目前，市場上的常規(guī)洗掃車都由上裝副發(fā)動機驅(qū)動作業(yè)系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛清洗、掃路、灑水作業(yè)，底盤發(fā)動機只負責(zé)車輛行駛，因為作業(yè)車速只有5-15公里/小時，底盤發(fā)動機長時間處于低轉(zhuǎn)速工況，無法發(fā)揮大性能，上裝發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，作業(yè)油耗高，作業(yè)噪聲大，副發(fā)動機減震效果差，長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高頻震動極易造成上裝高壓水管路故障，且副發(fā)動機只能達到國二甚至國一排放標(biāo)準(zhǔn)，排放污染嚴重;2016年4月在北京舉辦的首都環(huán)衛(wèi)行業(yè)發(fā)展論壇上，北京市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)計科學(xué)研究所齊志強的報告《以克論凈，提高道路清掃質(zhì)量》中指出，經(jīng)過測算，對于洗掃車、掃路車等帶有副發(fā)動機的環(huán)衛(wèi)車，上裝副發(fā)動機的排放是底盤發(fā)動機的50倍。另外用戶需要對底盤和上裝兩款發(fā)動機進行維護保養(yǎng)，使用成本高，作業(yè)操作也比較復(fù)雜。
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進入90年代，國家經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，國民生活水平不斷提高。基于生活質(zhì)量的提高和改善投資環(huán)境的需要，各級各地對環(huán)衛(wèi)工作給予了愈來愈高的重視，環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度不斷加大，環(huán)衛(wèi)工作必須逐步實現(xiàn)機械化作業(yè)得到普遍認同。掃路車的市場需求日益擴大，掃路車的技術(shù)水平迅速提高。尤其是1993、1994年部分經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)開始大量購入掃路車，為了滿足市場的需求各地紛紛開發(fā)生產(chǎn)掃路車，短短幾年時間掃路車完成了由單一品種到多品種的轉(zhuǎn)化，形成了自行開發(fā)和引進國外技術(shù)相結(jié)合的格局。
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JDF5160TXSZ5型洗掃車 |
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
江特牌 |
公告批次 |
301 |
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產(chǎn)品名稱 |
江特牌JDF5160TXSZ5型洗掃車 |
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總質(zhì)量(kg) |
16000 |
罐體容積(m3) |
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額定質(zhì)量(kg) |
3480,3415,4180,4115 |
外形尺寸(mm) |
8800,8500,8300X2500X3250 |
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整備質(zhì)量(kg) |
12390,11690 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2,3 |
鞍座大載質(zhì)量(kg) |
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接近角/離去角(°) |
19/13 |
前懸/后懸(mm) |
1430/2370 |
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軸荷(kg) |
6000/10000 |
高車速(km/h) |
101 |
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備注： |
隨底盤選裝駕駛室;選裝吸盤位置和掃刷數(shù)量,選裝垃圾箱外觀,選裝后部結(jié)構(gòu);外形尺寸長和軸距對應(yīng)關(guān)系(mm):8800/5000,8500/4700,8300/4500;側(cè)面防護裝置與工作裝置相干涉,故豁免;后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,斷面尺寸(寬×高):55×260(mm),離地高度:410mm;ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司. |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
ZZ1167K501GE1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
豪沃牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距(mm) |
4500,4700,5000 |
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輪胎規(guī)格 |
275/80R22.5,10.00R20,10.00-20 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
11/9+8,3/9+8,3/3+2 |
前輪距(mm) |
1930,1960,2045 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800,1860,1860 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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垃圾傾倒體系：道路清掃車的垃圾傾倒，是議決操控盤來完成的。傾倒前，垃圾箱的蓋子是關(guān)上的，控制桿今后拉，將垃圾箱抬起傾倒，垃圾箱放下時，控制桿向前推到同樣位置。
副發(fā)動機的動力通過2組窄V帶分別傳給風(fēng)機和高壓滴水水泵。風(fēng)機皮帶為15N-2690型窄V帶5根，利用長緊輪張緊。高壓水泵為15N-1900型窄V帶3根，利用調(diào)整安裝距的調(diào)整裝置張緊。
高壓水路系統(tǒng)中設(shè)有雙重安全保護，卸荷閥的自動卸荷壓力為10MPa，溢流閥的溢流壓力為12MPa，洗掃車出廠時已經(jīng)調(diào)好，嚴禁隨意調(diào)動，必要時應(yīng)請專業(yè)維修人員調(diào)整。
三、吸塵車
1.吸塵車工作原理
吸塵車標(biāo)配沒有掃刷(可加裝)，中置寬幅吸嘴，垃圾箱內(nèi)部裝有濾筒進行降塵，垃圾只進不出，沒有二次揚塵污染。尾部裝有后噴水嘴進行路面噴灑保濕。
2.吸塵車適用環(huán)境
由于吸塵車的吸塵和抑塵效果好，特別適用于路面灰塵較多的場所，如水泥廠、煤廠、礦區(qū)、鋼鐵廠、熱電廠、港口碼頭等。
80年代中期，根據(jù)國家計委和建設(shè)部下達的科研任務(wù)，建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院經(jīng)過多年的研究，開發(fā)出了我國第一代濕式吸掃結(jié)合的掃路車–––SHZ20 型掃路車，填補了國內(nèi)空白，同時標(biāo)志著我國第三代掃路機的誕生。該掃路車采用掃刷清掃與真空氣力輸送相結(jié)合，使清掃效率從純掃式掃路機的80%提高到吸掃式的95%左右， 并采用濕式除塵原理和方法，解決了清掃時掃刷的二次揚塵污染及垃圾箱內(nèi)垃圾塵土與空氣的分離問題。這些新技術(shù)的應(yīng)用，使國產(chǎn)掃路車的性能、可靠性有了較大提高，該技術(shù)轉(zhuǎn)讓給四川瀘州、福建、廣東等數(shù)家廠家生產(chǎn)。80 年代末開始投入市場。
噴嘴調(diào)整，新車出廠時，所有噴嘴位置都已精準(zhǔn)調(diào)整，能達到佳清洗效果。當(dāng)噴嘴損壞或發(fā)生堵塞故障后，需要將噴嘴拆下清洗或更換，噴嘴裝復(fù)位后需要認真調(diào)整。
