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    烏蘭浩特湯淺蓄電池
    發(fā)布者:xdc19950922  發(fā)布時間:2018-07-02 15:47:03

    烏蘭浩特湯淺蓄電池

    北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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    湯淺電池上的極化電壓怎么理解?

    湯淺蓄電池所謂失效、容量衰減或落后,都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。主要表現(xiàn)在湯淺蓄電池硫化,造成硫化的重要因素為極化電壓和記憶效應(yīng)。

    極化電壓是由于電極過程不可逆,而使電極電壓勢偏離平衡電極電勢而產(chǎn)生的電勢差。也可以說極化電壓是實(shí)際電極電勢和平衡電極電勢的差值。極化的結(jié)果是正極更正負(fù)極更負(fù)。


    電極極化產(chǎn)生的原因有3個:
    1、電阻極化:由于電解液和電極內(nèi)阻產(chǎn)生的電位差,稱為電阻極化。
    2、濃差極化:電極附近電解液濃度和電極較遠(yuǎn)處電解液濃度不一致而產(chǎn)生的極化稱為濃差極化。
    3、電化學(xué)極化:電極過程一般分為若干步進(jìn)行反應(yīng),若其中一部反應(yīng)速率很慢,將阻礙整個電極反應(yīng)進(jìn)行,并導(dǎo)致電極化學(xué)反應(yīng)遲緩引起的極化稱為電化學(xué)極化。如鉛酸電池電極表面生產(chǎn)致密的硫酸鉛,會阻礙電解液與其內(nèi)部的活性物質(zhì)反應(yīng),形成很高的極化電壓。對外表現(xiàn)成電池充不進(jìn)電。

    極化電壓就是湯淺電池反應(yīng)中或自放電反應(yīng)中電極與貼著該電極的電解液之間的電壓。我們說析氫極化電壓較高,指的就是電極與電解液之間的所需電壓較高。蓄電池中充電和輕微的自放電同時進(jìn)行,“造成硫化的重要因素為極化電壓和記憶效應(yīng)” 這指的是充電中自放電電壓較高,影響了充電效果,反應(yīng)不徹底,進(jìn)而硫化加重。

    導(dǎo)致湯淺電池壽命縮短的原因
        UPS電源大部分都是運(yùn)用的免維護(hù)鉛酸蓄電池,這種鉛酸蓄電池只需維護(hù)妥當(dāng),運(yùn)用時間一般在10年左右。不過由于多方面的要素,UPS蓄電池的運(yùn)用往往達(dá)不到其規(guī)劃壽數(shù)。就拿當(dāng)時市場上UPS/EPS電源運(yùn)用的蓄電池來說,一般運(yùn)用3-5年,蓄電池就要替換,有些客戶維護(hù)不妥,兩年就要替換了。

    假如您想讓您的湯淺蓄電池壽命更長,那么下面幾點(diǎn)簡略介紹湯淺電池?fù)p壞的要素你就要多加留神了,在運(yùn)用的過程中盡量防止,湯淺電池壽命就會更長。



    導(dǎo)致湯淺電池壽命縮短的原因

    一、受污物污染(例如:遭到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染)

    二、UPS蓄電池充電時加上過大的電流,充電電流過大會沖爆蓄電池,構(gòu)成蓄電池壽數(shù)大大的縮短。

    三、電極板變形構(gòu)成正極板與包極板相互觸摸,因而發(fā)生短路現(xiàn)象。

    四、在極板上部及下部堆積有污物,引起短路。

    五、過度放電,UPS電源的放電維護(hù)電路不正常,UPS電源負(fù)載過小,構(gòu)成電池深度放電。

    六、湯淺電池長期寄存(在寄存期間沒有充過電),電池長期不必也會失效。

    七、運(yùn)用不合格的充電器充電,有些充電器沒有限流設(shè)備,構(gòu)成蓄電池?fù)p壞。

    八、沒有電解液,運(yùn)用時刻長了,電解液一年最好能夠補(bǔ)充一次。

    九、電解液比重太高

    十、在高溫條件下充電,由于現(xiàn)在的鉛酸蓄電池技術(shù)不斷提高,在運(yùn)用的過程中,維護(hù)率也比較低。不過用戶也千萬不能由于其“免維護(hù)“的性質(zhì),而忽略了辦理。一些簡略的查看與維護(hù)仍是有必要的,這樣也才干更好的保證湯淺電池的壽命

    閥控式鉛酸蓄電池為什么達(dá)不到設(shè)計使用壽命的原因
        盡管今天鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計與使用原材料方面比過去有了很大的改進(jìn),性能有了相當(dāng)大的提高,許多設(shè)計和用料精良的免維護(hù)鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上,但真正能在使用中達(dá)到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護(hù)起動用鉛酸蓄電池來說,設(shè)計使用壽命為4~5年以上,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),很少能達(dá)到以上水平,大部份幾個月至一年就處于饋電狀態(tài)了,究其原因,我們認(rèn)為有以下幾點(diǎn):

    1)充電設(shè)備的設(shè)計不夠完善,使用也不方便。

    2)閥控式鉛酸蓄電池放電后得不到及時的補(bǔ)充充電,特別是過放電對電池造成致命之傷。

    3)少數(shù)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量低劣,為求低價使用劣質(zhì)原材料,以次充好。

    蓄電池的充電技術(shù)要求

    廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性,那么一個由6個單體電池串聯(lián)組成的12V蓄電池,25℃時的浮充電壓為13.5V;當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時,浮充電壓應(yīng)為14.1V;當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時,浮充電壓應(yīng)為13.14V。同時鉛酸蓄電池還有一個特性,當(dāng)環(huán)境溫度一定,充電電壓比要求的電壓高100mv,充電電流將增大數(shù)倍,因此,將導(dǎo)致電池的熱失控和過充損壞。當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時,又將使電池充電不足,也會導(dǎo)致電池?fù)p壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān),大約是溫度每降低1℃,容量將下降1%,所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%后,冬天放出25%后就應(yīng)及時充電。

    顯然,日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長期處在25℃的環(huán)境中,一日中尚有早、中、晚的溫差變化,更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差,因此目前市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、以及一般的開關(guān)穩(wěn)壓電源型的鉛酸蓄電池充電器,以恒壓或恒流方式對電池進(jìn)行的充電,是無法達(dá)到鉛酸蓄電池補(bǔ)充充電所需要滿足的嚴(yán)格技術(shù)要求的?v觀過去所采用的這些對鉛酸蓄電池充電的方法,以及根據(jù)這些方法開發(fā)的鉛酸蓄電池充電器,我們不難看出,其技術(shù)是不夠完善的,用這些產(chǎn)品給鉛酸蓄電池充電,勢必直接影響鉛酸蓄電池的使用壽命,同時這些充電器還存在著工作電壓適應(yīng)范圍窄、體積大、效率低、安全系數(shù)差等問題。

    自然平衡充電器

    針對以上鉛酸蓄電池充電存在的普遍問題,長沙宇恒電子有限公司對鉛酸蓄電池充電器進(jìn)行了長時間的深入研究,以自己獨(dú)特的方法和巧妙的設(shè)計,生產(chǎn)出新的充電器系列產(chǎn)品,解決了鉛酸蓄電池充電存在的復(fù)雜技術(shù)問題,通過多年實(shí)驗(yàn)證實(shí),大大提高了鉛酸蓄電池的使用壽命。(該技術(shù)已申請專利)

    現(xiàn)在簡要介紹一下蓄電池充電新法——自然平衡充電法。

    何為蓄電池充電的自然平衡法?

    有二個電源EA、EB,當(dāng)電源EA與電源EB處在同一環(huán)境溫度下,正極和正極相連接,負(fù)極與負(fù)極相連接,在它們所形成的閉合電路中,存在著如下的關(guān)系,如果EA高出EB,EA將向EB提供EA-EB=ΔE的電壓,同時將按ΔE的大小,提供一Δi電流向電源EB流通和灌注,當(dāng)EB吸收EA提供的Δi電流,使EB上升到完全等于EA時(在蓄電池中表現(xiàn)為,蓄電池端電壓的上升和電荷存儲量的增加),電源EA將停止向電源EB提供電流,也就是EA=EB,ΔE=0,Δi=0。

    在上面描述中,我們把EB換成被充電的蓄電池,算出在不同放電深度與環(huán)境溫度下,蓄電池對應(yīng)的電壓。將EA精心設(shè)計成不同環(huán)境溫度下,能按蓄電池充電平衡需要,自動調(diào)節(jié)輸出電壓和電流的電源,與之對應(yīng)連接。完全理想化的情況下,電源EA能根據(jù)蓄電池在任一環(huán)境溫度下,能夠接受的電流,對電池進(jìn)行充電,電池充足電后,ΔE=0,Δi=0,EA電源將不再消耗功率,此后,EA只隨環(huán)境溫度的變化,對被充蓄電池提供跟蹤平衡補(bǔ)償,由于蓄電池充電的整個過程完全是自動完成的,所以我們稱之為自然平衡法。

    此方法完全理想化的情況是:蓄電池在充足電后,EA與被充電的蓄電池EB之間的電壓差ΔE=0,自然也就Δi=0,由于EA無功率供給蓄電池(EB),所以蓄電池電解液不可能產(chǎn)生沸騰,也不可能使蓄電池內(nèi)電解液中的水分解,更不可能使蓄電池內(nèi)的壓力和溫度升高,產(chǎn)生安全隱患。因此,該方法提供給蓄電池的是既不會使蓄電池過充電,也不會使蓄電池充電不足,而是更方便,更安全,更可靠的充電。

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