金昌轉讓二手37KW螺桿空壓機型號齊全
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吸氣：
螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣]。 4.2封閉及輸送： 37KW螺桿空壓機主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再，即[封閉]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端，此即[輸送]。 4.3壓縮及噴油：在輸送中，嚙合面逐漸向排氣端，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力，此即[壓縮]。金昌轉讓二手37KW螺桿空壓機型號齊全而壓縮同時油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。
排氣：
金昌轉讓二手37KW螺桿空壓機型號齊全當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，37KW螺桿空壓機(此時壓縮氣體壓力高)被壓縮的氣體開始，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，其吸氣又在進行。
3、壓縮及噴油：
在輸送中，嚙合面逐漸向排氣端，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力，此即[壓縮]。而壓縮同時油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
4、排氣：
37KW螺桿空壓機當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，其吸氣又在進行。
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