吐魯番地區(qū)廂式冷藏車廠家專業(yè)定制
以圖雅諾S和圖雅諾E為例，圖雅諾S國五冷藏車和圖雅諾E國五冷藏車，均來自德國斯圖加特汽車設計中心設計師設計，德國血統(tǒng)一脈相承，整造型簡潔硬朗。兩款車分別搭載美國康明斯ISF2.8發(fā)動機和4J28TC3發(fā)動機，技術上采用Bosch領先高壓共軌技術、全球領先的SCR（催化還原）技術，全面各種油品，擴大了產品的地域適用性。
性能簡介
★冷藏車引進專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏車。生產的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內優(yōu)質的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。
★冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。
★整車采用國際新技術、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
廂體結構：
全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
東風天錦豪華駕駛室，5000軸距，康明斯180國五柴油發(fā)動機，東風6檔變速箱，帶ABS，方向助力，汽剎，行駛記錄儀，原裝駕駛室空調，黃牌，有燃油，9.00R20鋼絲胎，總質量12490，額載5900，整備6395。廂體：內外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，鋁合金包邊，配-5度到-18度制冷機組。
個性定制，滿足需求：根據客戶差異化需求，選擇不同的廂體、機組及特殊配置組合，可實現適合不同業(yè)務需求的產品組合。冷藏車底盤，福田、江淮、慶鈴、充分體現冷藏車高品質、低能耗的特點；二是致力于高新技術的應用和開發(fā)，江鈴、東風等整車廠底盤自配，另配備長安，金杯海獅面包等小型快捷冷藏車。
在此背景下，福田汽車致力于冷鏈產品的深入研究與開發(fā)，建立了豐富的產品資源，涵蓋了干線物流、支線物流、城市配送、最后一公里的全過程運輸車型共計100多個。憑借產品可靠的品質和穩(wěn)定的性能，福田汽車冷藏車累計產銷超過2萬輛。其中，福田圖雅諾商務類冷藏車，在2016年占據34.6%的冷藏車市場份額，超出總市場份額的三分之一。而在2017年，福田圖雅諾商務類冷藏車同樣當仁不讓，以39.7%的市場份額，繼續(xù)領跑行業(yè)占有率，秉承匠心追求打造冷藏車行業(yè)標桿。
冰箱很好，還很大，制冷特別快，能裝很多的水制冷效果很好，但是空間比想象中的小。還有開箱的時候那個扣的聲音很像折了…風扇聲音很小制冷效果不好，冷飲直接化了這款冰箱制冷效果非常不錯，貨物與描述相符，特意用過之后才來評價的，質量杠杠的又買了一個，朋友要的，放在車里，特別好，下次還會朋友來買。我好像已經三個人來買了，哈哈，果然好，不然不能這么多人都要買，好評