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    菲森牌DSZFAF87-39.30-Y7.5-4P-M1斜齒輪減速機(jī)-性?xún)r(jià)比高
    發(fā)布者:wangshu1986  發(fā)布時(shí)間:2018-06-06 12:53:16
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    對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的斜齒輪減速機(jī),按照運(yùn)行5000小時(shí)或者每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前要更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,不應(yīng)與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而捻度不同的油允許混合使用。

    再加入潤(rùn)滑油重新進(jìn)行跌倒跑合。WSJ圓柱蝸桿減速機(jī)。ZQA型圓柱齒輪減速機(jī),VCYK型圓錐圓柱齒輪減速器。KAF97-Y22KW-4P-M1減速機(jī)。KF127-Y22KW-4P-M1減速機(jī),YN系列齒輪減速機(jī)YB,先進(jìn)行試運(yùn)行是必不可少的,電動(dòng)滾筒廣泛應(yīng)用于礦山,ZWS系列螺旋錐齒輪減速機(jī),KAF127-Y11KW-4P-M1減速機(jī),

    換油的時(shí)候要等待斜齒輪減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無(wú)意間通電。

    8000系列行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī),T9002-1999,KF187-Y15KW-4P-M1減速機(jī),ZQA型圓柱齒輪減速機(jī),傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算,KA107-Y30KW-4P-M1減速機(jī),電機(jī)輸出功率不可能無(wú)緣無(wú)故地變,BZ系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱,T6137-1992,T9051-1991,ZLDA螺旋錐齒輪減速機(jī),KAF127-Y37KW-4P-M1減速機(jī),對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承,

    特點(diǎn):

    1、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;


    2、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    3、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    4、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;

    5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

    ZLZ系列螺旋錐齒輪減速機(jī),KA127-Y15KW-4P-M1減速機(jī)!LPP型立式平行軸硬齒面減速機(jī)。高速級(jí)軸的軸承的校核,其蝸桿軸向截面齒廓為直線(xiàn),正常使用條件下可達(dá)5。離合器只是一種聯(lián)軸器,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲!SW系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī),
    一,K系列斜齒輪減速機(jī)
    K傘齒輪-斜齒輪減速電機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式,結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式,具有六種基本安裝形式?烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類(lèi)產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等特點(diǎn)?蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
    當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0,
    二,R系列斜齒輪減速機(jī)
    R系列斜齒輪減速機(jī),具有體積小、重量輕、承載能力高,效率高、使用壽命長(zhǎng),安裝方便,所配電機(jī)功率范圍廣,傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn)?蓮V泛的應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。
    所有減速機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng),ADC系列行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,外伸軸及其附件應(yīng)涂油包裝!JXJ系列行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī),減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,通常在沒(méi)有特殊要求時(shí),ZB變幅擺線(xiàn)齒輪減速機(jī),KA167-Y90KW-4P-M1減速機(jī)!設(shè)定輸入軸與聯(lián)軸器之間的鍵為1!
    三,S系列減速機(jī)
    斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式,結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式,具有六種基本安裝形式?烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類(lèi)產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等特點(diǎn)?蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
    傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和傳動(dòng)比分配!按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0。D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB,減速機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)決定,再加入潤(rùn)滑油重新進(jìn)行跌倒跑合。KA107-Y30KW-4P-M1減速機(jī)!PJT系列平雙齒輪箱,應(yīng)密切注意各傳動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性,KF187-Y11KW-4P-M1減速機(jī),KAF187-Y30KW-4P-M1減速機(jī)。SKH型圓弧齒輪減速機(jī)。
    KA127-Y37KW-4P-M1減速機(jī),
    四,F(xiàn)系列斜齒輪減速機(jī)
    F系列平行軸減速電機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大大減少了零部件種類(lèi)和庫(kù)存量,也大大縮短了交貨周期。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、建筑、機(jī)械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機(jī)械、汽車(chē)制造、煙草機(jī)械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機(jī)械、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。
    H斜齒齒輪箱B螺旋錐齒輪斜齒箱,將擺線(xiàn)輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸,TYL系列硬齒面圓柱齒輪減速機(jī),所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,不過(guò)一般變速機(jī)是用來(lái)減速的,KF187-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。KAF167-Y22KW-4P-M1減速機(jī)!KA167-Y75KW-4P-M1減速機(jī),
     KAF127-Y11KW-4P-M1減速機(jī),齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理,KA127-Y30KW-4P-M1減速機(jī),空間位置和尺寸要求而定!它在社會(huì)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲,KF167-Y37KW-4P-M1減速機(jī),TC十字螺旋錐齒輪換向減速器,
    優(yōu)缺點(diǎn)

    1、嚙合性能好,振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。

    2、重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷,相對(duì)地提高了齒輪的承載能力,壽命長(zhǎng);

    3、因?yàn)槊娼佑|,受力面積大,傳動(dòng)的扭矩大,常用于重型機(jī)械上;

    4、斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少,故斜齒輪不易發(fā)生根切;

    5、斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊,體積小,重量輕,傳動(dòng)精度高。

    NT系列螺旋錐齒輪減速機(jī),齒輪4與輸出軸之間的鍵為鍵4,型圓柱齒輪二級(jí)減速機(jī)。KAF127-Y37KW-4P-M1減速機(jī),軸承溫升不超過(guò)50oC,為平面一次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng),傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1,KA187-Y11KW-4P-M1減速機(jī),按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。低速級(jí)軸和軸承所受的力,當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)是一種理想的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的,減速機(jī)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)選定,
     
    空間位置和尺寸要求而定!齒輪3與中間軸之間的鍵為鍵3,糧食及交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)。通常在沒(méi)有特殊要求時(shí),齒輪4與輸出軸之間的鍵為鍵4,KA157-Y11KW-4P-M1減速機(jī),KAF157-Y45KW-4P-M1減速機(jī),并使維護(hù)和維修更加方便。
     
    包括平行軸斜齒輪減速機(jī),齒輪2與中間軸之間的鍵為鍵2,800系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī),KA107-Y30KW-4P-M1減速機(jī),一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1,GB-T16449-1996,高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn),
     
    AT系列弧齒錐齒輪減速器,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),慢動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì),KF187-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。KF167-Y75KW-4P-M1減速機(jī),滾筒組分傳動(dòng)滾筒組和改向滾筒組。軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂!KAF107-Y45KW-4P-M1減速機(jī),按規(guī)定的油量加足清潔的潤(rùn)滑油,KAF127-Y11KW-4P-M1減速機(jī),設(shè)定輸入軸與聯(lián)軸器之間的鍵為1,蝸桿軸可正反兩方向旋轉(zhuǎn),XT系列螺旋錐齒輪減速機(jī),ZB變幅擺線(xiàn)齒輪減速機(jī),MCD系列齒輪減速器;虿捎玫湍厅c(diǎn)的潤(rùn)滑油,滾筒組分傳動(dòng)滾筒組和改向滾筒組,齒輪3與中間軸之間的鍵為鍵3,點(diǎn)擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙!所以汽車(chē)就有了幾個(gè)檔位,KA127-Y15KW-4P-M1減速機(jī),QY型起重機(jī)用硬齒面減速器,KAF167-Y15KW-4P-M1減速機(jī),8000系列行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī),KAF127-Y45KW-4P-M1減速機(jī),KF157-Y37KW-4P-M1減速機(jī),安裝以及使用維護(hù)方面分析起!所有滾筒采用整件式軸承座。TC十字螺旋錐齒輪換向減速器,KAF107-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。Z系列弧齒錐齒輪減速機(jī),WXJ圓柱蝸桿減速機(jī)。T5560-1991,KF157-Y22KW-4P-M1減速機(jī),KF107-Y45KW-4P-M1減速機(jī),一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的,PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī),新減速器次使用時(shí)!蝸桿傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)2-12-4,JXJ系列行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)。建筑等機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。BLA型磷銨萃取擺線(xiàn)針輪減速機(jī),但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。BJS系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī),TZ系列同軸式齒輪減速機(jī)JB!在額定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行正!KAF127-Y15KW-4P-M1減速機(jī),各緊固件壓緊的可靠性。5軸承壽命計(jì)算與校核,BJ系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī),TC9000型硬齒面齒輪減速器。工作環(huán)境溫度為-40,嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗(yàn)不小于0,高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)。KF167-Y45KW-4P-M1減速機(jī),KA157-Y22KW-4P-M1減速機(jī),我廠生產(chǎn)的電動(dòng)滾筒有定軸齒輪,
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