底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
|
發(fā)動機(jī) |
型 號 |
MC07.34-50 |
凈功率(kw)/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
|
大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
|
變速箱 |
HW19710 |
|
軸距(mm) |
1800+3800+1350 |
|
后橋型號 |
13T |
|
后橋速比 |
4.8 |
|
油箱容積 |
300L |
|
輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
上裝介紹
1、罐體為圓形罐,有效容積20立方,罐體采用304不銹鋼制作,罐體5mm封頭為6mm;
2、罐體頂部開槽,尺寸為:1600*800mm*2,液壓控制開啟;。
3、罐體尾部整壓開啟,并加裝液壓鎖及手動鎖銷;
4、駕駛安裝電控,所有操作可在駕駛內(nèi)完成,并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖;
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥,160主油缸。
生產(chǎn)周期:7-15個工作日
保修政策:
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包;
2、改裝部分由甲方三包,期限為壹年(易損件除外);
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題,由用戶自行負(fù)責(zé);
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付;
5、在三包期內(nèi),對改裝部分,若產(chǎn)生問題,接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理,我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程:
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息,
2.付款,匯付,
3.收到按客戶要求發(fā)貨,
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款:合同簽定時(shí)付30%訂金,尾款出廠前付清,可面向分期付款。
訂貨流程:
1.電話或?qū)嵉乜疾欤_認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié);
2.簽訂銷售合同;
3.工廠安排生產(chǎn);
4.車輛交付驗(yàn)收,支付尾款,完成相關(guān)手續(xù).交付:客戶可到廠自提,也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請致電:【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
————————
【新能源設(shè)備】在國家的規(guī)劃中,鼓勵分布式光伏發(fā)電,并對光伏發(fā)電實(shí)行度電補(bǔ)貼,即根據(jù)實(shí)際發(fā)電量進(jìn)行補(bǔ)貼。而改變以往直接對項(xiàng)目實(shí)行補(bǔ)貼的做法,這促使電站開發(fā)商更加關(guān)注電池的轉(zhuǎn)化效率和經(jīng)濟(jì)效益,單晶硅產(chǎn)品優(yōu)勢凸顯。
清潔能源之光伏發(fā)電新玩法千億投資市場引各方逐鹿
通過1個月的試驗(yàn),同樣瓦數(shù)的單晶硅光伏電池比多晶硅電池的發(fā)電效率高6%以上近日在山東省即墨用于試驗(yàn)的三個不同技術(shù)路線的微型電站旁,某知名晶硅科技公司經(jīng)理潘志明稱。
國家鼓勵光伏發(fā)電的政策出臺后,2013年國內(nèi)終端市場開始啟動。一年超過10吉瓦(1吉瓦= 1000兆瓦)的裝機(jī),也成為產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)爭奪的目標(biāo)。
在國家的規(guī)劃中,鼓勵分布式光伏發(fā)電,并對光伏發(fā)電實(shí)行度電補(bǔ)貼,即根據(jù)實(shí)際發(fā)電量進(jìn)行補(bǔ)貼。而改變以往直接對項(xiàng)目實(shí)行補(bǔ)貼的做法,這促使電站開發(fā)商更加關(guān)注電池的轉(zhuǎn)化效率和經(jīng)濟(jì)效益,單晶硅產(chǎn)品優(yōu)勢凸顯。
千億市場爭奪路線決定收益
2013年起,國內(nèi)不斷出臺鼓勵光伏發(fā)電和并網(wǎng)的政策,并明晰電價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)市場短期內(nèi)啟動,而截至2012年底,國內(nèi)累計(jì)光伏裝機(jī)不過700兆瓦,可見市場快速啟動。能源局規(guī)劃,2014年全國光伏新增裝機(jī)目標(biāo)為14吉瓦,其中地面電站6吉瓦,分布式光伏發(fā)電8吉瓦。按照目前每瓦8至10元的綜合投資成本計(jì)算,將拉動超過1000億元的市場。
據(jù)追蹤了解,1000億元的投資僅單純計(jì)算結(jié)果,一般而言,還是大型地面電站更受投資者青睞分布式電站受到屋頂產(chǎn)權(quán)不清晰、裝機(jī)規(guī)模小、預(yù)期收益不夠明確影響,建設(shè)并不順利。
大型地面電站都是由發(fā)電企業(yè)經(jīng)營,目前的補(bǔ)貼政策都是補(bǔ)給電站開發(fā)商。行業(yè)調(diào)整造成材料、電池和組建的成本下降,則由制造企業(yè)承擔(dān),制造企業(yè)在電站開發(fā)中相互競爭提供組件和電池。制造企業(yè)一直想分享政策補(bǔ)貼,但就目前的政策而言,只有直接做電站,否則難以分享補(bǔ)貼。當(dāng)然,制造企業(yè)直接涉足下游建電站,也是現(xiàn)在的趨勢。
電站的主要投資方有兩類:一是五大電力集團(tuán)為首的央企。二是一些光伏制造企業(yè)主動延伸產(chǎn)業(yè)鏈到終端電站。筆者更看好央企,因?yàn)檠肫笥懈玫娜谫Y能力,更低的融資成本,更便利的上網(wǎng)條件。但是制造型企業(yè)可以消化自己的庫存,短期來看對企業(yè)起到正面影響,長期來看由于民營企業(yè)融資成本的高昂,勢必難以得到理想的收益率。
在目前的政策和市場機(jī)制下,光伏行業(yè)的競爭壓力轉(zhuǎn)嫁到上游材料、中游制造業(yè)領(lǐng)域。材料和制造相關(guān)度高,捆綁在一起爭奪每年超過1000億的市場。
技術(shù)路線之爭誰能多發(fā)電
目前全球的太陽能電站市場上,主要有晶硅電池和薄膜電池兩類。薄膜電池產(chǎn)品的光電轉(zhuǎn)化效率還在提高過程中,加之規(guī);蛔,成本下降速度慢。晶硅電池占市場近90%,薄膜電池占10%左右。
而在晶硅電池領(lǐng)域,又有多晶硅電池和單晶硅電池的區(qū)別。2013年的光伏市場,業(yè)內(nèi)人士表示,單晶硅和多晶硅的市場份額的差異,主要是因?yàn)槎嗑Ч璁a(chǎn)品門檻較低且在光伏產(chǎn)品稀缺時(shí)更容易擴(kuò)產(chǎn),導(dǎo)致當(dāng)前單晶硅生產(chǎn)規(guī)模比不上多晶硅,國內(nèi)早期電池企業(yè)和硅材料企業(yè)多是多晶硅路線,所以在國內(nèi)市場上占得先機(jī)。
不過受光伏市場快速啟動的影響,在市場占比較小的單晶硅拉低了全球市場的比例。但一位業(yè)內(nèi)人士稱,從全球的視野看,單晶硅電池的占比是逐漸提高的。中銀的一份研究報(bào)告顯示,單晶硅電池的市場份額一直在30%到40%之間徘徊業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì),未來幾年單晶硅電站占比將迅速提升。
降成本游戲與時(shí)間賽跑
開發(fā)商關(guān)心的集中在成本和質(zhì)量上,一家大型新能源開發(fā)商人士稱,電站采購產(chǎn)品主要看成本,其次看質(zhì)量,往往是價(jià)競標(biāo)成功。質(zhì)量好能維持20多年的運(yùn)營,收益穩(wěn)定,質(zhì)量不好成本再低也轉(zhuǎn)化不成效益。國內(nèi)電站投資者對質(zhì)量的要求不及國外投資者。究其原因,還是國內(nèi)市場啟動才短短兩三年,很難有國外投資者的經(jīng)驗(yàn)。
所以技術(shù)路線的競爭也成為降成本的賽跑。目前主要的問題,在于單晶硅產(chǎn)能供給偏緊,但各大廠家也在持續(xù)上馬單晶硅生產(chǎn)線。上述業(yè)內(nèi)人士稱。
據(jù)梳理,國內(nèi)主要有五家單晶硅片制造商,分別是隆基股份、卡姆丹克、中環(huán)股份、河北