三、其它情況內(nèi)泄漏→檢查密封件是否損壞,彈簧是否裝配不良;外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件;通電時有噪聲→頭子上堅固件松動,擰緊。電壓波動不在允許范圍內(nèi),調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平,及時清洗或更換。
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JDF5080TXSJ5型洗掃車 |
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【整車技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
江特牌 |
公告批次 |
301 |
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產(chǎn)品名稱 |
江特牌JDF5080TXSJ5型洗掃車 |
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總質(zhì)量(kg) |
8210 |
罐體容積(m3) |
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額定質(zhì)量(kg) |
1565 |
外形尺寸(mm) |
7150X2200X2750 |
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整備質(zhì)量(kg) |
6450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
鞍座大載質(zhì)量(kg) |
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接近角/離去角(°) |
20/13 |
前懸/后懸(mm) |
1155/2180 |
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軸荷(kg) |
2950/5260 |
高車速(km/h) |
100 |
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備注: |
隨底盤選裝駕駛室;選裝吸盤位置和掃刷數(shù)量,選裝垃圾箱外觀,選裝后部結構;側面防護裝置因工作裝置干涉無法安裝故豁免;后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:370mm;ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司. |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
JX1083TK25 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
江鈴牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
江鈴汽車股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距(mm) |
3815 |
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輪胎規(guī)格 |
7.50R16LT 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/7+7,9/9+8 |
前輪距(mm) |
1680 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1640 |
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排放依據(jù)標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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湖北江南專用特種汽車有限公司 熱銷電話:139-7299-7333(微信同號) 電話:0722-3997333 聯(lián)系人:王鵬 (24小時) QQ:54304385 | |||
洗掃車結構復雜如果不能及時解決小問題的話,可能會引發(fā)設備故障。想了解洗掃車、高壓清洗車、護欄清洗車、車廂可卸式垃圾車、路面養(yǎng)護車等自動化環(huán)衛(wèi)工具的故障解決方法。
其次,道路洗掃車和掃路車區(qū)別還體現(xiàn)在車型構造,洗掃車除了配備垃圾收集、路面掃刷的功能之外,還要具備儲水裝置、高壓噴水裝置空氣循環(huán)系統(tǒng)、整車云管理系統(tǒng)等。
筆者若用圖表來說明,可能要列出兩大頁的規(guī)格說明書,因此建議大家可先自行翻閱原廠車主手冊,或詢問原廠保養(yǎng)廠技師,了解洗掃車所使用的ATF規(guī)格后,再至坊間購買適合的產(chǎn)品,比較不容易出錯,當然如果您不想這么麻煩的話,干脆到原廠購買手動油來換,就不需擔心會有換錯油的狀況產(chǎn)生!
多年來,我公司推出的道路清掃車,強力清掃機,路面清掃機,道路施工清掃機,公路工程清掃機,強力清刷機等產(chǎn)品遍布國內(nèi)大江南北,生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量等均在業(yè)內(nèi)排在前列,已成為道路清掃車領域當仁不讓的領軍式企業(yè),為國內(nèi)的道路清潔事業(yè)做出了巨大貢獻。
地面牛癬小廣告的頑固讓城市清潔工叫苦連連不,高壓沖洗車的發(fā)明讓它有所緩解,但傳統(tǒng)高壓沖洗車不僅體積大難實現(xiàn)小面積地段的清潔工作,并且燃油成本相對較高對之各中小型城市環(huán)衛(wèi)部配備便應運而生,江鈴N800道路清掃車操作簡單,主要的是使用成本能適應市場
但是關于純電動環(huán)衛(wèi)車到底有無市場,一位來觀展的北京市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的人員表示,現(xiàn)在對電動環(huán)衛(wèi)車管理還較為嚴格,就北京而言,必須要進入該市電動車目錄才能在北京地區(qū)進行銷售,而要進入這一目錄并不容易。相關部門對此有一套嚴格的標準和檢測系統(tǒng)。很多生產(chǎn)純電動環(huán)衛(wèi)車的廠家是達不到標準也進入不了目錄的。在他看來,純電動環(huán)衛(wèi)車從研發(fā)到生產(chǎn)再到真正銷售到市場還有一個很長的過程。