上海山特蓄電池代理商|價(jià)格
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山特蓄電池銷售電話：17621344323 QQ1693947507
1. 山特電池 引用
MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池
● JB/T8451-96 機(jī)械行業(yè)
● YD/T 799-2002 通信行業(yè)
● DL/T 637-1997 通信行業(yè)
2． 山特電池 應(yīng)用領(lǐng)域
不間斷電源 軍備電源 設(shè)備 監(jiān)控 通信設(shè)備 /航海 石化工業(yè) 電廠/電站等
3． 山特電池 特性
● 免（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好， 自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良。
4． 山特電池 安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。
● 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
● 充電電流電壓，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過充過放電。
● 搬運(yùn)，安裝，使用中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路。
5. 山特電池 使用注意事項(xiàng)
● 拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上。
● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請(qǐng)勿混用。
● 勿用花纖布或海棉電池外殼。
● 電池停擱6個(gè)月以上，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。
鉛酸蓄電池的快速充電技術(shù)指標(biāo)及
1.鉛酸蓄電池快速充電的技術(shù)指標(biāo)
（1）常規(guī)充電和快速充電
在一般條件下，鉛酸蓄電池以小于放電（小于額定容量10%）電流充電為常規(guī)充電，大于此電流的充電均稱為快速充電。一般情況下均采
用常規(guī)充電，快速充電僅用于特殊的應(yīng)急情況。
（2）出氣量和出氣率
出氣量是蓄電池充電化學(xué)反應(yīng)程度的重要標(biāo)志。出氣量是指蓄電池整個(gè)充電中，正負(fù)極板析出氣體壓強(qiáng)達(dá)到0.1MPa時(shí)氣體重量的總
和；出氣率是指充電的某一階段，在0.1MPa壓強(qiáng)下，單位時(shí)間內(nèi)正負(fù)極板析出的氣體重量。充電中，出氣會(huì)使電解液從極板孔隙內(nèi)
，影響蓄電池的化學(xué)反應(yīng)，充電速度。出氣率過大時(shí)，產(chǎn)生的氣體會(huì)使活性脫落，影響蓄電池的容量和壽命。為蓄電池壽命、
充電速度，應(yīng)盡量出氣率。
（3）溫升
鉛酸蓄電池在快速充電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較高的溫升，縮短蓄電池壽命，一般應(yīng)使溫升控制在45℃以內(nèi)。
（4）壽命
指快速充電時(shí)，蓄電池能達(dá)到的充放電循環(huán)。鉛酸蓄電池采用快速充電比常規(guī)充電壽命低。
2.快速充電的一般
（1）恒定出氣率充電法
利用氣體傳感器檢測(cè)蓄電池析出氣體的速率，進(jìn)而控制充電電流。充電開始時(shí)以大電流充電，當(dāng)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體達(dá)到一定值時(shí)，根據(jù)
傳感器參數(shù)的變化，對(duì)充電電路發(fā)出控制，減小充電電流，以保持恒定出氣率。該不能用于密封或免蓄電池充電。大電流充電
時(shí)間應(yīng)在30分鐘以內(nèi)。
（2）電量控制法
通過檢測(cè)充入蓄電池的電量來控制充電電流。用該充電，需充電的不同充電狀態(tài)，由此控制充電電流。
（3）恒定電壓充電法
在確定并保持充電電壓為某恒定值的情況下，進(jìn)行快速充電。充電初期蓄電池電壓較低，充電電流較大，隨著充電的進(jìn)行，電流逐漸減小。
該簡(jiǎn)單，控制容易實(shí)現(xiàn)。
（4）無負(fù)載恒定電壓充電法
暫時(shí)中斷充電電流并在恢復(fù)充電前很快測(cè)定出電壓，使其保持無負(fù)載恒壓，該電壓不含蓄電池內(nèi)阻壓降，該適用于不同結(jié)構(gòu)、不同使用
年限和不同充電狀態(tài)的蓄電池。
（5）定電流定周期快速充電法
以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對(duì)蓄電池充電，兩個(gè)充電脈沖之間有一放電脈沖進(jìn)行去極化，以蓄電池的充電接受能力。在
充電中，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態(tài)的影響。該易將蓄電池充滿，但若不防過充的保護(hù)裝置，容易造成過充電。
（6）定電流定出氣率快速充電法
在整個(gè)充電中，充電電流脈沖的幅值和蓄電池的出氣率始終保持不變。是通過氣敏元件及時(shí)發(fā)出控制，迫使蓄電池停止充電，
并進(jìn)行短時(shí)間放電。使蓄電池內(nèi)部的極化作用很快消失，出氣率始終保持較低的值。
（7）定電流定電壓快速充電法
以恒定大電流充電，當(dāng)充到蓄電池的出氣電壓時(shí)，停止充電并進(jìn)行放電，然后進(jìn)行大電流充電，充放電依次交替進(jìn)行。放電脈沖的寬度
隨充入電量，充電脈沖寬度隨充入電量而減小。當(dāng)充電量和放電量基本相等時(shí)，表明蓄電池已基本充滿，立即結(jié)束充電。（8）定
電壓定快速充電法
充電脈沖的電壓幅值保持恒定，隨著充電的進(jìn)行，蓄電池電動(dòng)勢(shì)逐漸上升，充電電流幅值逐漸減小，充電脈沖電流的恒定，在兩個(gè)脈沖
之間加入放電去極化脈沖。
（十六）促進(jìn)源污染物減排。落實(shí)清潔柴油機(jī)行動(dòng)，加速淘汰黃標(biāo)車、老舊機(jī)動(dòng)車、船舶以及高排放工程機(jī)械。逐步淘汰高油耗、高排放特種車輛與設(shè)備。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車、非道路機(jī)械環(huán)保達(dá)標(biāo)。農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新補(bǔ)貼試點(diǎn)，加快淘汰能耗高、污染重的老舊機(jī)械，推廣應(yīng)用綠色環(huán)保、節(jié)約機(jī)械化裝備和技術(shù)。加快油品升級(jí)，供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ的普通柴油；按照要求實(shí)施第六階段汽、柴油（國(guó)Ⅵ），到2020年實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分船舶用油并軌，柴油車、非道路機(jī)械、內(nèi)河和江海直達(dá)船舶均統(tǒng)一使用相同的柴油。加強(qiáng)流通領(lǐng)域成品油，開展?
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