UPS電源蓄電池12V200AH
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德國(guó)陽(yáng)光電池結(jié)構(gòu)及其性能特點(diǎn)
蓄電池正負(fù)活性物質(zhì)比率與板柵合金：關(guān)于密封再化合的文獻(xiàn)都強(qiáng)調(diào)活性物質(zhì)配比的重要性，人們認(rèn)為負(fù)極活性物質(zhì)需要過量，因正極先達(dá)到析氣電壓時(shí)，氧才能比負(fù)極的氫氣先產(chǎn)生。實(shí)驗(yàn)表明，正負(fù)活性物質(zhì)比例的變化對(duì)密封反應(yīng)效率沒有任何影響，在實(shí)驗(yàn)范圍內(nèi)，密封反應(yīng)效率幾乎都達(dá)到99％以上。這為閥控電池的設(shè)計(jì)提供了有利的依據(jù)，再次證明增加正極活性物質(zhì)比例時(shí)，無需擔(dān)心O2的再化合效率。板柵合金本身對(duì)密封反應(yīng)效率也沒有影響，它只影響電池的析氣電壓。鉛鈣合金要比鉛銻合金的析氫電壓高100mV左右。因此確定電池的充電電壓極限時(shí)，要考慮板柵合金的影響。
德國(guó)陽(yáng)光電池隔板的性能：在閥控電池中，隔板有幾種在電池性能中起重要作用的其它功能作用，它是一個(gè)貯酸器。因?yàn)殡娊庖罕煌耆詹⒕鶆蚩焖俜植计渲�，所以，孔隙體積和吸酸能力是一種重要特征。為了保持電接觸和足以支撐活性物質(zhì)，隔板在潤(rùn)濕和干燥條件下必須可壓縮和有彈性。
正負(fù)活性物質(zhì)和隔板中都有一個(gè)孔徑范圍，控制隔板中玻纖的直徑，可調(diào)節(jié)隔板中與極板中吸酸量的比例。若改變隔板材料，使其中小于活性物質(zhì)的孔的比率增加，則隔板吸酸量比例要增加。隔板中酸量接近飽和時(shí)氧的擴(kuò)散受阻，密封反應(yīng)效率降低，為改善這一特性，在隔板中加入一部分憎水材料，即所謂的二代隔板，這部分憎水材料可以保證在有未被吸附的自由電解液的情況下，仍有未被灌酸的孔，使氧得以擴(kuò)散到負(fù)極再化合。
德國(guó)陽(yáng)光電池隔板壓縮度：在壓縮度為10％～30％范圍內(nèi)，所做的隔板對(duì)密封反應(yīng)效率影響的實(shí)驗(yàn)表明，隔板的壓縮對(duì)密封反應(yīng)效率沒有明顯的影響，只是壓縮度增加使隔板吸酸率降低，若吸附的電解液量少于活性物質(zhì)放電所需要的量，則低倍率容量下降。壓縮度增大，因極板間距減少，電池的冷起動(dòng)性能會(huì)得到顯著提高。電解液密度：電解液密度對(duì)密封反應(yīng)效率有一定的影響，隨著電解液密度的增加，密封反應(yīng)效率降低， 這可能和電解液的表面張力變化有關(guān)。負(fù)極添加劑：有些添加劑對(duì)氧的還原具有阻止用，如1,2酸，有些添加劑對(duì)O2的還原具有促進(jìn)作用，如碳黑等。由于木素和硫酸鋇能增大負(fù)極活性物質(zhì)的比表面積，也能提高閥控電池的密封反應(yīng)效率。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池日常檢查及維護(hù)
過去，閥控式鉛酸蓄電維護(hù)起來比較麻煩，因?yàn)樾铍姵卦谑褂玫臅r(shí)候要分解電解液中的水 ，所以要定期檢測(cè)電解液的比重，蓄電池的電壓等參數(shù)，消耗的電解液，要定期加水來補(bǔ)充， 而后又有德國(guó)陽(yáng)光蓄電池出現(xiàn)，主要以德國(guó)陽(yáng)光蓄電池（為主，由于不需加水，所以德國(guó)陽(yáng)光 蓄電池從一開始便被稱為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最 少為8年）。
首先明確表明德國(guó)陽(yáng)光蓄電池是膠體免維護(hù)蓄電池，不是敞口式鉛酸蓄電池更不是少維護(hù) 型閥控型密封鉛酸蓄電池。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池
對(duì)于膠體蓄電池的維護(hù)：正常運(yùn)行狀態(tài)下，每隔三個(gè)月應(yīng)該進(jìn)行一次充放電，第一是對(duì)電 池容量的一種補(bǔ)充，第二是作為對(duì)電池活性物質(zhì)的激活。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池日常檢查項(xiàng)目：端電壓，連接處有無松動(dòng)、腐蝕現(xiàn)象。電池殼體有無滲漏 和變形。極柱、安全閥周圍是否有酸霧液逸出。如具備專業(yè)的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)通過監(jiān)控系 統(tǒng)對(duì)電池組的總電壓、電流、標(biāo)示電池的單體電壓、溫度進(jìn)行監(jiān)控，并定期自動(dòng)對(duì)蓄電池組進(jìn) 行放電容量測(cè)試。實(shí)時(shí)了解電池充放電曲線及性能，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。每一個(gè)單體電池極柱 （板）的接觸表面。
蓄電池鼓漲原因
1、通氣孔堵塞
如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時(shí)間過長(zhǎng)或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
2、充電時(shí)間過長(zhǎng)
上面說過，當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣體。另外，電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)還會(huì)導(dǎo)致電解液溫度迅速提高，而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
3、蓄電池極板發(fā)生硫化
如果蓄電池的極板發(fā)生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會(huì)迅速升高，氣泡的產(chǎn)生較早，并且反應(yīng)劇烈，這時(shí)候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
4、連續(xù)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過長(zhǎng)
當(dāng)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流，而大的起動(dòng)電流必然會(huì)引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并會(huì)伴隨氣體的產(chǎn)生，當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)連續(xù)使用時(shí)間過長(zhǎng)，則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池
5、蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
當(dāng)蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會(huì)出現(xiàn)火花，把蓄電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致蓄電池爆炸。
6、電解液粘度過大
如果電解液粘度較大大，那就容易導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢，也會(huì)使得內(nèi)阻增大，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會(huì)引起電解液溫度迅速升高，并產(chǎn)生大量的氣體，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大，導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
7、電解液量過少
相信大家都知道，蓄電池在使用一段時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致電解液減少，此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會(huì)發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象，甚至還會(huì)引起爆炸。
8、充電機(jī)損壞
當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí)，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的氣體，繼而導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池
如何預(yù)防蓄電池鼓漲
1、控制好電壓、電流。上面說過，過大電壓或電流容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲，所以要控制好電壓、電流。
2、盡量控制好充電時(shí)間，不讓充電時(shí)間過長(zhǎng)，防止過充。
3、選用較好的充電機(jī)或者經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)檢修或更換，避免造成蓄電池鼓漲。
4、在充電過程中，要保證各接線點(diǎn)牢固，因?yàn)榻泳�點(diǎn)松動(dòng)的話會(huì)產(chǎn)生火花，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。
5、通氣孔保證及時(shí)暢通。在平常的維護(hù)保養(yǎng)中，及時(shí)清理蓄電池周圍的雜質(zhì)。
6、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因?yàn)殡娊庖阂坏B漏，其有可能會(huì)滲透到電纜或電路中，從而造成連電現(xiàn)象，產(chǎn)生火花。
7、及時(shí)排除蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化。蓄電池內(nèi)部短路會(huì)產(chǎn)生火花，從而引爆氫氧混合氣體，而電極板硫化則會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體。所以，平常我們應(yīng)該及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)部是否短路，是否有硫化現(xiàn)象。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池
8、禁止在蓄電池的正負(fù)極柱上用金屬物如電纜等打火，這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發(fā)生爆炸，嚴(yán)重者甚至?xí)：Φ饺松戆踩?br />
9、檢修用電設(shè)備時(shí)應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃?xì)怏w排除，因?yàn)樵跈z修用電設(shè)備時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生火花或者是導(dǎo)致蓄電池有較大電流產(chǎn)生，而這也是一大安全隱患。
10、及時(shí)檢查電解液量的多少及密度。這樣會(huì)在很大程度上保護(hù)蓄電池，防止蓄電池鼓漲。
11、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。
