朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)湖北廈工楚勝專用特種汽車有限公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車采用東風(fēng)、江鈴、慶鈴等原裝優(yōu)質(zhì)底盤，以高強(qiáng)度錳鋼作為上裝主要受力結(jié)構(gòu)件，具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火及重裝啟動(dòng)功能，保證用戶作業(yè)安全。上、中、下操作，方便快捷;全回轉(zhuǎn)式折疊臂，靈活機(jī)動(dòng);帶起重吊機(jī)，一車多用;12-24米作業(yè)高度可供選擇，用途廣泛。
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廈工楚勝專用汽車制造有限公司東風(fēng)高空作業(yè)車
朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)路學(xué)保說，這款新型灑水車對(duì)水、泡沫、壓縮空氣的混合比例要求非常高，他們做到了三者精準(zhǔn)控制，已初戰(zhàn)告捷。
再次是產(chǎn)品開發(fā)能力差，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。國內(nèi)專用車企生產(chǎn)方式趨同現(xiàn)象嚴(yán)重，如半掛車生產(chǎn)企業(yè)311家，專用自卸車生產(chǎn)企業(yè)111家，罐式車生產(chǎn)企業(yè)268家，多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)方式單一，都是以載貨車底盤改裝為主，主要依靠敲敲打打的手工勞動(dòng)方式進(jìn)行，產(chǎn)品質(zhì)量難以得到保證，非法拼裝和買賣產(chǎn)品合格證的現(xiàn)象在各地時(shí)有發(fā)生。國內(nèi)市場(chǎng)就這么大，這么多家企業(yè)生產(chǎn)幾乎相同的產(chǎn)品，一塊蛋糕幾百人搶，必然會(huì)出現(xiàn)惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重干擾了專用汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。國內(nèi)高檔專用汽車產(chǎn)品與國外專用汽車企業(yè)相比，仍然存在較大差異，主要表現(xiàn)在附加裝置方面。許多行業(yè)對(duì)專用汽車的使用性能的要求都很高，如裝甲運(yùn)鈔車、電子監(jiān)控車、機(jī)場(chǎng)專用汽車、高速公路維護(hù)管理專用汽車、高級(jí)醫(yī)療急救車等，盡管目前國內(nèi)市場(chǎng)容量很大，但國內(nèi)專用車企的產(chǎn)品一時(shí)還很難達(dá)到要求。比如運(yùn)鈔車，國內(nèi)有些企業(yè)采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)或直接采用進(jìn)口件組裝，但很少能達(dá)到D級(jí)防彈要求。主要原因是缺乏自主開發(fā)能力，尤其缺乏獨(dú)立自主開發(fā)，具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。我國專用汽車品種大多靠仿制，少數(shù)高技術(shù)產(chǎn)品則是通過引進(jìn)技術(shù)或參照國外產(chǎn)品做適度“國產(chǎn)化改進(jìn)”，勞動(dòng)生產(chǎn)率低、產(chǎn)品技術(shù)水平相對(duì)落后、產(chǎn)品開發(fā)能力差國際競(jìng)爭(zhēng)能力較弱是各企業(yè)存在的通病。
車展吸引了500余名嘉賓、企業(yè)家、市民現(xiàn)場(chǎng)考察、參觀。大家走走看看，并不時(shí)拿出照相機(jī)拍照。市民郭曉芬說：“隨州專汽行業(yè)實(shí)力真雄厚，展出的專用車不僅品種多，工藝、技術(shù)含量也很高�！毙碌呢�(fù)面清單除了包括已經(jīng)宣布的金融、汽車等行業(yè)開放措施外，還將在能源、資源、基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、商貿(mào)流通、專業(yè)服務(wù)等市場(chǎng)高度關(guān)注領(lǐng)域推出一系列開放措施。新的負(fù)面清單除了將公布2018年的開放措施外，還將公布未來幾年的開放措施，這將給予相關(guān)行業(yè)一定過渡期，同時(shí)大大增強(qiáng)開放的可預(yù)期性。傳統(tǒng)市場(chǎng)飽和，新能源蓄勢(shì)待發(fā)。恒天新楚風(fēng)走在創(chuàng)新前列，2014年就已聯(lián)合中科大等高校專家，共80多人團(tuán)隊(duì)投入上億元研發(fā)資金攻關(guān)，至2016年年底共有45款新能源汽車車型上公告目錄，包括新能源專用汽車和客車。
楚勝牌CSC5060JGK16V型高空作業(yè)車
| 【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 楚勝牌 | 公告批次 | 303 |
| 產(chǎn)品名稱 | CSC5060JGK16V型高空作業(yè)車 | 產(chǎn)品號(hào) | ZMSND5P2022 |
| 總質(zhì)量(Kg) | 6050 | 罐體容積(m3) | |
| 額定載質(zhì)量(Kg) | | 外形尺寸(mm) | 7550×1980×3080 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 5725 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
| 額定載客(人) | | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | |
| 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2+3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 接近角/離去角(°) | 20/13 | 前懸/后懸(mm) | 1040/2118 |
| 軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 3308,2800 |
| 軸荷(Kg) | 1930/4120 | 最高車速(Km/h) | 95 |
| 其它 | 前伸994mm,后伸90;側(cè)防護(hù)及后防護(hù)裝置的材料:冷彎型鋼Q235;側(cè)防護(hù)螺栓連接;后防護(hù)焊接,截面尺寸(寬×高)mm:40×180,離地高度480mm。隨底盤選裝駕駛室。ABS廠家及型號(hào):襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。左、右兩側(cè)選裝工具箱。 | ||
| 【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 底盤型號(hào) | EQ1070DJ3BDF | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤（二類） |
| 商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 5845,5090×1980×2160,2040 | 輪胎數(shù) | 6 |
| 接近角/離去角(°) | 20/18 | 輪胎規(guī)格 | 7.00-16,7.00R16 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 6/6+5 | 前輪距(mm) | 1503,1485,1519 |
| 燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1494,1516 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| YC4FA115-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2982 | 85 |
底盤配置：國五，凱普特，工程黃，軸距3308,1730雙排駕駛室，前橋1.8噸，后橋3.5噸，7.00鋼絲胎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，離合器助力，ABS，排氣制動(dòng)，帶空調(diào)，中控鎖，電動(dòng)門窗
上裝：作業(yè)高度16米（含一個(gè)工作人員的高度），工作斗限載200KG，液壓360度全回轉(zhuǎn)，三節(jié)折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，1噸可伸縮式吊鉤，四支液壓油缸可調(diào)試支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動(dòng)操作，可單獨(dú)控制），不帶應(yīng)急動(dòng)力單元；
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轉(zhuǎn)型升級(jí)成必然朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)給了我們?cè)S多的啟發(fā)和技術(shù)基礎(chǔ)
高空作業(yè)車操作中遇到的問題原因分析和解決方案，高空作業(yè)車廠家直銷熱線：18372230922
1：支腿運(yùn)動(dòng)緩慢，收放失靈乃至不動(dòng)
原因分析：(1)溢流閥失靈或壓力過低。(2)油缸內(nèi)漏油，油封損壞而下降了油缸容積功率，油泵排量缺少，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)峻。(3)雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座觸摸線間有異物或有傷痕。(4)缸內(nèi)有空氣。
解決方案：(1)修理，替換或調(diào)壓。(2)替換油封、油泵排量缺少，不加大油門，進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。(3)拆開清潔，重則替換，輕則從頭研配(4)往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾回，掃除空氣。
2：作業(yè)臂不上升
原因分析：(1)溢流閥溢流壓力過低(2)管路阻塞，油不通(3)油缸嚴(yán)峻內(nèi)漏(4)換向閥失靈
解決方案：(1)調(diào)壓(2)逐段查看，除贓物，轉(zhuǎn)變油泵組織不操作，逐個(gè)卸松管接頭查看有無油液射出，能查出管道被阻塞的具體位置。(3)替換油封(4)修理或替換
3：作業(yè)臂不下落
原因分析：(1)平衡閥中的操控壓力太高(2)管路阻塞，油不通
解決方案：(1)調(diào)整平衡閥壓力(2)修理或替換
4：液壓體系不能到達(dá)所需的作業(yè)壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門上不去。表象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各組織壓力很低。
原因分析：(1).溢流閥敞開壓力過低。(2)油箱油面過低，或吸油管阻塞.(3)壓力管路和回油管路勾結(jié)或走漏過大，使很多的油未參加作業(yè)就流回油箱。⑷油泵損壞或走漏過大。
解決方案：(1)調(diào)整溢流閥敞開壓力(2)增加新油或查看吸油管(3)查看油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等(4)查看油泵，進(jìn)行修理，或換新的。
5：操作排檔失靈
原因分析：⑴操作桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠繃簧失靈
掃除辦法：或修或換
6：液壓體系漏油
原因分析：(1)接頭松動(dòng)(2)密封件損壞(3)管邊決裂或焊管接頭油砂眼
解決方案：(1)擰緊(2)換新(3)補(bǔ)焊或換新
7：油門操作閥不靈
原因分析：(1)體系中鋼絲繩被卡住(2)繃簧損壞(3)行程因?yàn)槔K卡松動(dòng)而改變(4)缺少光滑油
解決方案：(1)修理(2)換新(3)調(diào)整行程;緊固(4)光滑各P位
8：壓力表油不指示，或壓力不上升
原因分析：：⑴油箱液面過低或吸油管阻塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過低
解決方案：⑴加油并鏟除異物⑵按規(guī)則恰當(dāng)調(diào)整壓力
9：油缸、馬達(dá)運(yùn)動(dòng)不均勻，有爬坡表象
原因分析：(1)液壓體系中存有空氣負(fù)載后被明顯緊縮，使運(yùn)動(dòng)不均勻。(2)運(yùn)動(dòng)沖突面之間缺少光滑。(3)運(yùn)動(dòng)部件與非部件之間的空隙過小，或運(yùn)動(dòng)作業(yè)部件變形。
解決方案：(1)將油箱加足油并對(duì)各油缸別離再高速全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次。(2)常常加涂黃油光滑。(3)查看調(diào)整各運(yùn)動(dòng)部件之間的空隙松緊適度。
10：落臂時(shí)有振蕩
原因分析：：(1)缸筒內(nèi)有空氣(2)限速閥調(diào)整不妥
解決方案：(1)按修理辦法掃除空氣(2)從頭調(diào)整
11：油缸活塞桿伸出漏油
原因分析：(1)密封環(huán)損壞(2)活塞桿有劃痕
解決方案：：(1)替換油封(2)修正或替換，鏟除異物。
公司名稱：廈工楚勝（湖北）專用車有限公司
銷售經(jīng)理：劉經(jīng)理
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專用車新聞：沿途眾多專用汽車企業(yè)星羅棋布這是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)隨州專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影在恒天新楚風(fēng)的試車場(chǎng)皚皚讓烏海經(jīng)濟(jì)區(qū)千里山工業(yè)園區(qū)一片銀裝素裹此后連年產(chǎn)銷增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)從初小修小改技術(shù)模仿到完全自主研發(fā)的蛻變?cè)擁?xiàng)目于2015年開工建設(shè)作為專用車行業(yè)領(lǐng)頭羊朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)據(jù)漢陽專用汽車研究所數(shù)據(jù)顯示買到一個(gè)失敗的教訓(xùn)期待的是專用車產(chǎn)業(yè)整體性的升級(jí)如果仍然采用的國內(nèi)首條新能源電動(dòng)汽車柔性總裝線一派繁忙利潤過億元但投產(chǎn)的初幾年實(shí)現(xiàn)了朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)朔州高空作業(yè)車銷售點(diǎn)李隨江算了筆賬加快轉(zhuǎn)、調(diào)結(jié)構(gòu)
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