上海山特蓄電池廠家電話多少
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山特UPS電池容量的簡便計算
在用戶和廠商的交流中,常常提到這樣的情況:根據(jù)UPS的輸出容量和所要求的后備時間，需快速、粗略地給出相關(guān)電池的配置。此時可用UPS電池容量的簡便計算迅速做出。
1、對于109Ah?塊/kVA設(shè)計壽命10年的UPS電池容量的算法
使用時按下列公式計算:
所需電池容量(Ah)= UPS容量(KVA)×109(Ah.塊)/KVA/每組電池塊數(shù)
例如:一臺120kVA的UPS,每組電池32塊,要求后備時間60min(即1h)。則所需電池容量為
120kVA×109Ah?塊/kVA=13080Ah?塊,13080Ah?塊/32塊=409(Ah),即可選12V,100Ah電池4組(32塊/組)。注意:實際后備時間不足60min(欠缺一點)。
如果每組33塊,則13080/33=396Ah,同樣可選12V、100Ah電池4組(33塊/組)。注意:實際后備時間超過60min(超出一點)。
如果要求后備時間為30min,則109×120=13080Ah?塊,13080/32=409Ah,409/2=205Ah。
由于電池的放電功率與放電時間不是線性的,即不能只簡單除以2,還需乘以修正系數(shù),見表1,因此205×1.23=252Ah。即可選12V、65Ah電池4組(32塊/組)。注意:實際后備時間超過30min(超出一點)。
如果要求后備時間20min,則409/3=136Ah,還需乘以修正系數(shù),見表1,136×1.41=192Ah,即可選12V、65Ah電池3組(32塊/組)。注意:實際后備時間超過20min(超出一點)。
其它情況,以此類推。
2、對于126Ah?塊/kVA設(shè)計壽命五年的UPS電池容量的算法
計算和需乘以修正系數(shù)與前述完全一樣,只是要把上式中的109換成126。
如果計算時間是一小時以上,要在按上述計算后再除以一個修正系數(shù),見表2。
例如:前例的后備時間是3h,則109×120=13080Ah?塊，13080/32=409Ah，409×3=1227Ah;還需除一個修正系數(shù)，1227/1.25=982Ah。
按照能量守恒原理,以上對于三相/單相或單相/單相UPS是一樣的。如APC的秀康UPS,需正負兩組(32塊/組)電池,計算是一樣的。注意“安時?塊”的概念。
一般中大功率的UPS所配每組電池都是32塊;電池并聯(lián)數(shù)好不要超過4組,以免影響電池組的均流和充電效果。
由上述可見,一般來說,只要記住109(或126)和1.23這三個數(shù)字就夠用了。
以上是快捷的粗算,不很。要想的結(jié)果,應(yīng)參照電池廠家給出的電池放電特性。
容量保持和儲存
l自放電
（1）當一經(jīng)充電之電池若經(jīng)長期儲存，則其容量將逐漸，并成為放電狀態(tài)，此種現(xiàn)象稱為自放電，且這現(xiàn)象是無法避免的。即使電池未使用過，也會因電池內(nèi)部起化學及電化學反應(yīng)而造成自行放電，現(xiàn)將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：
A．化學因素 不論是陽板(PbO2)還是陰板(Pb)的活化，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應(yīng)(電解液)，而轉(zhuǎn)變成較之硫酸鉛，這個也就是自行放電。
B．電化學因素由于不純的存在，電池內(nèi)部會形成局部電路或與兩極發(fā)生氧化還原反應(yīng)，而造成自行放電。力能電池電解質(zhì)因雜質(zhì)含量極低，因而自放電量非常小，這源于電池的保持特性。
（2）電池的自放電與儲存溫度有著密切的關(guān)系
電池放電后應(yīng)立即充電，不可將電池在放電后長期擱置；不需要用的電池擱置一段時間后應(yīng)進行重復(fù)補充電，直至容量恢復(fù)到儲存前的水平。
當容量僅為或低于額定容量的40%時（開路電壓25℃時低于6.3V/12.63V），應(yīng)用均衡充電以使容量恢復(fù)。
常溫下應(yīng)三個月一次對電池進行補充電，（補充請參見表3）低溫下電池可儲存更長的時間，例如電池儲存于15℃，無，干凈及無陽光照射的地方，在進行必要的補充電前，可保持12個月以上。
儲存溫度
建議補充電間隔
補充電
低于 25 ℃（ 77 ℉）
每三個月
定電壓充電 2.3V/cell 充 16 至 24 小時
定電壓充電 2.45V/cell 充 5 至 8 小時
定電流為 0.05CA 充 5 至 8 小時
25 ℃（ 77 ℉）
每三個月
30oC
盡量避免儲存
電池特點：
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個電池的使用中無需補水或補酸。
·可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣，在使用中不會產(chǎn)生泄漏，更不會發(fā)生火災(zāi)。
·使用計算機精設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大了電池的使用壽命。
·的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計使電池的安裝和更經(jīng)濟�！� 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
·恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
·溫度適應(yīng)性好，可在-40~50℃下使用。
·無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防，可堅立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險材料進行水、陸運輸
使用范圍：
UPS不間斷電源、警報、應(yīng)急照明、郵電通信、電力、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理、
不間斷、電話和電訊設(shè)備、電動玩具、消防,防衛(wèi)、設(shè)備、太陽能、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。
受到屋頂太陽能的啟發(fā)，批使用該光伏模塊技術(shù)的是豐田普銳斯插電式混合動力車，這些電池板將直接集成到車頂，通過光伏發(fā)電來能源的消耗。汽車車頂將成為太陽能電池板的新市場，我們在汽車工業(yè)和太陽能行業(yè)創(chuàng)造了輝煌，這將是全球次為大規(guī)模生產(chǎn)的汽車提供動力。的總經(jīng)理ShingoOkamoto評論道。特斯拉可能是該模塊的下一個受益者他此前曾在twitter上暗示，Model3可能會有一個太陽能車頂配置。新普銳斯混合模型將是全球大批量使用太陽能電池板,直接向汽車? 上海山特蓄電池廠家電話多少
