多元醇小流量流量測(cè)量制造
發(fā)布者：shjsyiqi 發(fā)布時(shí)間：2018-07-02 10:40:08
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上海基深,公司在"團(tuán)結(jié)奮進(jìn),強(qiáng)化,精鑄精大,再創(chuàng)"的經(jīng)營(yíng)方針指導(dǎo)下,依靠科技進(jìn)步.
為什么很多客戶逐漸從大品牌MAX，OVAL，KRACHT等逐漸購(gòu)買基深橢圓齒輪流量計(jì)了呢？很多客戶也有疑問(wèn):為什么基深可以報(bào)橢圓齒輪流量計(jì)做的這么好？這源于我們的工程師是前西門(mén)子工程師，設(shè)備也完全采用西門(mén)子數(shù)控加工中心，切割的精度高度0.001mm，確保我們的流量計(jì)小流量計(jì)可測(cè)到0.1ml/min,這在國(guó)內(nèi)外都是罕見(jiàn)的，目前產(chǎn)品已專利，并且有ISO，SGS，CE，經(jīng)過(guò)數(shù)千個(gè)客戶上百種工況介質(zhì)的檢驗(yàn)，再次我們非常感謝國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可。基深永遠(yuǎn)保持一顆學(xué)習(xí)的態(tài)度，攜國(guó)內(nèi)外客戶的期待努力前行，讓做真正的標(biāo)桿企業(yè)。|
今年3.15期間，汽研旗下油耗檢測(cè)中心被，旗下長(zhǎng)春與天津兩家汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在油耗造假的現(xiàn)狀。而涉及方之一的海馬汽車，之前便發(fā)布公告稱否認(rèn)造假，稱所有上市車型均達(dá)到相關(guān)技術(shù)，公司所有車型的油耗檢測(cè)均按照《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)》(GB/T19233-2008)的相關(guān)規(guī)定委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè);公司所有上市車型油耗均符合《乘用車燃料消耗量限值》(GB19578-2004)要求。5月23日，汽研發(fā)布公告稱，已經(jīng)收到了部的責(zé)令整改通知書(shū)，對(duì)檢測(cè)中心油耗檢測(cè)控制存在的嚴(yán)重缺陷，責(zé)令檢測(cè)中心自2014年6月1日起進(jìn)行為期六個(gè)月的整改。整改期間，部將暫停受理檢測(cè)中心有關(guān)檢測(cè)報(bào)告。自2009年起，部陸續(xù)了多項(xiàng)政策，強(qiáng)化對(duì)汽車油耗的，要求上市銷售車型必須通過(guò)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)確認(rèn)，其中《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示規(guī)定》明確指出，要求車輛模擬市區(qū)、高速、市郊(包括公路)三種行駛工況油耗，在車輛中明確標(biāo)示，以引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買。而汽研旗下的油耗檢測(cè)中則處于該項(xiàng)檢測(cè)的壟斷地位。汽研方面表示，由于公司所屬檢測(cè)中心個(gè)別部門(mén)不善，在本次油耗檢測(cè)檢查中出現(xiàn)控制缺陷，出公司檢測(cè)中心在內(nèi)控方面存在問(wèn)題。公司層對(duì)由此造成的影響深表歉意。而此次責(zé)令整改是由于公司所屬檢測(cè)中心個(gè)別部?
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