單位采購(gòu)17KVA靜音柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)冷卻風(fēng)扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇葉片易失去平衡。而冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細(xì)，平衡度的變化有可能會(huì)使風(fēng)扇發(fā)生碰撞，后三器件都會(huì)遭到損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風(fēng)能力。只要平時(shí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承足夠潤(rùn)滑都可避免。冷卻水泵故障導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。這是由于水泵使用時(shí)間較長(zhǎng)后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機(jī)中也較少見(jiàn)。這時(shí)只能聯(lián)系廠商修復(fù)或更換水泵。節(jié)溫器故障不能張開(kāi)，使冷卻水水溫變化時(shí)不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量，達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度目的。此時(shí)需要更換節(jié)溫器。
單位采購(gòu)17KVA靜音柴油發(fā)電機(jī)
燃油系統(tǒng)中有空氣引起。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)（如更換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作）引起空氣進(jìn)入�？諝怆S燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理，待燃油輸送泵進(jìn)油壓力達(dá)到345Kpa以上時(shí)即可。通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起�；覊m大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機(jī)組運(yùn)行時(shí)有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。（日常要注意保持機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境清潔）
品牌名稱：大澤の動(dòng)力
聯(lián)系人：趙經(jīng)理
廠家直銷熱線：021-51987468（傳真同號(hào)）
技術(shù)支持：13361879137（微信同號(hào)） 企鵝：3301113469
單位采購(gòu)17KVA靜音柴油發(fā)電機(jī)
大澤動(dòng)力技術(shù)參數(shù)：
型 號(hào)： TO20000ET-2
發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 17KVA
2.備用功率： 18KVA
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
6.功率因素： 0.8/1.0
7.相 數(shù)： 單/三相
8.直流輸出： 12-8.3（V-A）
9.電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
1.絕緣等級(jí)： F
2.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
3.調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
4.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
5.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-292
6.冷卻方式： 空氣冷卻
7.額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
8.缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、風(fēng)冷、四沖程
9.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
10.進(jìn)氣方式： 自然吸氣
11.控制裝置： ECU
12.消音裝置： 工業(yè)消音器
13.油箱容量： 25L
14.過(guò)載能力： 100%
15： 壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過(guò)載保護(hù)： 有
5.控油裝置： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
7.工作時(shí)間： 6-12H
8.噪音水平： 59-75db
9.機(jī)器重量： 190/245kg
10.外形尺寸: 800*600*750
