檢查玻璃：檢查玻璃是否有劃痕，特別是前風(fēng)擋，要有良好的透光性，不能出現(xiàn)氣泡，或是折射率異常的情況。
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
HYS5071GQXE5型護(hù)欄清洗車(chē) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
【整車(chē)技術(shù)參數(shù)】 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
虹宇牌 |
公告批次 |
291 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
產(chǎn)品名稱(chēng) |
虹宇牌HYS5071GQXE5型護(hù)欄清洗車(chē) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
總質(zhì)量(kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
額定質(zhì)量(kg) |
2730 |
外形尺寸(mm) |
5990X2200X2650 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
整備質(zhì)量(kg) |
4500 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
鞍座大載質(zhì)量(kg) |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1040/1642 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
軸荷(kg) |
2945/4415 |
高車(chē)速(km/h) |
99 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
備注： |
車(chē)輛噴涂及顏色可發(fā)生變化。隨底盤(pán)選裝駕駛室;選裝箱體外觀和右邊安裝掃刷;選裝掃刷樣式.ABS廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;側(cè)防護(hù)采用Q235-A冷彎型鋼,螺栓連接,后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235-A,連接方式:焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×120(mm),離地高度:400mm.僅采用輪距(前/后):1519/1494,1519/1516. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
底盤(pán)型號(hào) |
EQ1070SJ3BDF |
底盤(pán)名稱(chēng) |
載貨汽車(chē)底盤(pán) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
商標(biāo)名稱(chēng) |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
軸距(mm) |
3308,2800 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
鋼板彈簧片數(shù) |
6/6+5 |
前輪距(mm) |
1503,1485,1519,1595 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
燃料種類(lèi) |
柴油 |
后輪距(mm) |
1494,1516,1540 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火
道路護(hù)欄清洗車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開(kāi)加速踏板或在車(chē)輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門(mén)踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。
| 湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司 熱銷(xiāo)電話:13972997333(微信同號(hào)) 電話:0722-3997333 聯(lián)系人:王鵬 (24小時(shí)) QQ:54304385 | |||
一般而言，新購(gòu)置的護(hù)欄清洗車(chē)，灑水車(chē)，油罐車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)從購(gòu)置地開(kāi)往使用地時(shí)，都需要辦理臨時(shí)行駛的牌照。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)護(hù)欄清洗車(chē)，灑水車(chē)，油罐車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)的司機(jī)朋友來(lái)說(shuō)，你們對(duì)臨時(shí)牌照又知道呢？在我聚宇汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司購(gòu)置護(hù)欄清洗車(chē)，灑水車(chē)，油罐車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)的朋友就疑惑汽車(chē)臨時(shí)牌照。
濕式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸，壁厚一般為5～9mm。它散熱良好，冷卻均勻，加工容易，通常只需要精加工內(nèi)表面，而與水接觸的外表面不需要加工，拆裝方便，但缺點(diǎn)是強(qiáng)度、剛度都不如干式氣缸套好，而且容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。應(yīng)該采取一些防漏措施。
下面湖北聚宇汽車(chē)裝備有限公司為你講解護(hù)欄清洗車(chē),油罐車(chē),等專(zhuān)用汽車(chē)臨時(shí)牌照相關(guān)知識(shí)：
全新的汽車(chē)行駛使用地時(shí)都需要辦理臨時(shí)牌照是有規(guī)定的，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的朋友要辦理汽車(chē)臨時(shí)牌照，需要在新車(chē)購(gòu)置地憑借車(chē)主身份、交強(qiáng)險(xiǎn)憑、車(chē)輛合格等申領(lǐng)臨時(shí)行駛車(chē)牌。
這要提醒大家的是：
1.在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的當(dāng)?shù)剞k理汽車(chē)臨時(shí)牌照。
2.汽車(chē)臨時(shí)牌照辦理時(shí)間為一個(gè)工作日（雙休日去除）
3.汽車(chē)臨時(shí)牌照有效期一般為15天，過(guò)期作廢。
4.汽車(chē)臨時(shí)牌照放置位置：臨時(shí)牌照有規(guī)定粘貼在車(chē)內(nèi)前風(fēng)窗玻璃左（或右）變下角，前提是不影響駕駛?cè)艘暰�的位置。
汽車(chē)臨時(shí)牌的車(chē)輛是可以上高速公路行駛的。
隧道式氣缸體 這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，因?yàn)槔锩娑嗔烁?qū)動(dòng)軸。這根驅(qū)動(dòng)軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。兩個(gè)草帽也不是簡(jiǎn)單地套在腦袋上，還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在“脖子”的位置也多了一個(gè)關(guān)節(jié)—萬(wàn)向節(jié)，因此半軸也變成了兩部分，內(nèi)半軸和外半軸。
離合器摩擦片燒蝕打滑，對(duì)燒蝕不太嚴(yán)重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴(yán)重，可用棉布或帆布數(shù)層，用鋼絲或鐵絲穿過(guò)鋼片上的孔，使其固定。駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)做到起步平穩(wěn)，換擋動(dòng)作迅速。
公路護(hù)欄清洗車(chē)車(chē)橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車(chē)身，因此整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車(chē)橋也可以是斷開(kāi)式的，像兩把雨傘插在車(chē)身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身，所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)車(chē)輛采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)汽車(chē)則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。
(4) 車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)。
用戶必須按照車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求合理使用車(chē)輛。若不按使用說(shuō)明書(shū)的要求使用而造成的車(chē)輛損害，廠家不負(fù)責(zé)三包。使用說(shuō)明書(shū)同時(shí)注明了車(chē)輛的主要技術(shù)參數(shù)和維護(hù)調(diào)校所必須的技術(shù)數(shù)據(jù)，是修車(chē)時(shí)的參照文本。
(5) 其他文件或附件。
有些車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有單獨(dú)的使用說(shuō)明書(shū)，有些車(chē)輛的某些選裝設(shè)備有專(zhuān)門(mén)的要求或規(guī)定，這時(shí)消費(fèi)者都要向經(jīng)銷(xiāo)商索要有關(guān)憑。
(6) 檢查汽車(chē)與其名牌是否相符
(7) 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)、產(chǎn)品合格及出廠日期等一系列汽車(chē)的唯一合法標(biāo)識(shí)。 了解出廠日期，從出廠日期上判別其是否為積壓車(chē)，了解車(chē)輛從產(chǎn)到銷(xiāo)的時(shí)間合格上的號(hào)碼要與車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)一致。
對(duì)于雙驅(qū)的車(chē)型，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)軸傳送過(guò)來(lái)后對(duì)前后兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸也有一個(gè)動(dòng)力分配，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸因路況的不同同樣也會(huì)存在速度不同，相同的道理，我們?cè)趦蓚�(gè)驅(qū)動(dòng)橋之間也需要設(shè)置一個(gè)差速器，這個(gè)差速器稱(chēng)為軸間差速器。在泥濘濕滑的路面，若有一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸發(fā)生打滑，也會(huì)發(fā)生另一個(gè)車(chē)軸打滑的情況，所以，對(duì)于路況較差的車(chē)型來(lái)說(shuō)，軸間差速器也需要一個(gè)差速鎖來(lái)加以限制。
轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向可以在行駛中試試是否反映準(zhǔn)確和靈敏度高低，一定要試試小半徑調(diào)頭，聽(tīng)聽(tīng)是否有摩擦的聲音，并檢查左右的轉(zhuǎn)向角，一般左右的是不一樣的。行駛中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)操縱靈活，做“O”形行駛，在做“S”形行駛，檢查轉(zhuǎn)彎的靈活性。以20 km/h--30km／h的速度直行時(shí)，手暫時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)，不應(yīng)該出現(xiàn)跑偏、側(cè)滑等現(xiàn)象。
