Deno空氣壓縮機(jī)銷售處 -赫爾納貿(mào)易（大連）
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Deno空氣壓縮機(jī)
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不過，包括臺(tái)積電及聯(lián)電均對(duì)于2006年景氣持樂觀看法，強(qiáng)調(diào)應(yīng)比2005年來得好，對(duì)于2006年景氣看法明顯不悲觀。此外，瑞薩科技社長(zhǎng)兼CEO伊藤達(dá)12日則表示，目前半導(dǎo)體景氣尚處于階段，市況仍相當(dāng)嚴(yán)峻，雖然夏季前可能會(huì)觸底反彈，然反彈速度。
；；；紐約11月17日消息:由于美元下跌以及銅庫(kù)存下降，COMEX期銅12月合約17日收盤大幅上漲。COMEX期銅12月合約報(bào)收1.4105美元/磅，上漲4.15美分。交易商表示,期銅觸及一個(gè)月高點(diǎn),因美元/歐元跌至紀(jì)錄低點(diǎn),且銅庫(kù)存進(jìn)一步下降.分析師指出，市場(chǎng)部分擔(dān)憂亞洲的銅庫(kù)存可能會(huì)，但目前尚未，LME銅庫(kù)存仍然下降。17日倫敦銅庫(kù)存下降1800噸至65325噸，16日紐約銅庫(kù)存下降221短噸至41640短噸。分析師認(rèn)為目前銅價(jià)的上漲趨勢(shì)仍將一段時(shí)間，可能填補(bǔ)10月12日的缺口到達(dá)1.4230美元/磅。一位交易員表示,“可能重要的因素是歐元大幅上漲,這令金屬受到提振.此外,仍然存在逆價(jià)差,庫(kù)存下降,人們認(rèn)為昨日下跌是技術(shù),基本面仍然良好.”另外，美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的利好也支撐了當(dāng)日銅價(jià)上漲。美國(guó)10月住房開工增長(zhǎng)6.4％至202.7萬棟，高于預(yù)期的197.2萬棟。美國(guó)10月工業(yè)產(chǎn)值月比增長(zhǎng)0.7％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于先前平均預(yù)期0.4％。產(chǎn)能利用率從9月的77.3％上升至10月的77.7％。美國(guó)10月消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)月比增長(zhǎng)0.6％，同樣高于預(yù)期。12月期銅收高4.15美分,報(bào)每磅1.4105美元.高升至10月13日以來高點(diǎn)1.4115美元.現(xiàn)貨月11月銅收高3.65美分,報(bào)每磅1.4555美元.其它各月期約漲2.75至4.05美分不等.預(yù)估成交量為22,000口。機(jī)械設(shè)備環(huán)保機(jī)械作為我國(guó)迅速崛起的新興行業(yè)，正為液壓氣動(dòng)密封件行業(yè)開辟出一個(gè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域。根據(jù)近期我國(guó)用于生態(tài)建設(shè)和保護(hù)的投入總量，環(huán)保產(chǎn)業(yè)與環(huán)保機(jī)械的發(fā)展前景，以及部分環(huán)保機(jī)械代表產(chǎn)品對(duì)液壓氣動(dòng)密封件配套需求的情況分析，初步估計(jì)，到2005年，國(guó)內(nèi)環(huán)保機(jī)械配套液壓氣動(dòng)密封件的市場(chǎng)需求為：液壓件約20萬件，銷售額0.7億元；氣動(dòng)元件約40萬件，銷售額0.7億元；密封件約4000萬件，銷售額0.5億元。
從汽車技術(shù)研究中心獲悉，7月1日起《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》和《乘用車后碰撞燃油要求》兩大強(qiáng)制性將正式實(shí)施，不達(dá)標(biāo)的新車將無法獲準(zhǔn)投產(chǎn)，這將使國(guó)產(chǎn)汽車尤其是自主品牌汽車面臨考驗(yàn)。不過，新也對(duì)在售國(guó)產(chǎn)車型給出了兩年多的過渡期，如果到2009年1月18日還不能達(dá)標(biāo)才會(huì)被勒令退市。據(jù)了解，今年1月18日，化會(huì)就發(fā)布了這兩大。在側(cè)碰中明確規(guī)定，所有M1類車型(9座以下4輪以上載客機(jī)動(dòng)車輛)和N1類車型(大設(shè)計(jì)總低于3.5噸的4輪以上載貨機(jī)動(dòng)車輛)，都必須側(cè)碰“強(qiáng)制性規(guī)定”；而在后碰中則規(guī)定，所有M1類車型都必須后碰“強(qiáng)制性規(guī)定”。7月份開始，國(guó)內(nèi)汽車廠家新上車型必須達(dá)到強(qiáng)制性，否則將不能列入汽車產(chǎn)品公告。2004年6月，同樣由化會(huì)制定的《乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)》正式實(shí)施，曾直接了盛行一時(shí)的平頭微面徹底退出市場(chǎng)，這次側(cè)碰和后碰強(qiáng)制性，同樣將對(duì)車市造成重大影響，技術(shù)實(shí)力較弱的自主品牌廠家，可能會(huì)由于無法達(dá)到新而影響新車型的推出。對(duì)一些難以達(dá)標(biāo)的在售車型來說，盡管還有兩年多的緩沖期，但要將車輛根本并非易事，很可能會(huì)慘遭淘汰。不過，消費(fèi)者想了解哪些在售車型不符合強(qiáng)制性并非易事。汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車廠家的碰撞結(jié)果屬商業(yè)秘密，不會(huì)公之于眾，因?yàn)閭?cè)碰和后碰是比正面碰撞更嚴(yán)格的，即使在國(guó)外，也不一定公布結(jié)果。市場(chǎng)人士猜測(cè)，新實(shí)施后，奧拓車型將首當(dāng)其沖，因?yàn)閺能囆吞攸c(diǎn)看，奧拓要達(dá)到側(cè)碰和后碰很困難。對(duì)此，北京一家長(zhǎng)安汽車經(jīng)銷商坦然表示，作為20世紀(jì)80年代初的老款鈴木車型，奧拓早已撤離北京車市，在其他城市也會(huì)因環(huán)保要求的而面臨退市。不過，長(zhǎng)安此后引入的鈴木車型全部都能側(cè)碰及后碰要求，包括羚羊、雨燕以及目前正在研制的Y5。2006年11月7日－10日，2006年五金展覽會(huì)將在莫斯科KRAS－NAYAPRESNYA展覽中心舉行，該展會(huì)是五金行業(yè)重要的博覽會(huì)，已連續(xù)舉辦8屆，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品打入俄市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)。今年11月杭州市貿(mào)促會(huì)將繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)企業(yè)參加在莫斯科舉辦的“五金展覽會(huì)”，希望有意參加的浙江企業(yè)報(bào)名。是東歐地區(qū)大的，擁有1.7億人口。近年來，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，基礎(chǔ)建設(shè)投資加大，建筑市場(chǎng)已經(jīng)成為全球矚目的重要建筑市場(chǎng)。莫斯科正在建造歐洲高的寫字樓，是建材市場(chǎng)需求的一個(gè)標(biāo)志。近幾年，隨著建筑市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展，五金工具的需求量每年以10%的平均速度增長(zhǎng)。重型壓力機(jī)械、重型數(shù)控機(jī)床、鐵路貨車車輛、飛機(jī)及國(guó)防軍工等重工業(yè)和能源工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，而五金工具技術(shù)薄弱，嚴(yán)重依靠進(jìn)口。只有120家左右的五金生產(chǎn)企業(yè)，大多數(shù)都是中小企業(yè)，其國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)依靠德國(guó)、和美國(guó)產(chǎn)品來，我國(guó)產(chǎn)品由于價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì)，技術(shù)過硬，將會(huì)贏得越來越大的市場(chǎng)份額。據(jù)了解，五金工具展是知名展覽公司MSI舉行的系列五金展會(huì)之一，INTERTOOL每年在莫斯科，圣彼得堡，烏克蘭，奧地利舉行，是五金行業(yè)重要的博覽會(huì)。該展會(huì)于1998年登陸，已經(jīng)連續(xù)舉辦了8屆，是五金行業(yè)企業(yè)建材市場(chǎng)的重要渠道。展品范圍涉及研磨原料、電池、壓縮機(jī)、電動(dòng)工具等30多個(gè)品種，以實(shí)物為主，輔以圖片、模型、音像和樣本進(jìn)行展出。該展覽還將同期舉辦焊接技術(shù)展和工業(yè)自動(dòng)化展�！皡⒓舆@次展會(huì)是開拓和鞏固貿(mào)易市場(chǎng)的大好機(jī)會(huì)”，市貿(mào)促會(huì)相關(guān)工作人員介紹說。如果你想前往參展，展示、宣傳本企業(yè)的產(chǎn)品，了解更多展會(huì)相關(guān)情況，請(qǐng)致電18創(chuàng)富，我們幫你牽線搭橋。機(jī)械設(shè)備