吸污吸糞車清理化糞池的方式就是將化糞池的污物自吸到車身罐體，運往郊區(qū)處理。由于城市的發(fā)展，運輸距離越來越遠，且吸污車運載量有限，一個化糞池需多次清理，所以處理成本持續(xù)增加，同時由于處理不當?shù)仍驎䦟ρ赝炯疤幚淼丨h(huán)境造成污染。
污水處理車即可以靠車身主發(fā)動機提供作業(yè)動力，也可外接電源使用電機提供作業(yè)動力，非常方便。采用水環(huán)真空泵進行持續(xù)增壓，自吸高度可達9米，即使吸污管半管吸污也能保證有效吸取。采用專用防堵設計排污泵，使其能在邊吸邊排的過程中防止泵體被堵而影響作業(yè)，處理速度可達60-80m3/h。
該車可根據(jù)客戶需求，選裝大功率真空泵、排污泵，使其作業(yè)速度更快；也可加裝高壓清洗泵，使其具有高壓清洗、管道疏通的功能（由于車廂限制，高壓清洗水箱容積僅有0.5m3左右）。
吸污車這整個處理過程是通過車上的一臺電腦完成的，工作人員通過電腦向提升泵“下達指令”，把污水“吸”入反應池中，與此同時完成藥劑添加，藥劑會將分散在水中的污染物凝聚起來形成污泥。隨后在污水進入沉淀池時，投加可循環(huán)利用的改性磁種，加速污泥與水的分離過程，實現(xiàn)污染物與水的快速分離。水和污染物完全分離后，凈化了的水回補水環(huán)境，沉淀下來的污染物終被處理。
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污水處理車簡介：
污水處理車是我公司為化糞池、市政管道等處理而專門研發(fā)的型產(chǎn)品，底盤型號：DFA1041SJ35D6，軸距：3300mm，整車外形尺寸：5995*1990*2650（mm），整車總質(zhì)量：4495kg，車速：95公里每時，上裝常規(guī)配置：4根80污物管、80米電線一卷，11千瓦電機，吸污泵一個，污物處理廂大各一個，大水箱各一個，消防接頭一個，真空泵一個。也可以根據(jù)用戶的特殊要求對電機、真空泵、污物處理箱、吸排污口的口徑、水箱都加大，這樣吸力更大，處理速度更快。此車可以將化糞池、市政管道內(nèi)的污物直接自吸到箱體內(nèi)進行壓縮分離處理，然后將污水直接排入市政管網(wǎng)，壓縮后的污物用包裝袋打包后裝車運走。
型污水處理車選用國內(nèi)知名品牌一一東風多利卡載貨汽車底盤為改裝平臺，動動力強勁節(jié)能環(huán)保，性能穩(wěn)定機動性好�？啥虝r間快捷轉(zhuǎn)場、高負載長時間連續(xù)作業(yè)。車載污水收納處理系統(tǒng)自動化程度度高，固液分離快捷，污物壓縮干燥效果顯著。系統(tǒng)分離的
污水經(jīng)過多重凈化處理之后，污水變清水直接排入市政管網(wǎng)；壓縮后的污污物，干濕度達到80％以上，可作為有機肥、復合肥的原材型污水處理車每時可處理10－15方污水，相當5噸吸糞車多次運輸量，相對于其他尅發(fā)你車或吸糞車，污水處量車無罐體容量限制，可以連續(xù)作業(yè)，大、化糞池都可以一次性作業(yè)完成，無需來回運輸處理。
吸污車污水在“集裝箱”內(nèi)完成凈化
被“吸”入車體內(nèi)的污水是如何完成凈化的呢操作移動污水處理車的工作人員谷事超告訴記者，污水處理的所有門道都在車上那個類似“集裝箱”的部位里。據(jù)介紹，這個“集裝箱”內(nèi)部有提升泵、反應池、沉淀池污水處理器，利用超磁分離技術，在原水中加入磁種，將污水處理成符合國家一級B標準的污水再進行達標排放。
污水處理車的操作過程（工作原理）：首先接好進出吸污管。進管要放入化糞池或者需要處理的污水池中，出管要放在下水道管口或者適當?shù)奈恢谩?/span>
如果是采用主機操作，要先啟動主機即柴油機，當氣壓表針指到6個氣壓時，踩下離合踏板；再將夾心取力器的開關打開，這時要緩慢地松開離合器踏板，這樣污水處理車就處于操作狀態(tài)中；然后緩慢的拉動手油門線，查看駕駛室內(nèi)的轉(zhuǎn)速表，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1200-1400轉(zhuǎn)之間。
污水處理車優(yōu)勢：
1，污水處理車的清理程度更高、更全面、更干凈，也可以實現(xiàn)徹底清理，即全面將化糞池、市政管道、或者污水池處理干凈。
2，此車和其它吸污車或者吸糞車有很大的不同，它沒有罐體有效容積的限制，污水處理車可以連續(xù)工作，不管有多大的化糞池或者市政管網(wǎng)都可以一次性處理完成，不需要像其它車樣要來回運輸處理。
污水處理車技術電話_污水處理車配置_隨州環(huán)衛(wèi)污水處理車參數(shù)：
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湖北程力專用汽車有限公司研發(fā)制造的型污水凈化處理車，是一全換代升級的專業(yè)凈化處理移 動工作站 ，該車具有污水超級凈化，渣水快速分離、清污自動分流，管道高壓疏通等更多特色功能。
整車外型美觀辨識度高，性能卓越操控簡便。全換代升級后的一級分離系統(tǒng)、多頻凈化處理系統(tǒng)、自供電系統(tǒng)統(tǒng)、高壓清洗系統(tǒng)，結(jié)合180余名終端客戶全作業(yè)模式跟蹤調(diào)調(diào)研，進行了深度優(yōu)化改進和系統(tǒng)布局整合。整車適用范圍更廣、綜綜合功能更多、技術指標更強、作業(yè)效率更高，可廣泛地應用于工廠、區(qū)、學校、屠宰場、養(yǎng)殖場等場所化糞糞池或污水污物浄化處理。
CLW5040TWC5型污水處理車
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【主要技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
289 |
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產(chǎn)品名稱 |
污水處理車 |
產(chǎn)品型號 |
CLW5040TWC5型污水處理車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
4495 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
5995,5487×1990×2950 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
4365 |
貨廂尺寸(mm) |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
20/14 |
前懸/后懸(mm) |
1040/1647 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3308,2800 |
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軸荷(Kg) |
1800/2695 |
車速(Km/h) |
99 |
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其它 |
備注：選裝前面罩以及前霧燈.防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面均與箱體底面采用焊接連接,后部防護與車架采用焊接連接,后防護斷面尺寸(mm):50×100,后部防護離地高度(mm):360.ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.整車長/軸距對應關系為(mm):5995/3308,5487/2800.專用裝置名稱:糞污固液分離機,真空泵,減速機,電動機,發(fā)電機組;專用裝置型號:XBD5.3/15-100L,2BV5111,BXWD6,YE21325-4,YE2-108M-4;專用裝置生產(chǎn)企業(yè):藍科流體科技有限公司,淄博博山美卓真空泵制造廠,上海浦南減速器總廠,大連恒通電機制造有限公司,上海源力電機制造有限公司;該車用于污水處理. |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ1041SJ3BDF |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845,5090×1980×2160,2040 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
20/18 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
6/6+5 |
前輪距(mm) |
1503,1485,1519 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1494,1516 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YC4FA115-50 CY4BK551
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廣西玉柴機器股份有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司
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2982 3707
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85 75 |
污水處理車上裝配置
Ф100mm吸污軟管20米，吸污硬管7米，11KW排污泵一臺，5.5KW水循環(huán)真空泵1臺,采用絞刀式污水分離箱（過濾網(wǎng)采用不銹鋼材質(zhì)），污水攔截箱，箱體材質(zhì)采用熱板制作，后部帶LED屏。帶高壓清洗功能，3方高壓水箱，雙耀16MPA高壓泵1臺，配高壓清洗管60米，噴頭10個，配工具箱一個。
污物處理車特點：
一線城市白天不擁許吸污車吸糞車工作，用普通吸污車吸糞車要運三環(huán)四環(huán)甚至是郊外，才可以卸掉污物，費時費錢效率低。如用湖北五環(huán)污物處理車，該車美觀，區(qū)別常規(guī)吸污車吸糞車，工作量在90--100立方/時，吸污高度在4—5米，自吸部分長達30米，可連續(xù)工作2時。
化糞池處理急需一種即安全，又成本低廉且快速的處理方式。污水處理車就這樣順應時代的需求誕生了，污水處理車的誕生徹底的解決了這幾個問題，處理過程中即不需要環(huán)衛(wèi)工人入池操作，也不需要車輛來回運輸，僅停在當?shù)�，一個時即可處理一個化糞池，成本低廉又方便快捷。
吸污車車型：東風多利污水處理車（國四排放標準）
動力：東風輕型發(fā)動機102馬力，五檔變速箱，氣剎。
配置：吸污泵，4跟吸污管，電機，可外接電源，壓縮分離機構(gòu)。
步驟：將化糞池里的污水污物直接自吸到車廂內(nèi)進行壓縮分離，然后將污水直接排入到市政管網(wǎng)，壓縮后的污水污物進行包裝脫離現(xiàn)場。