發(fā)展理念，所以說多功能掃地車是環(huán)衛(wèi)市場上不可缺乏的清潔設備之一。
我廠生產車型有：掃路車、清掃車 、掃地車、多功能清掃車、灑水掃地車、道路清掃車、可以上藍牌的國五清掃車、清洗掃路車、大型高壓洗掃車、小型洗掃車、洗掃車、公路洗掃車、馬路清洗車、吸塵車、灑水車（多功能）、公路吸塵車、真空吸塵車、抑塵車、護欄清洗車、高壓清洗車、灑水車、垃圾車 等產品。
購買一臺環(huán)衛(wèi)掃路車時不得不考慮的一個問題是，這臺環(huán)衛(wèi)掃路車油耗量是，這個問題基本上是每個用戶在購買時都會率先考慮的一個問題。油耗量大小，直接關系著以后的使用成本，所以，環(huán)衛(wèi)掃路車油耗量大小成了廣大用戶在購買環(huán)衛(wèi)掃路車時決定性的關鍵。
5、垃圾傾卸料度高，為便于垃圾傾卸，水箱設置在垃圾箱的底部，使得大卸料角度高達62度以上，使得垃圾傾倒更為干凈徹底。 液壓系統(tǒng)過濾器全部采用知名產品，使液壓系統(tǒng)保持較高的清潔度,全面了液壓系統(tǒng)的永久無故障運行。
6、為大限度地降低車輛工作時所產生的噪聲，該車在動力倉內加貼特制消聲材料。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
沒完全分離就換擋：平時開車時我們總可以看到，一些心急的掃路車車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對清掃車變速箱是一種致命的損傷。
根據掃路車的過濾器型式的不同，有些干式掃路車可對立掃采用噴水壓塵，而有些干式掃路車為防止過濾器堵塞則不能采用噴水壓塵。干式掃路車特別適合于缺水地區(qū)或寒冷期較長的地區(qū)使用。
及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里。
掃路車螺栓過緊導致永世變形，環(huán)衛(wèi)掃路車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應該掃路車有足夠的預緊力，但也不能擰得太緊。如果擰得太緊，一方面將使銜接件在外力的作用下產生永世變形；另一方面將使掃路車螺栓產生拉伸永世變形，預緊力反而降落，以至形成滑扣或折斷現象。
由于路況不同，進口掃路車輪胎會不適用，歐洲平整的路面與我國的路況有較大區(qū)別、合適歐洲路況的清掃車輪胎在我國就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就好像穿意大利名牌皮鞋走石子路普通，胎側起包在所難免。
機油在掃路車中的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多掃路車駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加。但是卻忽視了掃路車潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些掃路車發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉，從而加速掃路車各機件的磨損。在正常情況下掃路車機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護掃路車的作用。
