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    福建泉州冷藏車最低溫度多少福建泉州
    發(fā)布者:zhang198799  發(fā)布時(shí)間:2018-07-07 14:49:25
    程力冷藏車特點(diǎn):
    1.密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換,以保證冷藏
    柜內(nèi)保持較低溫度。
    2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷,保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
    3.隔熱性冷藏車的貨柜類似集裝箱,但由隔熱效果較好的材料制成,減少了熱量交換。公司主打品牌冷藏車噸位有:1噸、2噸、3噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、30冷藏車...等。底盤品牌齊全。

    冷藏車一般由底盤、保溫廂體和冷藏機(jī)組三大部分組成,一輛冷藏車的好壞與否,就看這三大件的配制情況。使用配制不同,價(jià)格差異很大。 歡迎各老板來廠參觀試車。咨詢下單熱線:15871236399 張 微信同號



    冷藏車維護(hù)維修-冷藏車最低溫度多少


    福田G7面包冷藏車:底盤配置:

    整車型號:BJ5039XLC-C5 ,發(fā)動機(jī):4Q20M福田130馬力,其他:5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng)。感載比例閥,軸距3050mm,電動門窗。

    上裝配置:
    整車尺寸:5320*1695*2500 ,箱體內(nèi)尺寸:2900*1410*1380 ,箱體:內(nèi)外玻璃鋼,5cm保溫板,機(jī)組選裝:-5度或-15

    冷藏車貨物的包裝:
    對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱,對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
    由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的,因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面,會使貨物中的水分損失,從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的'關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售',必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn),產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài),如果不能夠很好的通風(fēng),貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣(在車廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽)。
    車輛用途:GSP藥品運(yùn)輸車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、雙溫冷藏車、保鮮車(需要更多車型參數(shù)報(bào)價(jià)電詢15871236399



    如何選擇冷藏車?
    首先是汽車底盤:
    貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性,冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時(shí)間存放的物品,即使有制冷設(shè)備,仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí),冷藏貨物對運(yùn)輸環(huán)境的要求更高,要是路上出現(xiàn)故障,導(dǎo)致貨物變質(zhì),損失將會非常大。
    其次就是廂體選擇:
    冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
    冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu),內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì),最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。




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    冷藏車廂板:我公司生產(chǎn)的冷藏車主要使用防紫外線玻璃鋼板為內(nèi)外板,高密度硬質(zhì)無氟聚氨酯泡沫作為芯板,經(jīng)真空高壓復(fù)合制造的標(biāo)準(zhǔn)保溫冷藏車廂板,保溫性能極好。表面玻璃鋼面板具有不透水性,硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔率大于90%,耐水性能極佳;玻璃鋼板表面的膠衣,對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性;廂板表面光潔度高,保光性極佳,常年不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化,也適宜做色彩鮮艷的車廂廣告。根據(jù)用戶的不同需要,也可選用鋁合金、彩鋼板制作,可內(nèi)設(shè)隔艙,以達(dá)到多艙多溫的運(yùn)輸要求







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