現(xiàn)貨供應(yīng)加工各種型號精軋螺紋鋼：psb500、psb785、psb830、psb930、psb1080/φ15mm、φ18mm、φ20mm、φ25mm、φ28mm、φ32mm、φ36mm、φ40mm、φ50mm等。高強度精軋螺紋鋼筋是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都擰上帶有內(nèi)螺紋的連接器進行連接或擰上帶螺紋的螺帽進行錨固。
一、 什么是精軋螺紋鋼筋？香港（32mm精軋螺紋鋼生產(chǎn)廠家）銷售
精軋螺紋鋼筋是一種，在整根鋼筋上軋有不連續(xù)的外螺紋的高強度、高尺寸精度、大直徑的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處，均可以用帶有內(nèi)螺紋的連接器或錨具進行連接或錨固。精軋螺紋鋼筋也稱預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋。
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二、精軋螺紋鋼筋分類 
精軋螺紋鋼筋，大致可以從以下三個方面進行分類：應(yīng)用領(lǐng)域、幾何形狀、材質(zhì)和規(guī)格。
按照應(yīng)用領(lǐng)域，可以分為五大類：
1. 建筑無損用精軋螺紋鋼筋：主要用于建筑耐久性試驗及結(jié)構(gòu)無損檢測。
2. 巖土工程監(jiān)測用精軋螺紋鋼筋：主要用于水壩、隧道、滑坡現(xiàn)場檢測及巖土工程試驗。
3. 先進精軋螺紋鋼筋：主要用于檢測涂層、管道、金屬、板材等材料結(jié)構(gòu)特性評估。
4. 實驗室材料用精軋螺紋鋼筋：主要用于土工、水泥、混凝土、瀝青、巖石及集料試驗。
5. 公路橋梁精軋螺紋鋼筋：主要用于公路、碼頭、機場、鐵路、橋梁現(xiàn)場的檢測。
按照幾何形狀分類，也就是根據(jù)肋的截面形狀及肋的不同的間距進行分類。
按照材質(zhì)和規(guī)格分類：精軋螺紋鋼筋有PSB500級，PSB785級，PSB830級，PSB930級，PSB1080級；13702017915常用精軋螺紋鋼規(guī)格有15mm，20mm，28mm，25mm，32mm，36mm，40mm(20mm、28mm是PSB500鋼筋獨有)。
三、精軋螺紋鋼筋優(yōu)點
精軋螺紋鋼筋在當今的工程建設(shè)中應(yīng)用是十分廣泛和有效的，足夠保障整個工程的順利實施，廣泛應(yīng)用于大型框架結(jié)構(gòu)、13820433373大型水利工程和工業(yè)和民用建筑中的連續(xù)梁，核電站、公路、鐵路大中跨橋梁及地錨等工程。
1、精軋螺紋鋼筋強度高,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、無明火，操作安全，不受氣候影響。
3、連接方式適應(yīng)性強。連接錨固簡便，粘著力強，張拉錨固安全可靠，施工方便。
4、節(jié)約鋼筋，減少構(gòu)件面積和重量。
四、連接方式
精軋螺紋鋼采用螺旋型連接器進行連接，沿鋼筋長度上任一點切割的鋼筋都可以與任何其它長度鋼筋相連接，并且連接接頭強度高于鋼筋的極限破斷強度。
五、技術(shù)參數(shù)
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品名 |
規(guī)格 |
級別 |
理重 |
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精軋螺紋鋼 |
15 |
JL540 |
1.47kg/m |
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PSB785 |
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PSB830 |
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精軋螺紋鋼 |
20 |
PSB500 |
2.47 kg/m |
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PSB785 |
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PSB830 |
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精軋螺紋鋼 |
25 |
PSB785 |
4.1 kg/m |
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PSB830 |
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PSB930 |
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PSB1080 |
13702017915 |
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精軋螺紋鋼 |
32 |
PSB785 |
6.65 kg/m |
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PSB830 |
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PSB930 |
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PSB1080 |
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精軋螺紋鋼 |
36 |
PSB785 |
8.41 kg/m |
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PSB830 |
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PSB930 |
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PSB1080 |
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精軋螺紋鋼 |
40 |
PSB785 |
10.37 kg/m |
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PSB830 |
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PSB930 |
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PSB1080 |
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六、精軋鋼筋與普通螺紋鋼區(qū)別
PSB500精軋螺紋鋼，PSB785精軋螺紋鋼.PSB830精軋螺紋鋼.PSB930精軋螺紋鋼.PSB1080精軋螺紋鋼，規(guī)格主要有:Φ15.Φ20.Φ25.Φ28.Φ32.Φ36.Φ40.Φ50mm.常用的主要有25mm，32mm.配套錨具主要有:精軋螺紋鋼螺母.精軋螺紋鋼墊板.精軋螺紋鋼連接器
精軋螺紋鋼與普通螺紋鋼的區(qū)別，可以從化學(xué)成分、外形和規(guī)則三個方面區(qū)分。
1、化學(xué)成分區(qū)別：精軋螺紋鋼是42MNSIV，帶釩，強度較高，所以精軋螺紋鋼又叫預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼。普通螺紋鋼是20MNSI，強度較低，不能用于張拉使用。本周鋼材庫存合計去化71.59萬噸,庫存繼續(xù)高速去化。今年5月份鋼材平均每周去化速度在70萬噸左右,在傳統(tǒng)需求淡季,再結(jié)合略有上升的鋼材產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看,這樣的表現(xiàn)充分說明鋼鐵需求淡季不淡。最新的鋼材總庫存為1543.84萬噸,已低于去年同期的水平。并且?guī)齑娼Y(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,鋼廠庫存繼續(xù)保持在低位,偏高的螺紋和線材社會庫存在快速去化。市場之前擔(dān)憂的庫存從社會向鋼廠轉(zhuǎn)移的情況也并未發(fā)生。鑒于5月份鋼材庫存如此強勁的表現(xiàn),我們認為進入6月份,鋼材的去化速度較歷史同期仍將有不錯的表現(xiàn)。
受庫存高速去化的影響,本周鋼材現(xiàn)貨價格普遍上揚,上海螺紋現(xiàn)貨價格上漲200元/噸,漲幅最大;同時鋼材期貨價格也均出現(xiàn)上漲,且平均上漲幅度高于現(xiàn)貨。近期市場圍繞鋼價的謹慎平衡很有可能被快速去化的庫存數(shù)據(jù)打破,本周鋼價的上揚或預(yù)示著鋼價有望提前走強。
本周受污染天氣延遲結(jié)束影響,唐山地區(qū)的鋼廠限產(chǎn)50%延遲至6月3日;國家發(fā)展改革委通報寧夏、陜西、江西三地共3家企業(yè)涉及違規(guī)新增產(chǎn)能等相關(guān)情況,并對相關(guān)責(zé)任人進行嚴肅問責(zé),國家對鋼鐵供給側(cè)的控制依然嚴厲。這些對近期鋼價都有進一步的支撐。
國家統(tǒng)計局公布的5月制造業(yè)PMI 為51.9%,高于上月0.5個百分點,為2017年10月以來最高,預(yù)計將在一定程度上沖淡市場對于下半年宏觀經(jīng)濟的悲觀預(yù)期。本周鋼鐵板塊雖然環(huán)比下跌,但是與其他板塊相比處于中游水平,且一些高分紅的個股漲幅居前,鋼鐵股的價值或正在顯現(xiàn),其估值優(yōu)勢進一步凸顯,我們認為市場對鋼鐵股的看法有望跟隨鋼價上漲而修正,建議增持低估值的鋼鐵股。