| 【主要技術參數(shù)】 | |||
| 產品名稱 | EQ5100JSQZMV型隨車起重運輸車 | 產品號 | ZMHC05NA03V |
| 總(Kg) | 9995 | 罐體容積(m3) |
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| 額定載(Kg) | 2505,2570,1780,1845 | 外形尺寸(mm) | 6800,2500,2400×3150,3300,3450,3650 |
| 整備(Kg) | 7295,8020 | 貨廂尺寸(mm) | 3500,3600,2200,2300×400,550 |
| 額定載客(人) |
| 準拖掛車總(Kg) |
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| 駕駛室準乘人數(shù)(人) | 3,2 | 載利用系數(shù) |
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| 接近角/離去角(°) | 20/14,20/13 | 前懸/后懸(mm) | 1150/2000,1150/2090,1230/2170,1230/2265 |
| 軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 3650,3800,3950,4500 |
| 軸荷(Kg) | 3600/6395 | 高車速(Km/h) | 95 |
| 其它 | 隨底盤選裝駕駛室.選裝箱板結構,選裝上/中座椅操作,可選裝直臂式或折臂式吊機,直臂式吊機:型號/吊機(kg)/大起升載荷(kg)/整備(kg)/額定載(kg)分別為:(SQS125,QYS-5,URV500,SPS10500,ZLC1250T,nicoleV500)/2074/3500/7295/2505(3人),2570(2人); 2.(SQS157,QYS-6.3,URV630,SPS15800,ZLC1600T,nicoleV630)/1850/2450/8020/1780(3人),1845(2人); 折臂式吊機的分別為:1.(SQZ105,QYS-5Z)/2050/3500/7295/3000(3人),3065(2人); 2.(SQZ132,QYS-6.3Z)/2150/2450/8020/1780(3人),1845(2人);外形尺寸/軸距/前懸/后懸對應關系分別為:6800/3650/1150/2000,6880/3650/1230/2000,7040/3800/1150/2090,7120/3800/1230/2090, 7270/3950/1150/2170,7350/3950/1230/2170,7915/4500/1150/2265,7995/4500/1230/2265;尺寸參數(shù)的變化對參數(shù)的影響小于3%,忽略不計;側面防護裝置:材料Q235,螺栓連接;后下部防護裝置:材料Q235,焊接連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度:520mm.ABS的型號:J ABS,生產廠家:焦作博瑞克控制技術有限公司. | ||
| 【底盤技術參數(shù)】 | |||
| 底盤型號 | EQ5100JSQFVJ | 底盤名稱 | 隨車起重運輸車底盤（二類） |
| 商標名稱 | 東風牌 | 生產企業(yè) | 東風汽車集團有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 6650,6730,7850×2280×2650 | 輪胎數(shù) | 6 |
| 接近角/離去角(°) | 20/26,20/25,20/24,20/23 | 輪胎規(guī)格 | 8.25R16,8.25R20 14PR |
| 鋼板彈數(shù) | 9/9+8,10/10+9 | 前輪距(mm) | 1750,1810 |
| 燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1590,1800 |
| 排放 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| YFA115-50 YS140-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 3767 | 85 103 |
東風商特原廠隨車吊專用底盤，采用D912新款駕駛室，玉柴140馬力國五發(fā)動機，陜齒小八檔變速箱，250MM雙層大梁，3噸前橋，7噸后橋，8.25R20鋼絲胎，軸距4500mm。帶原廠ABS及行車記錄儀，原裝取力器，遠控油門，可選擇配備3-6.3噸直臂或折疊吊機，該車有燃油環(huán)保，上牌無憂。
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★★★異地購車：我公司為了方便廣大用戶外地購車服務，特開通異地購車服務，分為以下兩種：
購車A（送車服務）：
1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產（現(xiàn)車不用安排生產）；
5、下線通知客戶提供信息公司安排；
6、公司安排送車；
7、驗車簽字后支付余款！
購車B（自提服務）：
1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型；
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產（現(xiàn)車不用安排生產）；
5、下線通知客戶來公司辦理手續(xù)；
6、驗車簽字后支付余款！
★★廠區(qū)提車：為了方便各位新老客戶來廠提車購車服務，公司一切手續(xù)都是按照訂單生產，現(xiàn)車均需要客戶提供購車手續(xù)，公司安廠！
售后服務
尊敬的客戶, 感謝您選擇或使用我公司生產和銷售的各類專用車產品。
我們遵循的方針是：“設計創(chuàng)新，制造求精，服務唯誠，用戶要求是我們不懈的追求。”
我們的服務宗旨是：“以求生存,信譽是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營。 高質低價，講究效率。”
我們的售后服務措施為：
1.車輛底盤部分由各地區(qū)服務站聯(lián)保,車輛改裝部分由我公司“三包”服務一年。
2.產品送交客戶時公司將委派專業(yè)的技術人員進行對車輛正確使用和車輛的培訓。
3.改裝部件均為正規(guī)國內外名優(yōu)產品.提供合格、檢驗報告。
4.售后服務省內24小時到位，省外48小時到位，終身負責，并提供免費的終身技術服務。
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湖州解放隨車吊多少錢
會議還明確了2018年郵政業(yè)改革發(fā)展的總體要求，主要預期和重點任務。會議提出，要深入貫徹落實新的發(fā)展理念和以此為核心的發(fā)展思想，要按照高度發(fā)展的要求，著力穩(wěn)增長，促改革，調結構，惠民生，防風險，著力打造優(yōu)質郵政服務業(yè)。行業(yè)的現(xiàn)代化供應體系，生態(tài)體系和治理體系為建立小康社會和建設社會現(xiàn)代化的新征程做出了積極貢獻。
由于上游和下游業(yè)務實體的分離，美國鐵路經(jīng)歷了50年的下降。 1970年，該線的里程甚至達到鐵路總里程的21％。直到1991年，美國通過了“ISTEA”（1991），批準了各種運輸公司進行并購，允許I類鐵路公司通過兼并和收購擁有自己的卡車運輸公司和水運公司，并運輸機構。后，集裝箱海鐵的多式聯(lián)運發(fā)展迅速發(fā)展。 2016年，集裝箱多式聯(lián)運已成為美國鐵路的主要收入來源。